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向家庭用戶示好 路虎全新發(fā)現(xiàn)全球首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)北京時(shí)間9月29日,捷豹路虎汽車在巴黎車展拉開(kāi)大幕之前,率先發(fā)布了旗下中大型SUV——路虎全新一代發(fā)現(xiàn)(以下簡(jiǎn)稱全新發(fā)現(xiàn)),這也是這款新車全球首次亮相。從產(chǎn)品更迭來(lái)看,這款車已經(jīng)是發(fā)現(xiàn)的第五代車型,相比第四代車型,全新發(fā)現(xiàn)基于全新平臺(tái)打造,在豪華感和科技感方面都有明顯提升。廠家透露的信息顯示新車將在2016年11月的廣州車展國(guó)內(nèi)首發(fā),明年正式引入國(guó)內(nèi)。

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● 幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)快速了解全新發(fā)現(xiàn)

★ 全新發(fā)現(xiàn)定位依舊是中大型SUV,不過(guò)是在全新平臺(tái)打造;

★ 首發(fā)車型都是7座車型,不過(guò)未來(lái)國(guó)內(nèi)會(huì)引進(jìn)5座版本;

★ 定位偏向高性能和多功能性,家庭用車被一再提及;

★ 新車的豪華品質(zhì)在同級(jí)有一定優(yōu)勢(shì),科技感提升明顯;

★ 全地形能力不減,依舊是發(fā)現(xiàn)車型的看家本領(lǐng);

★ 11月廣州車展國(guó)內(nèi)首發(fā),明年引入。

● 新車特點(diǎn)

  全新發(fā)現(xiàn)的長(zhǎng)寬高尺寸為4970×2073×1846mm,軸距2923mm。外型更接近現(xiàn)在路虎家族設(shè)計(jì),整體看起來(lái)更高大,在保留一定的硬朗造型之外,加入更多時(shí)尚元素,車身的線條以直線條為主,不過(guò)細(xì)節(jié)處理較之現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)要柔和一些。

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  作為一款中大型SUV,全新發(fā)現(xiàn)的風(fēng)阻系數(shù)只有0.33。A柱采用黑色涂裝,全新發(fā)現(xiàn)依舊延續(xù)經(jīng)典的懸浮車頂造型。

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  采用全新平臺(tái)打造,全新發(fā)現(xiàn)的車身重量相比現(xiàn)款車型有所降低,廠家透露新車整體減重達(dá)22%。

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  內(nèi)飾方面,全新發(fā)現(xiàn)的整體中控造型跟現(xiàn)款相比也是脫胎換骨的變化,造型更接近攬勝車型,設(shè)計(jì)要比現(xiàn)款簡(jiǎn)潔,不過(guò)配置更豐富。車內(nèi)配有9個(gè)USB接口與6個(gè)12伏充電接口,車載Wi-Fi熱點(diǎn)可同時(shí)為8臺(tái)設(shè)備提供網(wǎng)絡(luò)連接。此外,捷豹路虎最新發(fā)布的Spotity應(yīng)用可隨時(shí)播放已下載的音樂(lè),并根據(jù)用戶喜好與車內(nèi)收聽(tīng)習(xí)慣提供個(gè)性化的播放列表。

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  座艙布局依舊采用三排7座2+3+2的布局,第二排和第三排座椅折疊后,會(huì)形成一個(gè)非常平整的后備廂載物空間。后兩排座椅可以通過(guò)手機(jī)InControl系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制,這項(xiàng)Intelligent Seat Fold技術(shù)是全球首創(chuàng)技術(shù),第二排和第三排座椅滑動(dòng)和折疊,可以提供多種不同的座椅組合,適用于多種日常用車場(chǎng)景。

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  動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新發(fā)現(xiàn)將搭載包括2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(有高低功率版本)、3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以及3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱則配備的是來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。

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● 車型歷史

  從1989年第一代發(fā)現(xiàn)開(kāi)始,發(fā)現(xiàn)車型已經(jīng)走過(guò)了27個(gè)年頭、四代車型,憑借比攬勝更低的售價(jià)、比衛(wèi)士更強(qiáng)大的實(shí)用性,以及極具特點(diǎn)的車身結(jié)構(gòu)贏得了市場(chǎng)的青睞及良好的口碑,迅速成長(zhǎng)為路虎旗下的一款熱銷車型。如今我們看到的第五代車型,不僅是一個(gè)車型的更新?lián)Q代,更是一個(gè)車系的傳承。

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● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X5 2015款 xDrive28i 沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90 2017款 2.0T T5 智逸版 5座

   【寶馬X5/沃爾沃XC90

  全新發(fā)現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是包括寶馬X5、沃爾沃XC90在內(nèi)的豪華品牌中大型SUV,這些車型的特點(diǎn)是豪華有品位,能滿足多種需求。全新發(fā)現(xiàn)跟這些車型相比,最大的優(yōu)勢(shì)在于其內(nèi)飾的豪華品質(zhì)感,以及全新車型明顯提升的科技感,另外硬派形象及實(shí)地越野能力也是它的重要優(yōu)勢(shì)。

