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IIHS成績:新款翼虎未獲優(yōu)評(píng)/進(jìn)步明顯

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  [汽車之家 新聞]  日前,美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了海外版福特新款翼虎(海外命名為Escape)的碰撞成績。經(jīng)過測試,這款車在25%小面積偏置碰撞中獲得了良好(A)成績,相比舊款車型有顯著提升。不過,新車依舊無緣“Top Safety Pick”頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。

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福特(進(jìn)口) Kuga 2016款 基本型

『海外版福特新款翼虎』

  從碰撞成績來看,除在25%小面積偏置碰撞中獲得良好(A)評(píng)價(jià)外,新款翼虎在40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度、頭枕/座椅四項(xiàng)測試中,均獲得了優(yōu)秀(G)的成績。不過該車可供選裝的前部防碰撞系統(tǒng)表現(xiàn)較差,在滿分為6分的測試中僅獲得了1分。此外,該車在兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)中僅獲得了中等(M)成績。

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  相比舊款翼虎車型來說,新車的進(jìn)步顯著,其在25%偏置碰撞一掃此前車型的差評(píng)(P)成績。在該項(xiàng)碰撞測試中,新款翼虎對(duì)假人的保護(hù)到位,獲得了總評(píng)良好(A)的成績。而具體到車身形變量來看,該車在碰撞時(shí)形變最大的部位是上部車門合頁,形變量為12cm。

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  美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個(gè),通過不斷增加碰撞測試項(xiàng)目,還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,并向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù),同時(shí)這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,并加以改進(jìn)。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 銳際(進(jìn)口) 2005款 3.0 AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    99.99 99.99 --
    測試文章:泥塘終結(jié)者--翼虎3.0完全越野測試
    評(píng)測編輯-韓路:

    翼虎的總體感覺還不錯(cuò)。作為汽車之家評(píng)測的第一款有點(diǎn)真正越野車味道的車,它沒有讓我們失望,在危難時(shí)刻它把我從水坑中救了出來,這個(gè)活生生的例子證明翼虎是一個(gè)有點(diǎn)內(nèi)容的SUV!

    評(píng)測編輯-王苦公:

    翼虎的測試花絮還真不少,也許老天覺得僅僅通過泥坑和爬坡還能展現(xiàn)翼虎的生存能力吧!特意安排了水坑遇險(xiǎn)的花絮,就這個(gè)花絮把讓我給予翼虎高分,高通過性和生存性是一款SUV的精髓。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    翼虎的內(nèi)飾有點(diǎn)太老氣了……讓我比較反感。說實(shí)話我一直就不喜歡美國車那種風(fēng)格。還好的是翼虎的配置還算不錯(cuò),有點(diǎn)驚艷的感覺。對(duì)于其他國產(chǎn)越野車,翼虎后期成本和油耗不占什么優(yōu)勢。

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銳際(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
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