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13.49-18.29萬 東風(fēng)雪鐵龍新款C4L上市

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  [汽車之家 新車上市]  2016年7月28日晚,東風(fēng)雪鐵龍新款C4L正式上市,此次上市的新款C4L共包含6款車型,其售價(jià)區(qū)間為13.49-18.29萬元詳細(xì)售價(jià)請見下表:

東風(fēng)雪鐵龍新款C4L官方指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
1.2T 手動領(lǐng)先型13.49
1.2T 自動領(lǐng)先型14.59
1.2T 自動精英型15.19
1.6T 自動領(lǐng)先型15.19
1.6T 自動精英型16.09
1.6T 自動旗艦型18.29

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.6T 自動精英型

新車特點(diǎn)

  外觀方面,東風(fēng)雪鐵龍新款C4L最明顯的變化在于采用了全新家族樣式的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙橫幅的鍍鉻前格柵不僅與車頭LOGO融為一體,還與前大燈組相連,并且前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜,日間行車燈的造型也非常時(shí)尚,相比現(xiàn)款車型更上檔次。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型

  從側(cè)身和尾部來看,新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型,鋁合金輪圈采用了時(shí)下流行的銀黑雙色樣式搭配。另外,新車尾燈加入了LED光源,左側(cè)的單邊排氣孔采用扁口造型設(shè)計(jì)。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型

  車身尺寸方面,東風(fēng)雪鐵龍新款C4L的長寬高分別為4675/1780/1500mm,相比現(xiàn)款車型車身長度增加了55mm,高度增加了2mm,但新車軸距沒有改變,依舊是2710mm。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.2T 自動精英型

  內(nèi)飾方面,新款C4L的內(nèi)飾造型與現(xiàn)款車型基本相同,區(qū)別在于采用了全新樣式的擋把和擋把后方儲物格。配置方面,新款C4L將裝配7英寸顯示屏、多功能方向盤、電子手剎、自動空調(diào)等配置,并搭載車載影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道保持、預(yù)防碰撞系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)啟停等實(shí)用功能。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C4L 2016款 1.6T 自動旗艦型

  動力系統(tǒng)方面,東風(fēng)雪鐵龍新款C4L將搭載1.2T和1.6T兩款發(fā)動機(jī),現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動機(jī)將會被取消。其中,1.2T的發(fā)動機(jī)最大功率為136馬力,最大扭矩230牛·米;1.6T發(fā)動機(jī)最大功率為167馬力,最大扭矩為245!っ祝@兩款發(fā)動機(jī)相比現(xiàn)款車型在動力上并沒有做出改變。傳動方面,與發(fā)動機(jī)匹配的將會是5速手動變速箱(僅1.2T)和愛信第三代6速手自一體變速箱。

競爭對手

長安福特 ?怂 2015款 三廂 1.6L 手動風(fēng)尚型 一汽-大眾 速騰 2015款 1.6L 手動時(shí)尚型

長安福特福克斯/一汽-大眾速騰

上汽大眾斯柯達(dá) 明銳 2017款 280TSI DSG尊行版 一汽豐田 卡羅拉 2016款 1.6L 手動GL-i炫酷版

『上汽大眾斯柯達(dá)明銳/一汽豐田卡羅拉

  就目前的市場來看,與新款C4L產(chǎn)生激烈競爭的會是同樣身為合資品牌的緊湊型轎車,這其中競爭關(guān)系最明顯的包括長安福特?怂、一汽-大眾速騰、上汽大眾斯柯達(dá)明銳以及一汽豐田卡羅拉等車型,其中,其他四款車型目前在終端均有8000-30000元不等的優(yōu)惠,所以新款C4L面對的市場競爭壓力還是比較大的。

全文總結(jié)

  東風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)款C4L銷量表現(xiàn)一直不算理想,以今年為例,在上半年僅銷售7146輛,平均每月1000輛左右,這個(gè)數(shù)字確實(shí)不怎么好看。新款C4L采用了全新家族式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車配置做了一些調(diào)整,并且全系搭載了目前主流的小排量發(fā)動機(jī),可享受政府小排量車型補(bǔ)貼?傮w來說,改款后的C4L在一定程度上提升了市場競爭力,但具體到實(shí)際情況下新車又將會表現(xiàn)如何,還是需要市場來進(jìn)行檢驗(yàn)。(文/汽車之家 吳昱晨)

