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太陽能屋頂/新能源墻等 特斯拉推新產(chǎn)品

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  [汽車之家 新聞] 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年10月28日,特斯拉在美國洛杉磯舉行發(fā)布會(huì),推出了全新的太陽能屋頂(Solar roof)、第二代能源墻(Powerwall 2.0)。

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  ● 全新的太陽能屋頂

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『圖中房屋皆采用全新的太陽能屋頂』

  此次發(fā)布的全新太陽能屋頂是馬斯克制定的“特斯拉宏圖”中的一部分,他曾提到,“(我們要)提供太陽能電力。不開玩笑,在過去的10年中,這項(xiàng)規(guī)劃一直出現(xiàn)在我們的網(wǎng)站上!睘榇,特斯拉計(jì)劃合并太陽能產(chǎn)業(yè)公司——太陽城(SolarCity)。全新的太陽能屋頂與以往的太陽能電池板不同,造型更加接近于瓦片,使房屋的整體造型不會(huì)發(fā)生改變。

  ● 第二代能源墻(Powerwall 2.0)

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  目前的特斯拉能源墻(Powerwall)屬于第一代產(chǎn)品,它定位于一款家庭儲(chǔ)能電池,可以儲(chǔ)存太陽能電池板轉(zhuǎn)化的電能。全新一代能源墻發(fā)布之后,每棟房屋最多可以安裝9個(gè)Powerwall儲(chǔ)能設(shè)備,新的儲(chǔ)能設(shè)備體積更小(減小40%),儲(chǔ)能效率也會(huì)更高。

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  從現(xiàn)場來看,新一代能源墻的售價(jià)為5500美元,可以為一個(gè)擁有4個(gè)臥室這樣規(guī)格的房屋提供全天的供電,其中包含有燈光、插座、冰箱等。新一代能源墻儲(chǔ)能電池的容量為14kWh,最大功率為7kW。上一代產(chǎn)品儲(chǔ)能電池容量為7kWh,最大功率為3.3kW,可以看出新一代能源墻的性能有不少的提升。據(jù)悉,新一代產(chǎn)品將會(huì)在2017年夏天正式投產(chǎn)。

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  同時(shí),馬斯克在現(xiàn)場也介紹了用于商用和公共事業(yè)的的第二代Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng),該系統(tǒng)的功率密度達(dá)到原來的兩倍,并能夠與更多不同級別的電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無縫連接。該系統(tǒng)已經(jīng)在9月份上市銷售。

  ● 背景介紹

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『SolarCity的家用太陽能項(xiàng)目』

  SolarCity(太陽城)公司于2008年10月成立,是美國一家專門發(fā)展家用光伏發(fā)電項(xiàng)目的公司,位于加州福斯特城。SolarCity可提供從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝以及融資、施工監(jiān)督等全面的太陽能服務(wù)。目前,特斯拉對該公司的收購計(jì)劃正在進(jìn)行中,11月17日將進(jìn)行股東大會(huì)并對合并最后投票。

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『特斯拉Giga電池工廠

  作為特斯拉新能源事業(yè)的重要一環(huán),目前正在內(nèi)華達(dá)建設(shè)中的Giga工廠同樣備受關(guān)注。該工廠是一個(gè)生產(chǎn)鋰電池的工廠,包括Powerwall等使用的電池未來都將出自這里。據(jù)悉,2020年完工之后,“超級工廠”每年能生產(chǎn)50千兆瓦時(shí)的電池,這個(gè)產(chǎn)量將超過世界其他地方所生產(chǎn)鋰電池產(chǎn)量的總和。關(guān)于Giga工廠更多信息,請關(guān)注文章最后的一張圖介紹。

  ● 全文總結(jié)

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『特斯拉MODEL 3

  從MODEL S到能源墻,再到與SolarCity的合并,特斯拉不再僅僅是一個(gè)汽車公司,更像是一個(gè)以汽車業(yè)務(wù)為主體的新能源公司。在“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克發(fā)布的《特斯拉宏圖之第二篇章》中,就明確提到了公司要“整合能源再生與儲(chǔ)存”,而本次發(fā)布會(huì)上推出的產(chǎn)品,則正是特斯拉為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。太陽能-家庭儲(chǔ)電-電動(dòng)汽車,特斯拉在努力加速可持續(xù)能源的到來,這讓它走在了新能源事業(yè)的前列,也為特斯拉汽車事業(yè)的發(fā)展提供了更完善的生態(tài)環(huán)境。未來,特斯拉會(huì)如何繼續(xù)推動(dòng)可持續(xù)能源的推廣,讓我們拭目以待。(文/汽車之家 陳浩)

  不久之前,特斯拉還正式發(fā)布了V8.0系統(tǒng),我們作為唯一的中國媒體對該系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)體驗(yàn),還等什么,點(diǎn)擊進(jìn)入體驗(yàn)文章:《開始“吃軟飯”? 特斯拉V8.0技術(shù)體驗(yàn)》。

  更多閱讀:

  硬件再升級的特斯拉攢了什么大招?

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