您怎么看？比亞迪在滬售車(chē)補(bǔ)貼額將退坡
[汽車(chē)之家 新聞] 日前，有消息透露上海地區(qū)將會(huì)針對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼施行退坡機(jī)制，由于比亞迪旗下混合動(dòng)力車(chē)秦和唐在滬累計(jì)銷(xiāo)量已接近4萬(wàn)輛的退坡邊界，該品牌或?qū)⒊蔀閱?dòng)補(bǔ)貼退坡機(jī)制的首個(gè)品牌，未來(lái)比亞迪秦和唐在滬的補(bǔ)貼或會(huì)減少。
什么是補(bǔ)貼退坡機(jī)制？根據(jù)財(cái)政補(bǔ)貼制度顯示，當(dāng)某個(gè)企業(yè)銷(xiāo)售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車(chē)分別達(dá)到一定數(shù)量后，中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。以之前的試點(diǎn)期（2010-2012年）為例，啟動(dòng)退坡機(jī)制的車(chē)輛銷(xiāo)售限額為5萬(wàn)輛。一旦啟動(dòng)該機(jī)制，會(huì)使得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的意愿降低，減少新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。
目前比亞迪秦和唐在上海地區(qū)享受1萬(wàn)元的地方補(bǔ)貼，若退坡機(jī)制啟動(dòng)，這1萬(wàn)元的補(bǔ)貼將無(wú)法享受。但據(jù)廠家透露，若真的啟動(dòng)該機(jī)制，為了繼續(xù)支持銷(xiāo)量廠家應(yīng)會(huì)自掏腰包來(lái)補(bǔ)貼這部分額度。從目前的消息看，在滬受影響的主要為比亞迪旗下的車(chē)型，而上汽榮威e550、北汽新能源EV等車(chē)型由于在滬銷(xiāo)量還遠(yuǎn)未達(dá)到退坡邊界，所以暫不會(huì)受到影響。（文/汽車(chē)之家 朱力神）
1.對(duì)于上海將會(huì)對(duì)秦和唐施行補(bǔ)貼退坡機(jī)制，您怎么看？
支持。隨著新能源技術(shù)的不斷提升，成本正逐步降低，財(cái)政補(bǔ)貼的減少是必然的趨勢(shì)。退坡機(jī)制也是要讓新能源車(chē)企去掉保姆心態(tài)，真正走向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
不支持。這條政策與國(guó)家大力推廣新能源汽車(chē)的方針相背，賣(mài)的好是因?yàn)檫m應(yīng)了政策和產(chǎn)品優(yōu)秀，車(chē)企應(yīng)該享受同等的政策，這樣才公平。
說(shuō)不好
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支持。隨著新能源技術(shù)的不斷提升，成本正逐步降低，財(cái)政補(bǔ)貼的減少是必然的趨勢(shì)。退坡機(jī)制也是要讓新能源車(chē)企去掉保姆心態(tài)，真正走向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
不支持。這條政策與國(guó)家大力推廣新能源汽車(chē)的方針相背，賣(mài)的好是因?yàn)檫m應(yīng)了政策和產(chǎn)品優(yōu)秀，車(chē)企應(yīng)該享受同等的政策，這樣才公平。
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