[汽車之家 諜影重重]  轉(zhuǎn)眼間又是一個(gè)周末，新一期的《諜影重重》與各位見面了。本周的諜照中不乏重磅車型，國內(nèi)方面，有眾泰大邁X7、一汽豐田新款RAV4、哈弗Concept B量產(chǎn)版、比速汽車兩款新車、國產(chǎn)沃爾沃S90L；海外方面，有奧迪全新Q5、豐田全新凱美瑞、別克全新君威、奔馳全新G級(jí)。接下來就讓我們一起走進(jìn)正文，看看這9款車的具體情況。

● 眾泰大邁X7

　　一直以來，我們?cè)诒娞┢煜潞芏嘬囆蜕隙寄苷业胶Ｍ馄放片F(xiàn)有車型的影子。但是當(dāng)面對(duì)大邁X7時(shí)，很多人可能會(huì)懵B，但不要急于否定自己的知識(shí)儲(chǔ)備量，因?yàn)檫@輛車模仿的不是量產(chǎn)車型，而是大眾Cross Coupe GTE概念車。顯然，眾泰捷足先登了。

　　大邁X7對(duì)于Cross Coupe GTE概念車外觀的還原度還是很高的，包括前臉布局、尾部造型都十分相似。而在側(cè)面，大邁X7的線條更加平直，并不像Cross Coupe GTE概念車那樣略顯浮夸。

　　在內(nèi)飾部分，大邁X7依舊借鑒了Cross Coupe GTE概念車的設(shè)計(jì)，甚至連空調(diào)出風(fēng)口、多功能方向盤按鍵、鍍鉻裝飾件的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也與Cross Coupe GTE概念車如出一轍。不過，手動(dòng)擋車型的換擋桿則沒有任何設(shè)計(jì)感，配合整體設(shè)計(jì)顯得不是很協(xié)調(diào)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，大邁X7將會(huì)提供三種動(dòng)力選擇，分別為1.5T、1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：眾泰每推出一款新車，都會(huì)成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)上，還真沒有一個(gè)廠家能和眾泰一樣大規(guī)模的對(duì)海外車企進(jìn)行逆向開發(fā)。從最早的途銳、途觀到奧迪Q3，再到保時(shí)捷Macan，眾泰的模仿之路已經(jīng)走上了“第一宇宙速度”。推動(dòng)眾泰這樣走下去的，不僅僅有很高的關(guān)注度，較低的研發(fā)成本，還有不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，比如眾泰T600的月銷量很多時(shí)候都在1萬輛以上，而大邁X5在2016年前5個(gè)月中也賣出了43284輛。

　　雖然很多人會(huì)對(duì)這樣的產(chǎn)品表示不屑，但銷量數(shù)據(jù)反映出它依然擁有很大的市場(chǎng)。這說明眾泰抓取消費(fèi)者需求、把握市場(chǎng)熱點(diǎn)的能力還是很不錯(cuò)的，這次將大眾尚未量產(chǎn)的概念車作為藍(lán)本進(jìn)行模仿，眾泰甚至都已經(jīng)走在了大眾的前面。既然有這樣的眼光，我還是希望眾泰能夠給我們帶來更多原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，這才是真正的走在其他品牌之前。

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● 一汽豐田新款RAV4

　　緊湊型SUV市場(chǎng)一直是各大廠商之間的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，雖然是老牌選手，但RAV4的銷量成績相比競爭對(duì)手來說并沒有優(yōu)勢(shì)。究其原因，配置是很多消費(fèi)者不滿意的一方面，因此新款RAV4應(yīng)運(yùn)而生，新車在配置部分重點(diǎn)升級(jí)，競爭力進(jìn)一步提升。

　　新款RAV4在外觀方面延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，主要的變化在于前臉部分，上方的進(jìn)氣格柵變的十分狹長，下方的前保險(xiǎn)杠造型細(xì)節(jié)也有所調(diào)整。而在尾部，新車對(duì)尾燈和保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

　　在內(nèi)飾方面，我們可以看到新車的整體設(shè)計(jì)并未發(fā)生改變，不過部分車型增加了7英寸中控液晶顯示屏和帶4.2英寸液晶顯示屏的儀表盤。配置部分，入門級(jí)的車型增加了自動(dòng)啟停、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)。其余車型配置也有不同程度的提升，會(huì)增加諸如全景影像系統(tǒng)、定速巡航、外后視鏡電動(dòng)折疊（帶加熱）、無鑰匙進(jìn)入（一鍵啟動(dòng)）、LED大燈、上坡輔助等功能。整體上，新款RAV4在配置方面有明顯的提升。

