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東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR

2016成都車展：雪鐵龍C3-XR 1.2T亮相

高帥鵬
2016年09月02日 08:49 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  2016成都車展正在如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中，東風(fēng)雪鐵龍在本屆車展上帶來了C3-XR 1.2T車型，其或被命名為“230THP”車型。新車搭載了一臺全新的1.2T發(fā)動機(jī)，據(jù)悉該車將于11月底正式上市。

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　　C3-XR 1.2T在外觀方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，不過新車采用了一種全新的白金雙色車身涂裝。內(nèi)飾部分，新車則采用了黑金雙色的內(nèi)飾配色，頗為新穎。動力方面，新車搭載的1.2T發(fā)動機(jī)與雪鐵龍C4L參數(shù)一致，最大輸出功率136馬力（100kW）/5500rpm，峰值扭矩為230�！っ�/1750-3500rpm。（文/汽車之家 高帥鵬）

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    • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.33秒 40.62米 5.80升
      測試文章：這臺小車有點法系 測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
      評測編輯-：

      C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯，超出我的期待，雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯，車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低，用起來檔次感實在有些欠缺，“百年”的儀式感還不是很足。
      評測編輯-：

      這款車跟C3-XR普通版比起來，配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適，我覺得哪怕價格略有提升，也會有消費者買單。開起來感覺還不錯，有法系車一貫的舒適，就是高速時風(fēng)噪有點大了點。
      評測編輯-梁奇：

      三缸發(fā)動機(jī)配雙離合變速箱，這樣的搭配比較大膽，實車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯，感覺比較適合家用，不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的，我認(rèn)為這款車的性價比比普通版更強一些。
    • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.47秒 42.32米 7.50升
      測試文章：顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
      評測編輯-苑璐：

      C3-XR的外觀造型很招人喜歡，整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩，造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯，懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高，相比同價位的車型，在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。
      評測編輯-張子儀：

      相比同級對手，1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，不管實用不實用，反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象�；�15萬以上買一款開起來沒什么意思，看上去又不夠大氣的小型SUV，我有點不能接受。
      評測編輯-羅浩：

      C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色，同時也能提供不錯的駕駛樂趣，外形內(nèi)飾很有個性，是一款適合年輕人的車，不過它的價格確實不便宜，配置方面缺乏競爭力。
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    雪鐵龍C3-XR

    指導(dǎo)價：9.48-17.18萬
    級別：小型SUV
    詢底價

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