配置豐富/設計感突出東南DX3內飾曝光

高帥鵬

2016年09月12日 00:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 在剛剛過去的2016成都車展上，東南汽車全新小型SUV 東南DX3正式發(fā)布，不過其內飾部分并未曝光，日前我們獲得的一組東南DX3內飾實車圖揭開了其神秘的面紗。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　東南DX3的內部設計延續(xù)了賓尼法利納“永恒之美”的設計風格，其中控臺整體布局遵循了以駕駛員為中心的原則。同時，該車圓形的復古式空調出風口造型與賓尼法利納的經(jīng)典之作法拉利California風格接近，這也可以稱得上是該車的內飾亮點之一。

　　從顏色搭配及選材上來看，該車內部主色調以黑色為主，并點綴有拉絲鋁飾板、鋼琴烤漆質感飾板、打孔皮以及仿碳纖維材質。配置方面，這款車配了一鍵啟動、陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、定速巡航、藍牙電話、多功能方向盤等裝備。

　　外觀方面，東南DX3車身輪廓延續(xù)了DX概念車的設計，其側面腰線較為流暢，并運用了時下流行的懸浮式車頂處理。車身尺寸方面，其車身長4354mm、寬1840mm、高1654mm(含行李架車高1670mm)，軸距達到2610mm。

　　動力方面，東南DX3搭載的是1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到120馬力（88kW）。同時，新車還將提供搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的版本，并在車尾采用“220T”動力標識，意為1.5T動力車型峰值扭矩達220N·m。（文/汽車之家高帥鵬）

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評測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了，在匹配6MT變速箱后，至少不會再被說落后同級對手。至于外觀內飾的變化，反而像是錦上添花。
評測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮，配置挺下本的，價格也合理，這么看對年輕消費者來說好像挺有吸引力的。然而，當你開起來就會發(fā)現(xiàn)，它的駕駛感受一般，1.5T發(fā)動機的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說，它的表面功夫做得很到位，但動態(tài)性能方面還真的需要多花點心思了，繼續(xù)加油吧！
評測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松，6MT變速箱擋位清晰，換擋也比較順暢，就算是新手也不會有壓力。1.5T發(fā)動機動力充沛，尤其是起步加速比較迅速，0-100km/h加速時間中規(guī)中矩，在城市中行駛游刃有余。總體來說有一定的可玩性，性價比不錯。

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評測編輯-張郁達：	小車優(yōu)點不少，尤其是配置上我感覺挺下本，什么自動大燈、自動雨刷、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，甚至還有全景天窗，和獨立后懸架，連輪圈都是18英寸的，外形設計也挺好看，聽說上市之后賣8萬左右，我覺得還挺不錯。
評測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV，東南DX3為了滿足年輕消費者花了不少心思，整體外觀設計動感時尚，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到，不過由于我們這次試的是1.5L車型，因此它在動力方面表現(xiàn)一般，5MT的變速箱也有點落伍，不過好在前后雙獨立的懸架表現(xiàn)出了不錯的舒適性。
評測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將，看得出來DX3是準備用配置和外形去打市場的，這些方面它做的都很不錯，也希望東南汽車這個品牌口碑會隨著產(chǎn)品質量的提升也變得越來越好。

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