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東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 1.2T車型申報圖曝光

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從國家工信部獲取到了東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 1.2T車型的申報信息。此次申報的車型搭載最高功率136馬力(100kW)的1.2T發(fā)動機車型(車輛代號230 THP)。據(jù)此前消息,新車將于今年四季度上市。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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『C3-XR 1.2T 車型申報圖』

  外觀方面,C3-XR 1.2T車型的造型同現(xiàn)款車型一至,它的三圍尺寸為4262/1748/1557mm,軸距為2655mm,輪胎輪圈方面,這款車的16英寸輪圈搭配的是205/60 R16規(guī)格的輪胎,備胎尺寸為195/60 R15非全尺寸備胎。

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『C3-XR 1.2T 車型申報圖』

  而從申報表上看,這款車的日間行車燈、輪圈樣式等將依據(jù)配置不同有所區(qū)別,而全景天窗則仍為選裝配置,現(xiàn)款車型的全景天窗選裝價格為5000元。此外,新車同樣配備了鋁合金行李架、單邊雙出排氣管。

  動力方面,它采用的是與現(xiàn)款C4世嘉、C4L參數(shù)一致的1.2T發(fā)動機,最大功率136馬力(100kW)/5500rpm,最大扭矩230!っ/1750-3500rpm,其動力參數(shù)已經(jīng)相比于大眾EA211 1.2T發(fā)動機(81kW)和1.4T低功率版發(fā)動機(96kW)都有優(yōu)勢。而據(jù)我們此前的報道,這款新車將于今年年底上市。(文/汽車之家 羅奧雨)

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  新黃金排量?1.2T動力技術(shù)/新車型盤點

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 1.2T車型申報圖曝光 汽車之家
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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測試文章:這臺小車有點法系 測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,超出我的期待,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來檔次感實在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足。

    評測編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來,配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價格略有提升,也會有消費者買單。開起來感覺還不錯,有法系車一貫的舒適,就是高速時風(fēng)噪有點大了點。

    評測編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動機配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,實車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,感覺比較適合家用,不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的,我認(rèn)為這款車的性價比比普通版更強一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測試文章:顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩,造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯,懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高,相比同價位的車型,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評測編輯-張子儀:

    相比同級對手,1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實用不實用,反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象;15萬以上買一款開起來沒什么意思,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點不能接受。

    評測編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,同時也能提供不錯的駕駛樂趣,外形內(nèi)飾很有個性,是一款適合年輕人的車,不過它的價格確實不便宜,配置方面缺乏競爭力。

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雪鐵龍C3-XR

指導(dǎo)價:9.48-17.18萬
級別:小型SUV
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