『海外版車型搭載的3ZR-FAE發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力方面，新款RAV4依舊搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為代號(hào)為3ZR-FAE的新發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由147馬力提升到150馬力，由于采用了連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，所以其油耗表現(xiàn)值得期待。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于關(guān)注RAV4的消費(fèi)者來說，此次配置的提升應(yīng)該是最有吸引力的�，F(xiàn)款車型并沒有全系標(biāo)配牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，讓一些消費(fèi)者最終選擇了其他的產(chǎn)品，新款車型在這些方面進(jìn)行了改進(jìn)，全面配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)，其他配置也有升級(jí)。一汽豐田對(duì)于市場(chǎng)的反饋?zhàn)龀龇e極的調(diào)整，十分值得肯定。

　　除了配置，另外需要關(guān)注的就是更換了新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然新的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上提升較少，但是根據(jù)豐田廠家的介紹，連續(xù)可變氣門升程技術(shù)可以減少5-10%的燃油消耗，對(duì)于RAV4這么一款偏向于家用的SUV來說，低油耗無疑是一個(gè)很有吸引力的賣點(diǎn)，十分值得期待。預(yù)計(jì)新車的售價(jià)不會(huì)有太大改變，可能仍維持在18-27萬元左右的區(qū)間。

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● 哈弗Concept B量產(chǎn)版

　　作為中國品牌SUV市場(chǎng)中的常青樹，哈弗的一舉一動(dòng)都會(huì)受到很多消費(fèi)者的關(guān)注，這款Concept B量產(chǎn)版同樣如此。Concept B量產(chǎn)版是一款小型SUV，主打年輕時(shí)尚的消費(fèi)群體。

　　哈弗Concept B量產(chǎn)版定位一款小型SUV，其未來會(huì)和哈弗H1以及H2同時(shí)銷售。在外觀方面，這款車采用了典型的藍(lán)標(biāo)風(fēng)格，比如六邊形的進(jìn)氣格柵、造型犀利的大燈等，與其他藍(lán)標(biāo)版車型十分相似。

　　在側(cè)面，這款車很大程度上保留了概念車的設(shè)計(jì)。腰線向后上揚(yáng)，營造出奔跑的姿態(tài)。而在尾部，Concept B概念車采用了雙邊共兩出排氣。參照概念車的車身參數(shù)，Concept B車身尺寸長寬高分別為4146/1772/1623mm，軸距為2550mm，比哈弗H2略小。

　　Concept B量產(chǎn)版的內(nèi)飾也比較個(gè)性，中控臺(tái)配備有大尺寸的液晶顯示屏，屏幕下方的按鍵布局樣式與藍(lán)標(biāo)H2使用了相同的理念。而在中控臺(tái)右側(cè)，鍍鉻裝飾件與兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口相融合，這樣的設(shè)計(jì)十分新穎。配置方面，新車配備了方向盤加熱、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)等功能。目前，該車動(dòng)力信息尚未曝光。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從車身尺寸來看，哈弗Concept B量產(chǎn)版是一款介于哈弗H1和H2之間的小型SUV。其在車身尺寸、設(shè)計(jì)等方面與哈弗H2藍(lán)標(biāo)版更加接近，在動(dòng)力方面也很有可能會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。而在價(jià)位方面，目前哈弗H1的售價(jià)為5.49-8.29萬元，哈弗H2的售價(jià)為8.88-12.88萬元，其中哈弗H1主打的是7萬元左右的市場(chǎng)，哈弗H2主打的是10-11萬元左右的市場(chǎng)。所以在8-10萬元的市場(chǎng)，哈弗仍有潛力可挖，Concept B就是為此而生的，預(yù)計(jì)這款車的最終售價(jià)會(huì)在7-11萬元左右。

　　雖然說多生孩子好打架，但是不代表孩子之間不會(huì)打架。同時(shí)在小型SUV市場(chǎng)布局三款產(chǎn)品，這在車企中并不多見，想要處理好這幾款車之間的關(guān)系，必須在車型定位、配置水平、定價(jià)以及市場(chǎng)策略上做好梯度，這樣才能讓三者各司其位，形成合力，這將是擺在哈弗面前的一道難題。另外，我還有一個(gè)疑問，既然這款車定位在H1和H2之間，它會(huì)怎么命名呢？哈弗H1.5?

