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“5”可匹敵? 新一代寶馬5系官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  2016年10月13日,寶馬正式發(fā)布了全新一代寶馬5系的官圖,新車代號G30,預計該車將于2017年1月開幕的北美車展正式發(fā)布。

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  第一眼看到新寶馬5系的感覺就好像一臺縮小版的寶馬7系,車身長度為4935mm,軸距2974mm。開眼角式大燈設(shè)計,搭配更加立體的雙腎型主動式進氣格柵,給人感覺更加精致。

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  新車前大燈組采用全LED光源設(shè)計,并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風格。前保險杠兩側(cè)的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾,看起來格外運動。

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  從車身側(cè)面來看,新車采用了更加鋒利復雜的腰線設(shè)計,同時前翼子板上還增加與7系相似的鍍鉻裝飾,此外,經(jīng)典的霍夫邁斯特彎角自然也不會缺席。

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  車尾設(shè)計上,新寶馬5系的變化似乎非常小,其中尾燈組造型相比現(xiàn)款更大,內(nèi)部采用全新的LED光帶式燈組,視覺效果非常醒目。

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  除此之外,新寶馬5系還提供M運動套件供消費者選擇,包括更加運動的前保險杠和包圍設(shè)計、密條輻輪圈以及雙邊共兩出矩形排氣。

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  由于采用全新的CLAR平臺打造,并使用了更多的高強度鋼和更加輕盈的鋁制材質(zhì),因此新車整備質(zhì)量降低了100公斤。

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  內(nèi)飾設(shè)計上,濃濃的家族式風格使得新5系的內(nèi)飾看起來與7系很接近,中控臺液晶顯示屏采用獨立式設(shè)計,木紋飾板、皮革與鍍鉻裝飾搭配,視覺效果更加突顯豪華感。

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  配置上,新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈、后排娛樂系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動調(diào)節(jié)座椅,并支持按摩、通風、加熱功能。同時提供Harman Kardon音響或1400瓦的16揚聲器Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)供消費者選擇。

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  全新5系搭載iDrive 6.0系統(tǒng),支持手勢操作和語音控制,中央10.25英寸顯示屏提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),同時全新5系還配備有蘋果CarPlay系統(tǒng)和車載Wi-Fi功能(最多可連接10個設(shè)備)。

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  在駕駛輔助系統(tǒng)上,新車提供車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助、帶Stop&Go功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)等,同時駕駛員還可選擇4種不同的駕駛模式。

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  從公布的資料來看,寶馬新5系也將配備與7系相同的帶液晶顯示屏的智能鑰匙,其可顯示新車的續(xù)航里程,并且可通過鑰匙遙控車輛行駛。

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  動力方面,新5系將推出多種型號,其中針對歐洲市場推出搭載B47 2.0T四缸柴油發(fā)動機(520d:190馬力,400!っ祝┖虰48 2.0T四缸汽油發(fā)動機(530i:252馬力,350!っ祝

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  以及搭載B57 3.0T六缸柴油發(fā)動機(530d:265馬力。620!っ祝┖虰58 3.0T六缸汽油發(fā)動機(540i:340馬力,450!っ祝。

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  傳動方面,與上述車型匹配的均為8速Steptronic自動變速箱,同時寶馬還可為部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

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  如果你覺得還缺少一臺強勁的V8發(fā)動機的話,全新寶馬M550i xDrive一定能夠滿足你,搭載4.4T V8汽油發(fā)動機,最大功率462馬力,峰值扭矩650!っ。0-100km/h加速時間僅需4秒。

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  如果你是一名環(huán)保人士,全新530e iPerformance(插電式混動版)則更加適合你,新車由2.0T四缸汽油發(fā)動機和電動機組成,綜合最大功率252馬力,峰值扭矩420牛·米。純電動續(xù)航里程45km,綜合油耗2.0L/100km。

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  代號G30的全新寶馬5系將于2017年1月北美車展全球首發(fā),而就在1年前那里正是奔馳全新E級的首發(fā)之地,看似無可匹敵的全新5系即將沖擊已經(jīng)獲得巨大成功的奔馳新E級的領(lǐng)地。(文/汽車之家 耿源)

文章標簽: 新車官圖 電動車車聞
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  • 寶馬5系(進口) 2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.18 37.22 --
    測試文章:旅行中體驗激情 測試寶馬530i旅行版
    評測編輯-梁巍:

    在國內(nèi)旅行版還是個新生事物,可選擇的余地不多,能見到的大多數(shù)都是純進口的精品,例如R36旅行版、奔馳C級旅行版、還有這個530旅行版,從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實力最強,價格自然不低,而以普通百姓的消費觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,盡管個個都是好產(chǎn)品,但旅行版的市場還是需要時間來培養(yǎng)。

    評測編輯-胡正暘:

    每次評價旅行版都有些糾結(jié),尤其是進口版本。它們都很不錯,但是目前在這里 ,它們的黃金時代尚未到來。對530i而言,至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,這樣才有吸引力,這也是不可能的......

    評測編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實用性和運動性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動機和8AT變速箱的匹配近乎完美,讓人體驗到適當且豐富的駕駛樂趣,而且它是原裝進口的標準軸距版,操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價格并不便宜,和535i不相上下了。

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寶馬5系(進口)

指導價:43.99-52.59萬
級別:中大型車
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