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三菱(進口)-LANCER

節(jié)約成本 全新三菱LANCER或基于CMF打造

李長寧
2016年12月05日 21:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，有海外媒體報道，三菱正在進行新一代LANCER車型的研發(fā)工作，據悉，為了降低研發(fā)成本，該車將使用雷諾—日產的CMF模塊化平臺進行打造。

三菱(進口) LANCER 2016款 基本型

　　2016年5月份，日產汽車出資2370億日元（約142億人民幣）收購了三菱汽車34%的已發(fā)行股票，并因此成為了三菱汽車最大股東。有網友猜測，三菱LANCER車系甚至EVO車型，會不會借此機會在日產的推動下復生呢？

　　CMF平臺推出的目的是為了降低成本，豐富車系、提高安全性和改善尾氣排放。該平臺能支持從傳統(tǒng)轎車到SUV車型的開發(fā)。平臺由4個模塊組成：發(fā)動機模塊、駕駛艙模塊、前部底盤以及后部底盤，同時還有電控部件。國內在售的東風日產-奇駿、東風雷諾-科雷傲等車型便是CMF平臺的代表產品。

　　三菱LANCER是一款具有“情懷”的車型，其憑借優(yōu)良的綜合性能、深不可測的改裝潛力和相對低廉的售價，受到全球無數車迷的喜愛和追捧，CMF平臺基礎上打造的全新一代LANCER是否能延續(xù)前輩們的經典，請我們持續(xù)關注。（消息來源：autoevolution；文/汽車之家 李長寧）

文章標簽： 新產品計劃
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    • LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.20秒 41.10米 9.20升
      測試文章：外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0
      評測編輯-韓路：

      這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運動車。
      評測編輯-王苦公：

      樣子確實很唬人，當然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術和四驅技術都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的，就是進口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產了。
      評測編輯-孟慶嘉：

      三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認為它是花瓶，首先，扎實的操控就是比較突出的，性能上也說得過去，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力，花瓶稱號還是留給后者吧。
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    LANCER

    指導價：21.80-50.80萬
    級別：緊湊型車
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