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● 比速汽車全新SUV/MPV

　　相信大家和我一樣，第一次聽到比速汽車時(shí)絕對(duì)是蒙圈的狀態(tài)。它其實(shí)是北汽幻速旗下的全新品牌，首款產(chǎn)品將是一款SUV車型，接著會(huì)推出一款MPV車型，這兩款車將會(huì)在今年9月份正式亮相。

『比速汽車全新SUV』

　　比速汽車的首款SUV是一款5座SUV，目前測(cè)試車采用了十分嚴(yán)格的偽裝，所以具體造型設(shè)計(jì)還是個(gè)未知數(shù)。不過整體上還是有一些顯著的特點(diǎn)，比如巨大的X型前臉，兩側(cè)個(gè)性的大燈等。

『比速汽車全新MPV』

　　比速汽車同時(shí)還打造了一款MPV車型，這是一款7座MPV，相信是一款主打家用的車型，這款車的前臉設(shè)計(jì)似乎并沒有采用X型的前臉，不過上進(jìn)氣口的樣式與SUV車型有異曲同工之妙。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：北汽集團(tuán)旗下的品牌真的不少，有北汽幻速、北汽威旺、北汽紳寶、北汽新能源，如今北汽幻速旗下又增加一個(gè)全新品牌——比速汽車，它的定位要高于幻速汽車。對(duì)此，很多網(wǎng)友都持不看好的意見，有的網(wǎng)友還類比了當(dāng)年實(shí)施多品牌戰(zhàn)略的奇瑞、吉利等車企。的確，多品牌攤大餅的發(fā)展雖然能讓產(chǎn)品線變的十分豐富，但是缺少了精品，攤再大的餅到頭來還是食之無味。那么，定位比幻速更高的比速汽車給我們能帶來的是精品，還是“食之無味的大餅”，讓我們九月份見吧。

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● 國產(chǎn)沃爾沃S90L

　　沃爾沃今年在國內(nèi)將相繼推出進(jìn)口S90和國產(chǎn)S90L車型，其中進(jìn)口S90將會(huì)在7月份正式上市，國產(chǎn)S90L將會(huì)在11月份正式上市。

　　國產(chǎn)沃爾沃S90L的外觀設(shè)計(jì)沿襲了海外版車型的造型，家族式的前臉此前已經(jīng)出現(xiàn)在沃爾沃XC90上，“雷神之錘”式前大燈組也具有很高的識(shí)別度。在尾部，“S90L”、“沃爾沃亞太”標(biāo)識(shí)都顯示了這款車的真實(shí)身份。

　　我們可以看到這款車的車尾標(biāo)有“T5”標(biāo)識(shí)，這款車很有可能搭載一臺(tái)與沃爾沃XC90 T5相同的低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為254馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為一個(gè)豪華品牌，沃爾沃在中大型車這樣撐門面的市場(chǎng)中的表現(xiàn)并不盡人意，目前沃爾沃S80L銷量慘淡，在2015年全年中僅僅售出2975輛，都不及奔馳E級(jí)1個(gè)月的銷量。S90L的推出，就是要推翻這樣的頹勢(shì)，讓沃爾沃品牌有一個(gè)新的門面，從而提升整個(gè)品牌的影響力。

　　目前，沃爾沃已經(jīng)公布了進(jìn)口S90的預(yù)售價(jià)區(qū)間為57-72萬元，起售價(jià)格比奧迪A6進(jìn)口車型低2萬元左右，同樣低于寶馬和奔馳的同級(jí)別進(jìn)口車型。從沃爾沃的一貫定價(jià)風(fēng)格判斷，S90L的起售價(jià)很有可能也會(huì)低于德系三大品牌。面對(duì)強(qiáng)大的競爭對(duì)手，沃爾沃S90L除了可能在價(jià)格上有一定優(yōu)勢(shì)外，還會(huì)通過哪些亮點(diǎn)來吸引消費(fèi)者，讓我們拭目以待吧。

