[汽車之家 新車上市]  10月18日，北京現(xiàn)代旗下的又一款小型車——悅納三廂版正式上市。新車推出1.4L和1.6L兩款動(dòng)力系統(tǒng)，共6款車型供用戶選擇，售價(jià)7.28-10.58萬元。同時(shí)，五門兩廂版悅納車型也同步開啟預(yù)售，它包括3款1.4L和2款1.6L共五款車型，將于明年1月開始供貨。另外，北京現(xiàn)代還宣布滄州工廠正式竣工投產(chǎn)，同時(shí)北京現(xiàn)代也迎來了第800萬輛車下線。

● 新車特點(diǎn)

　　外觀方面，量產(chǎn)版的悅納車型基本沿用了其概念車的大部分設(shè)計(jì)理念，對(duì)前進(jìn)氣格柵的樣式進(jìn)行了調(diào)整。量產(chǎn)版的前臉采用了目前現(xiàn)代家族式的設(shè)計(jì)元素，六邊形多橫幅格柵采用鍍鉻材質(zhì)裝飾，視覺效果比較大氣。新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4380×1728×1460mm，軸距為2600mm。

　　內(nèi)飾方面，悅納中控臺(tái)的整體布局仍舊為較為常規(guī)的樣式，其中空調(diào)出風(fēng)口、多媒體系統(tǒng)以及中控按鍵集中在同一區(qū)域。不過它的做工與檔次感還是較瑞納提升了不少。此外新車配備了新樣式的三輻式多功能方向盤。中間一塊7英寸電阻式屏幕顯示效果清晰，且支持CarPlay功能。

　　空間方面，對(duì)于身高175cm的體驗(yàn)者來說，前后排均為四指的頭部空間還算可以。后排的腿部空間有一拳+四指，對(duì)于小型車來說這樣的表現(xiàn)也還不錯(cuò)。只是中間座位的靠背略顯偏硬，且沒有頭枕。

　　圖中為1.4L自動(dòng)擋高配車型，其在配置方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。它裝配了鋁合金輪圈、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、7英寸屏幕、天窗等實(shí)用配置。其中該車的鑰匙為手環(huán)樣式，并具備記步和監(jiān)測(cè)睡眠等功能，創(chuàng)意新穎。此外1.6L車型還配備了時(shí)下流行的LED日間行車燈，以及實(shí)用的座椅加熱功能。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，后備廂容積達(dá)到了485升，相比瑞納（454升）的表現(xiàn)應(yīng)該說是小有進(jìn)步。略顯遺憾的是悅納后排座椅的靠背不能放倒，此處在實(shí)用性方面還有提升空間。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，悅納搭載1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100馬力（73.3千瓦）/6000rpm，峰值扭矩132牛·米/4000rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為123馬力。傳動(dòng)部分匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。

● 北京現(xiàn)代悅納試駕回顧
　　低轉(zhuǎn)速扭矩有提升/油門響應(yīng)速度靈敏/轉(zhuǎn)向手感很輕

　　不久之前，我們?cè)u(píng)測(cè)組的同事張郁達(dá)曾對(duì)悅納進(jìn)行過試駕，他表示試駕的1.4L悅納車型，在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出表現(xiàn)較為不錯(cuò)，并且油門響應(yīng)也很靈敏，日常駕駛的時(shí)候加速感覺很直接，市區(qū)內(nèi)開起來很輕快。不過提速到了90km/h之后，加速的感覺就差點(diǎn)意思了。即便全力踩下油門，轉(zhuǎn)速被拉至5000rpm往上，提速也是顯得有些不緊不慢。

　　日常駕駛時(shí)，悅納轉(zhuǎn)向的手感很輕，基本沒有太多的路感反饋，指向性表現(xiàn)較為準(zhǔn)確，而且中間沒有曠量。在高速行駛過程中的表現(xiàn)也較為穩(wěn)定。懸架屬于舒適的類型，會(huì)盡力處理掉傳遞至車內(nèi)的顛簸，車內(nèi)的靜音性表現(xiàn)也很高。對(duì)于一款家用小型車來說，這些就足夠了。

● 市場(chǎng)定位

　　在2016北京車展上，北京現(xiàn)代亮相了一款概念車，定名為悅納。數(shù)月后的成都車展，悅納的量產(chǎn)版車型首發(fā)亮相。悅納仍舊屬于VERNA車系，是瑞納的換代車型，定位同為小型車。它的外形和內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，檔次略高于瑞納。悅納上市后，將與瑞納一同銷售，VERNA家族的兩兄弟將一同征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)。

● 競(jìng)品對(duì)比

『賽歐3；威馳』

　　在小型車這一領(lǐng)域中，悅納的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是上汽通用雪佛蘭的賽歐3和一汽豐田的威馳，競(jìng)品車型在保有量和口碑方面均表現(xiàn)不錯(cuò)。而悅納的優(yōu)勢(shì)則在于擁有2600mm的軸距，以及韓系車配置豐富的特點(diǎn)，還有悅納和瑞納新老兩代車型同堂銷售，能為用戶提供多元化的選擇方案。

編者語：

　　較瑞納相比，新車悅納在外形和內(nèi)飾方面都有了全新的變化。六邊形的家族式前臉讓悅納看起來更加大氣一些，中控臺(tái)的用料及做工也上了一個(gè)檔次。配置方面的表現(xiàn)一直是韓系車的強(qiáng)項(xiàng)，特別是CarPlay功能以及頗具創(chuàng)新的智能手環(huán)鑰匙，能夠吸引不少年輕用戶的關(guān)注。要說不足我覺著就是后排座椅靠背不能折疊，致使后備廂的擴(kuò)展能力表現(xiàn)一般。悅納上市后，將會(huì)與瑞納同堂銷售。從而實(shí)現(xiàn)北京現(xiàn)代在轎車領(lǐng)域?qū)⒋蛟霽ERNA、ELANTRA、SONATA三大系列產(chǎn)品線的營(yíng)銷理念。（文/汽車之家 柳偉）

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