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克萊斯勒(進(jìn)口)-大捷龍(進(jìn)口)
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大捷龍PHEV(進(jìn)口)

有望國內(nèi)上市 曝Pacifica混動(dòng)版諜照

吳昱晨
2016年10月16日 20:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們通過相關(guān)渠道獲得了一組克萊斯勒Pacifica插電式混動(dòng)版的國內(nèi)諜照。據(jù)悉，Pacifica其實(shí)是Town and Country（國內(nèi)稱大捷龍）的換代車型，未來有望在國內(nèi)市場上市銷售。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

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　　外觀方面，Pacifica插電式混動(dòng)版與普通車型基本相同，采用了克萊斯勒全新家族式設(shè)計(jì)，前臉風(fēng)格與全新克萊斯勒200十分相似。新車的前翼子板和尾部則分別擁有“e”和“hybrid”專有表識，表明了其混合動(dòng)力身份。

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　　內(nèi)飾方面，從此前曝光的Pacifica普通汽油車型國內(nèi)諜照來看，新車內(nèi)部整體采用了深淺搭配的雙色處理，其換擋桿為旋鈕式設(shè)計(jì)，位于中控臺多媒體控制區(qū)左側(cè)。據(jù)悉，新車采用2+3+3布局的8座設(shè)計(jì)，其中第二排座椅中部的座椅可隱藏在地板下，方便第三排乘客進(jìn)出。

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　　動(dòng)力方面，新車采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了一臺V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力，峰值扭矩為312牛·米。除此之外，新車還搭載了一臺電動(dòng)機(jī)和16kWh的電池組，據(jù)悉，使用240V電源只需2小時(shí)即可充滿電池組。（文/汽車之家 吳昱晨）

　　更多閱讀：

　　“新大捷龍” 克萊斯勒Pacifica官方圖

文章標(biāo)簽： 國內(nèi)諜照
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    • 大捷龍(進(jìn)口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.45秒 43.95米 10.70升
      測試文章：另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
      評測編輯-曹昊旻：

      大捷龍開著和競品相比它的油門調(diào)校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動(dòng)會(huì)稍微有點(diǎn)明顯。從空間和布局來看，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗(yàn)，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
      評測編輯-祁子鑫：

      大捷龍配置和車內(nèi)儲(chǔ)物空間是該車型亮點(diǎn)，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般，對于商務(wù)需求可能會(huì)有些影響。動(dòng)力表現(xiàn)沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
      評測編輯-：

      雖然價(jià)格比頂配GL8貴了5萬，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，更大的排量以及進(jìn)口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價(jià)格原因在國內(nèi)銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇。
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    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：中大型MPV
    詢底價(jià)

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