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● 奧迪全新Q5

　　這一代奧迪Q5推出到現(xiàn)在已經(jīng)有快10年的時(shí)間，這么多年都沒有換代已經(jīng)算是高齡人了。正因?yàn)楫a(chǎn)品老化，現(xiàn)款Q5已經(jīng)走上了優(yōu)惠換市場(chǎng)的路子，最近的優(yōu)惠最高能達(dá)到近12萬元。而10月份將要在海外推出的全新Q5，則會(huì)給這款車型帶來新的生命。

　　此次曝光的諜照中測(cè)試車并沒有采用嚴(yán)格的偽裝，我們可以看到新車車頭采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，六邊形格柵的設(shè)計(jì)更加硬朗，其還配備了矩陣式全LED大燈。

　　在側(cè)面和尾部，全新Q5的線條讓人印象深刻，相比于現(xiàn)款車型更有設(shè)計(jì)感。新車尾部視覺效果更加寬大，全LED尾燈組造型相比現(xiàn)款車型犀利很多，而后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)則猶如縮小版的奧迪新Q7。

　　奧迪全新Q5將會(huì)基于MLB Evo平臺(tái)打造，出自該平臺(tái)的還有全新Q7等。由于采用了全新的平臺(tái)，新車的車身重量預(yù)計(jì)會(huì)降低100kg。在動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)依舊會(huì)搭載EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面使用6速手動(dòng)、7速雙離合以及8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：由于仍是在前期測(cè)試中，我們還不能獲知奧迪Q5的詳細(xì)信息。不過奧迪Q7已經(jīng)率先換代，那么奧迪Q5也會(huì)隨著它的腳步進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。相信矩陣式LED大燈、全液晶儀表盤、第二代MMI系統(tǒng)等都會(huì)下探到這款車上，使得Q5在同級(jí)別競爭對(duì)手中更有科技感。這款車將在10月份發(fā)布，那么國產(chǎn)上市預(yù)計(jì)會(huì)在2017年了。未來上市后，若能維持現(xiàn)款車型38萬元左右的起售價(jià)，相信其依舊會(huì)成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷量霸主。

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● 豐田全新凱美瑞

　　眾所周知，凱美瑞從XV10（第三代）開始一直堅(jiān)持五年一換代的速度，但是即將推出的第八代車型明顯打破了這個(gè)“規(guī)矩”。據(jù)說，這一代凱美瑞是在“憋大招”——全新車型將基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造。 　　

　　全新凱美瑞將在2017年1月在海外亮相，目前這款車仍在測(cè)試中，不過新車采用了十分嚴(yán)格的偽裝。從整體輪廓上來看，這款車依舊會(huì)保持凱美瑞美版車型運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格。從暴露的尾燈看，新車的燈組會(huì)發(fā)生改變。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新凱美瑞有可能會(huì)隨著新皇冠、雷克薩斯IS換裝新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為241馬力，峰值扭矩為349�！っ�。此外，混動(dòng)版車型也會(huì)推出。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車會(huì)搭載新的CVT變速箱。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：全新凱美瑞最大的亮點(diǎn)就是將基于豐田TNGA平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)首先是輕量化，然后是模塊化，通過不同級(jí)別車型零部件的通用，使得造車成本有所降低，未來新車在定價(jià)、市場(chǎng)策略中也會(huì)有更多的回旋余地。

　　一汽豐田在2016年的3月份啟動(dòng)了“新一”生產(chǎn)線的建設(shè)，這個(gè)生產(chǎn)線將在2018年6月建設(shè)完成，主要用于生產(chǎn)TNGA平臺(tái)的車型。目前廣汽豐田還沒有公布其TNGA平臺(tái)生產(chǎn)線的相關(guān)信息，不過預(yù)計(jì)與一汽豐田的時(shí)間點(diǎn)比較接近，所以全新一代凱美瑞的國產(chǎn)還要等比較長的一段時(shí)間了，讓我們一起關(guān)注吧。

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● 別克全新君威

　　 君威車型在中型車市場(chǎng)中主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相對(duì)“窄”的視野使這款車在與同級(jí)別競爭對(duì)手的競爭中并不占優(yōu)勢(shì)。那么全新君威能否改變這樣的現(xiàn)狀？在這款車發(fā)布之前（或在今年10月），讓我們通過諜照尋找一些答案吧。

　　這次曝光的全新君威測(cè)試車依舊采用了十分嚴(yán)格的偽裝，不過從整體外觀來看，這款車相比現(xiàn)款車型可能會(huì)少一些肌肉感。細(xì)節(jié)方面，這款車肯定會(huì)使用別克最新的前臉設(shè)計(jì)，具體造型可以參考全新君越。

