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2016成都車展:新308預(yù)售10.8-16.0萬

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  [汽車之家 新聞]  在本屆成都車展上,東風(fēng)標(biāo)致公布了新一代308的預(yù)售價格,為10.80-16.00萬元。新車計劃在9月25日上市銷售,屆時將提供搭載1.6L/1.2T/1.6T三款發(fā)動機的共計6款車型選擇。

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  東風(fēng)標(biāo)致新一代標(biāo)致308采用了全新的設(shè)計,其前臉使用標(biāo)致家族式的點陣鍍鉻前格柵,前大燈為獅爪式設(shè)計,并融入了LED光源。新車尾部造型較為獨特,尾燈組由深色飾板連通,后備廂蓋邊緣也帶有類似小型擾流板的凸起。

  新一代標(biāo)致308的車身尺寸長寬高尺寸為4590/1820/1488mm,新車軸距為2675mm,相比現(xiàn)款308增長63mm。

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  新車內(nèi)飾設(shè)計采用了類似308S的風(fēng)格,整體設(shè)計比較簡潔。新車中控臺略偏向駕駛員一側(cè),逆時針旋轉(zhuǎn)的速度表設(shè)計比較新穎。另外,新車中控臺使用了拉絲金屬材料裝飾。

  在科技及安全配置部分,新一代標(biāo)致308標(biāo)配了智能啟停系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和坡道輔助系統(tǒng),而前排側(cè)氣囊/側(cè)氣簾和倒車雷達則與3款最低配的時尚版車型無緣。頂配的1.6T自動尊貴版車型同樣獨享了多項配置,如胎壓監(jiān)測定速巡航、前駐車雷達、盲區(qū)探測,以及無鑰匙進入/一鍵啟動等。

  動力方面,新一代標(biāo)致308提供了1.6L/1.2T/1.6T三種發(fā)動機可供消費者選擇,三款發(fā)動機的最大功率分別為117馬力/136馬力/167馬力。在傳動系統(tǒng)方面,1.6L/1.2T發(fā)動機可選5速手動及6速自動變速箱,而1.6T發(fā)動機僅匹配6速自動變速箱。(文/汽車之家 興珉)

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    新308的設(shè)計感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非,F(xiàn)代時尚;1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費者,但油耗表現(xiàn)只能說一般。

    評測編輯-張郁達:

    駕駛感受很輕快,高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準法系車的感覺,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。

    評測編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,其實我覺得它完全可以起一個新名字,用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個玩笑,平心而論,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心,至少現(xiàn)階段是這樣的。

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    評測編輯-梁巍:

    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,408和508什么的性價比都非常不錯,不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次,不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會喜歡308的。

    評測編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,我會打6分,看中308的朋友最好選擇手動版本。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成,重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面,進一步提升家用的便利性,不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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標(biāo)致308

指導(dǎo)價:8.97-15.97萬
級別:緊湊型車
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