增0.66T動力全新鈴木吉姆尼2018年推出

包津鋮

2016年07月04日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體報道，全新鈴木吉姆尼將會在2018年正式推出，新車將是鈴木吉姆尼的第四代車型，動力方面，新車或?qū)⑿略?span id="3nacbntccb" class="s1">0.66T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及混合動力系統(tǒng)。

『現(xiàn)款第三代鈴木吉姆尼』

　　根據(jù)海外媒體的消息，全新吉姆尼或?qū)仐壃F(xiàn)款車型圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，轉(zhuǎn)而采用類似前兩代車型更加硬派的設(shè)計(jì)元素，而底盤則將繼續(xù)采用非承載式設(shè)計(jì)。另外新車除了會搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)外，還將新增0.66T渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及混合動力系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)將會有5速手動和CVT變速箱可供選擇，另外，全新吉姆尼還將繼續(xù)采用分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

歷史回顧：

『配圖為第一代吉姆尼/第二代吉姆尼』

　　鈴木吉姆尼車型有著悠久的歷史，自1970年首次推出以來，目前共推出了三代車型。第一代車型從1970年生產(chǎn)到1981年，最初搭載了一臺0.36L的雙缸發(fā)動機(jī)；而第二代車型的生產(chǎn)周期為1981-1998年，第二代吉姆尼搭載了1.0L四缸發(fā)動機(jī)，其外觀設(shè)計(jì)也比第一代車型更時髦；目前國內(nèi)在售的是其第三代車型，第三代吉姆尼采用了1.3L發(fā)動機(jī)，最大功率為85馬力。憑借著小巧的車身、非承載式底盤以及可靠的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，鈴木吉姆尼獲得了眾多越野愛好者的青睞。（消息來源：carmuse；編譯/汽車之家包津鋮）

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　　限量200臺鈴木發(fā)布吉姆尼特別版官圖

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吉姆尼(進(jìn)口) 2007款 1.3 AT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.90秒	49.30米	--升
測試文章：大孩子的玩具！測試鈴木吉姆尼1.3自動
評測編輯-韓路：	吉姆尼在我眼里是個非常好玩的小車，外形、性能真是讓人愛不釋手。對于吉姆尼體現(xiàn)的產(chǎn)品性能，我給10分！但是我不會買它......這款小車僅僅是一個超貴的大玩具，不是一個汽車，對于這個大玩具的價格我實(shí)在無法接受，我對它市場前景也并不看好。
評測編輯-王苦公：	首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車；再者，它的越野能力也很出眾。就憑這兩點(diǎn)，我想就已經(jīng)有人愿意掏錢了。不過僅此兩點(diǎn)，也確實(shí)難以吸引更多的用戶，它在空間、公路行駛等方面的表現(xiàn)也確實(shí)不理想。畢竟花14萬買個玩樂小車的人還是少數(shù)。
評測編輯-孟慶嘉：	說吉姆尼小而強(qiáng)大一點(diǎn)也不過分，專業(yè)級SUV底盤及低速四驅(qū)功能，讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡、越野便足以說明這個問題；然而動力的偏弱、瘦小的車身設(shè)計(jì)也讓它無法在公路上得到更好的表現(xiàn)。對于14萬的價格我認(rèn)為與它的進(jìn)口身份比較相符，但又有誰愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢？

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