『歐寶新一代英速亞（上）和別克新一代君威（下）諜照對(duì)比』

　　在側(cè)面，這款車也可能會(huì)使用威朗、君越等車型上的雙腰線設(shè)計(jì)，整體視覺效果也更加修長。其實(shí)不只是看上去更修長，新車的軸距其實(shí)增加約100mm，達(dá)到2837mm左右，不僅會(huì)超越了雅閣、帕薩特等車型，甚至超越了國產(chǎn)寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版，這意味著飽受詬病的后排空間問題有望解決。

　　全新君威將基于E2XX平臺(tái)打造，采用輕量化設(shè)計(jì)，車重將減少約130kg。動(dòng)力方面，全新君威將同全新君越一樣搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未來還將推出混合動(dòng)力版以及GS性能版車型。新車最快將會(huì)在今年秋天的巴黎車展上亮相，海外市場(chǎng)正式上市預(yù)計(jì)會(huì)在2017年。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一款中型車來說，家用仍舊是它的主要用途，所以空間不能忽視。而現(xiàn)款君威的空間表現(xiàn)受到了很多消費(fèi)者的詬病，相信這也是影響其銷量的主要原因之一。此次換代，君威加長了約100mm，在眾多同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。另外，基于全新平臺(tái)打造后，君越會(huì)更輕，而且會(huì)搭載更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)——1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車的油耗表現(xiàn)可能會(huì)給我們帶來一些新的驚喜。結(jié)合以上幾點(diǎn)，我們覺得全新君越可能會(huì)在運(yùn)動(dòng)和實(shí)用之間尋找更多的平衡。雖然失去了一些個(gè)性，但是如果能夠換來銷量上的增長，也是很值的，畢竟未來有專門負(fù)責(zé)運(yùn)動(dòng)的君威GS呢。

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● 奔馳全新G級(jí)

　　奔馳G級(jí)一直以硬漢的形象存在于豪華品牌SUV車型市場(chǎng)中，獨(dú)一無二的定位讓它并沒有直接的競爭對(duì)手，同時(shí)也讓它擁有很多粉絲。隨著產(chǎn)品的老化，這款車也將迎來換代，但硬漢的形象依舊會(huì)保留下去。

　　雖然全新G級(jí)覆蓋著偽裝，不過全身平直的線條延續(xù)了近38年的方盒子造型，十分魁梧。據(jù)悉，新車將會(huì)采用輕量化設(shè)計(jì)，車身的重量會(huì)下降200kg左右。

　　從曝光的內(nèi)飾總成來看，全新G級(jí)將使用奔馳最新的家族式風(fēng)格，12.3英寸的液晶顯示屏與儀表盤相連。相比于歷代G級(jí)的內(nèi)飾，全新車型的設(shè)計(jì)要更加突出時(shí)尚感和豪華感。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車將會(huì)發(fā)生較大的改變，會(huì)搭載全新的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中柴油版車型的最大功率為300馬力，汽油版車型的最大功率為360馬力。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在我看來，全新G級(jí)的改變莫過于少了兩個(gè)“缸”，新的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能就是那款3.0T V6高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，更小的排量預(yù)示未來進(jìn)口會(huì)繳納更少的稅，新車整體售價(jià)有望下降，同時(shí)帶來的還有保險(xiǎn)等費(fèi)方面的下降，意味著新車的養(yǎng)車成本會(huì)有所降低，讓這款車擁有更低的入門門檻。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的改變，內(nèi)飾更多的豪華感同樣讓人驚喜。另外，全新G級(jí)肯定會(huì)保持現(xiàn)款車型強(qiáng)大的越野性能，不過細(xì)節(jié)方面會(huì)有怎樣的提升，令人期待。

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　　 全文總結(jié)：

　　這一期的《諜影重重》中有多款SUV車型，從中國品牌的大邁X7、哈弗Concept B，到合資品牌的新款RAV4，再到進(jìn)口的全新Q5、G級(jí)，都很有看點(diǎn)。而在轎車方面，全新君威和全新凱美瑞兩款車都發(fā)生了很大的變化，未來推出后將進(jìn)一步加劇中型車市場(chǎng)的競爭，值得期待。本期《諜影重重》就到此結(jié)束，下一期再見。（文/汽車之家 陳浩）