  更多閱讀:

  外觀小改好看不少 拍改款東風(fēng)雪鐵龍C4L

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  • 雪鐵龍C4L 2015款 1.2T 自動尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.04 40.59 6.70
    測試文章:小排量渦輪發(fā)動機(jī)的逆襲 測試C4L 1.2T
    評測編輯-黃榮嘉:

    整體來說,C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯(cuò),動力方面我是挺滿意的,足夠日常使用,舍得踩油門的話也可以開得比較爽。悠著開的時(shí)候,C4L 1.2T油耗不高,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實(shí)能幫上忙,但如果是較為急進(jìn)的駕駛風(fēng)格,那油耗就不低了。再結(jié)合價(jià)格和配置考慮,這臺試駕車售價(jià)為16.19萬,感覺還是有點(diǎn)貴了,這里扣掉1分。當(dāng)然,如果經(jīng)銷商優(yōu)惠給力的話,這1分也可以補(bǔ)回去。最后我給它7分。

    評測編輯-梁海文:

    在測試之前,我也是對小排量渦輪發(fā)動機(jī)持有懷疑的態(tài)度,主要是擔(dān)心低轉(zhuǎn)的時(shí)候動力不足和渦輪介入的時(shí)候會不會有突兀感,對這兩個(gè)問題,C4L都解決得不錯(cuò),同時(shí)10.04秒的0-100km/h加速成績不算很快,但滿足日常使用是沒問題的。而油耗方面,6.7L/100km的表現(xiàn)值得肯定。

    評測編輯-何家榮:

    小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為主流,雪鐵龍C4L推出1.2T車型顯然是為了迎合潮流。從各項(xiàng)實(shí)測試數(shù)據(jù)來看,它的表現(xiàn)只能說符合預(yù)期,行駛感受也比較中庸,在動態(tài)環(huán)節(jié)并沒有給人留下深刻的印象。另外,其1.2T自動擋車型的價(jià)格并不低,目前的情況來看1.8L車型性價(jià)比更高。另外,同價(jià)位車型中也不乏性價(jià)比更高的選擇,同樣值得大家考慮。

  • 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅(qū)版 手動勁智型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.64 42.35 --
    測試文章:新增STT啟停功能 測試2014款C4L 1.8MT
    評測編輯-梁巍:

    這款車的最大亮點(diǎn)就是增加了一個(gè)自動啟停系統(tǒng),對于節(jié)能減排有一定的作用,并且實(shí)際體驗(yàn)來看系統(tǒng)運(yùn)作起來并不太影響舒適性,還是有實(shí)用性。

    評測編輯-胡正暘:

    目前自動啟停系統(tǒng)在這個(gè)級別里還不多見,一次積極的嘗試。

    評測編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進(jìn)就是增加了自動啟停系統(tǒng),這套系統(tǒng)使用起來很方便而且舒適性不錯(cuò),另外車輛配置方面也有小幅提升,值得考慮。

  • 雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動勁智版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.61 39.42 7.81
    測試文章:法國車的反擊 測試東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.6T
    評測編輯-梁。

    東風(fēng)雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產(chǎn)品,無論從外形、配置、動力幾個(gè)方面在同級別產(chǎn)品里都能站得住腳了,并且這次新車上市的價(jià)格還算合理,只是車型有些少。

    評測編輯-胡正暘:

    之前東風(fēng)雪鐵龍的銷售部門和設(shè)計(jì)部門肯定有過不少摩擦,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗。C4L跟上了中國消費(fèi)者的思路,該有的都有了,重要的是看起來不再特立獨(dú)行,甚至還很不錯(cuò)。全系沒有導(dǎo)航略遺憾,這是個(gè)顯檔次用的配置。

    評測編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動力組合性能表現(xiàn)出色,在設(shè)計(jì)、做工和實(shí)用性方面也都令人滿意,只可惜首批上市的車型較少,而且1.6T車型的售價(jià)沒有什么驚喜,不過這款車代表了東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰o湊型車領(lǐng)域的一次全面的技術(shù)革新,值得稱贊。

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雪鐵龍C4L

指導(dǎo)價(jià):10.69-18.99萬
級別:緊湊型車
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