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外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚 三菱全新ASX勁炫假想圖

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  [汽車之家 新聞日前,有海外媒體報(bào)道了三菱全新ASX勁炫的假想圖,根據(jù)報(bào)道,全新ASX勁炫未來(lái)將會(huì)以搭載插電式混合動(dòng)力的車型作為銷售主力,而采用傳統(tǒng)動(dòng)力的車型比例相對(duì)較小。據(jù)悉,全新ASX勁炫最快會(huì)在2018年正式發(fā)布。

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  三菱ASX勁炫最早于2010年發(fā)布,目前在售車型為其中期改款車型。而從此次曝光的假想圖來(lái)看,全新ASX勁炫的前臉設(shè)計(jì)與全新歐藍(lán)德一樣,使用了名為Dynamic Shield的設(shè)計(jì)風(fēng)格,黑色格柵設(shè)計(jì)看起來(lái)比較有運(yùn)動(dòng)感。

  車身側(cè)面與現(xiàn)款車型有一定的延續(xù)性,但新車的車身線條更加鋒利,立體感十足的前/后輪眉以及腰線設(shè)計(jì),都使得全新ASX勁炫較現(xiàn)款車型更加的時(shí)尚。車尾方面,根據(jù)消息,新車的后備廂車窗可獨(dú)立開(kāi)啟,尾燈將會(huì)采用擁有弧形輪廓的立體式設(shè)計(jì)。

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『之前曝光的三菱全新ASX勁炫諜照』

  至于動(dòng)力方面,全新ASX勁炫將會(huì)搭載包括渦輪增壓汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),并會(huì)根據(jù)配置不同,配備前驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng);除了在北美市場(chǎng)將會(huì)主要推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型外,在其他市場(chǎng),將會(huì)以插電式混合動(dòng)力車型的銷售為主。根據(jù)消息,全新三菱ASX勁炫最快將會(huì)在2018年正式發(fā)布。(消息來(lái)源:carscoops;文/汽車之家 包津鋮)

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  2018年亮相 三菱全新勁炫海外諜照曝光

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  • ASX勁炫(進(jìn)口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.80 41.16 --
    測(cè)試文章:舒適性滿分!測(cè)試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看見(jiàn)勁炫就想起了逍客,實(shí)在太像了!都是2.0配CVT,都有四驅(qū),個(gè)頭不大還功能不少,實(shí)力上兩者十分相當(dāng)!不過(guò)我更樂(lè)于接受勁炫的氛圍,更硬朗、帥氣一些。要說(shuō)不足,四驅(qū)系統(tǒng)如果能再?gòu)?qiáng)悍一點(diǎn)就完美了,跨界車的“全能”定義也充得多。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,沒(méi)有高大的身材,沒(méi)有強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng),2.0+CVT變速箱也沒(méi)有嚇人的油耗,一切都顯得很舒服、很平淡,甚至連駕駛感覺(jué)都很像轎車,也許外形設(shè)計(jì)算是個(gè)亮點(diǎn),如果喜歡就買吧,其他方面對(duì)它要求別太高。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱、電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛都是城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)配備,勁炫被打造成了一款各項(xiàng)性能都很平衡的多功能車,但這也讓它少了些激情和特點(diǎn),它與歐藍(lán)德EX和翼神開(kāi)起來(lái)感覺(jué)幾乎都一個(gè)樣,這未免顯得有些乏味。

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