● 全文總結(jié)

  如果說(shuō)攬勝偏向豪華和舒適性,衛(wèi)士偏向野外性能,那發(fā)現(xiàn)車型一直以來(lái)給大家的印象始終是介于兩者之間,既具備一定的野外開(kāi)拓能力,同時(shí)滿足多用途,F(xiàn)在全新發(fā)現(xiàn)在這基礎(chǔ)上又強(qiáng)調(diào)家庭屬性,明顯是在向更廣大的家庭用戶示好。7座設(shè)計(jì)、多個(gè)ISO-FIX兒童座椅接口、靈活的座椅布局、富有科技感的多媒體系統(tǒng),以及我在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到的車型短片一直在通過(guò)跟孩子的互動(dòng),這些都是在強(qiáng)化車輛作為家庭用車用途。全新發(fā)現(xiàn)跟同級(jí)別車型相比還是有自己的特點(diǎn)的,內(nèi)飾的豪華感和科技感、強(qiáng)大的多地形能力,都讓它有別于同級(jí)別SUV。據(jù)廠家介紹這款車將在11月份的廣州車展跟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面,預(yù)計(jì)會(huì)在明年國(guó)內(nèi)正式上市,具體車型及售價(jià)到時(shí)會(huì)揭曉。(文/圖 汽車之家 李佳)


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2016巴黎車展探館:路虎全新一代發(fā)現(xiàn)

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    這一次發(fā)現(xiàn)的改變可以看做是個(gè)革新,它開(kāi)創(chuàng)了新的發(fā)現(xiàn)時(shí)代。原來(lái)的發(fā)現(xiàn)是個(gè)能陪你去到各處干糙活的工具,而如今的發(fā)現(xiàn),更像一臺(tái)豪華SUV。它有著時(shí)尚的外觀和豪華的內(nèi)飾,公路性能也明顯提升。它更適應(yīng)如今的需求,一個(gè)表現(xiàn)更全面的發(fā)現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新發(fā)現(xiàn)的外觀造型或許是整車爭(zhēng)議最大的地方,相對(duì)于發(fā)現(xiàn)4而言它的確少硬漢的感覺(jué),強(qiáng)硬的融入了城市SUV的風(fēng)潮。不過(guò)相對(duì)于外觀,內(nèi)飾的進(jìn)步是顯而易見(jiàn)的,一改原來(lái)“工具車”那番粗獷,變得精致和豪華不少,這點(diǎn)進(jìn)步很值得肯定,同時(shí)也非常討巧。至于車體架構(gòu)的變化,不排除會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度越野環(huán)境下對(duì)車架剛性有一定影響,但對(duì)于絕大部分用戶來(lái)說(shuō),區(qū)別或許更多的僅存在與“情感”層面。而彌補(bǔ)的方式,是它較老款有著更強(qiáng)的公路,這也與它產(chǎn)品定位的轉(zhuǎn)型更契合。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    全新一代發(fā)現(xiàn)外觀的改變不一定能讓很多人接受,但是內(nèi)飾方面的改變讓它現(xiàn)在更加符合百萬(wàn)級(jí)suv的標(biāo)準(zhǔn)了,駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升,強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于征服一下有難度的路線也沒(méi)有問(wèn)題,但是減少了大梁,在高強(qiáng)度越野時(shí)對(duì)于車身剛性是一種挑戰(zhàn),但是話又說(shuō)回來(lái),現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的定位現(xiàn)在已經(jīng)更加偏向城市了,承載式車身結(jié)構(gòu)對(duì)于這樣的定位應(yīng)該是利大于弊。

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    大塊頭配全面的越野能力,頂級(jí)款的第四代發(fā)現(xiàn)5.0 V8也不過(guò)才110萬(wàn)!我認(rèn)為挺值的,當(dāng)然這里也有品牌與專業(yè)性帶來(lái)的主觀判斷。全地形反饋系統(tǒng)絕對(duì)是亮點(diǎn),它屬于把復(fù)雜事變簡(jiǎn)單的典范,有它做基礎(chǔ),第四代發(fā)現(xiàn)才繼 續(xù)著強(qiáng)悍與舒適永久話題。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    之前我們測(cè)試過(guò)攬勝運(yùn)動(dòng)版,它給人的感覺(jué)是更適合公路,而今天的第四代發(fā)現(xiàn)均衡性要更好,雖然不帶機(jī)械增壓,但是5.0 V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)足夠用了,而且擁有同樣的全地形反饋系統(tǒng),看來(lái)它才是最能體現(xiàn)出路虎品牌精髓的一款車型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如果你開(kāi)著它整天在城市里跑,那絕對(duì)是浪費(fèi)了,可是開(kāi)著它去越野有有所顧忌,這套由電子系統(tǒng)構(gòu)建的全地形反饋系統(tǒng)雖然操作方便,卻多少讓人在有效性和可靠性方面產(chǎn)生一點(diǎn)疑慮,當(dāng)然只有這樣科技化的產(chǎn)品才配得上它昂貴的身價(jià),總而言之這時(shí)一對(duì)矛盾。

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指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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變速箱:-