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長城汽車-長城C30
長城C30新能源

外觀有變 長城C30電動(dòng)版最新申報(bào)圖曝光

2016年06月23日 10:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們獲得到長城C30 EV純電動(dòng)版申報(bào)圖，相比現(xiàn)款汽油版，新車對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些改進(jìn)。據(jù)悉，長城未來轎車業(yè)務(wù)均以新能源產(chǎn)品為主，那么關(guān)于專注于SUV的長城回歸開發(fā)轎車的原因，是平衡長城旗下產(chǎn)品的油耗水平，并為滿足日后國家2020年對(duì)于汽車企業(yè)產(chǎn)品平均5L/100km油耗水平的要求做準(zhǔn)備。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

汽車之家

　　從最新曝光的申報(bào)圖來看，長城C30 EV使用了全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，并配備LED日間行車燈，而前進(jìn)氣格柵邊緣使用鍍鉻裝飾。此外，新車尾部配備了一款全新樣式的尾燈，同時(shí)保險(xiǎn)杠位置增添鍍鉻條裝飾。

　　動(dòng)力方面，長城C30 EV使用了一款最大功率為122馬力（90kW）的電動(dòng)機(jī)，但關(guān)于新車的續(xù)航里程，官方還未公布，不過有消息稱，可能在200-260公里左右。另外據(jù)長城汽車相關(guān)人士向我們透露，這款新車有望在近期上市。（文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　引入新技術(shù) 長城汽車日本研發(fā)中心成立　　 

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    • 長城C30 2010款 1.5L 手動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      12.70秒 40.60米 6.80升
      測試文章：剎車/油耗不錯(cuò) 測試長城騰翼C30 1.5MT
      評(píng)測編輯-孟慶嘉：

      作為長城的首款緊湊型車，騰翼C30一上來便走的是保守化的路線，樸實(shí)的外觀，實(shí)惠的價(jià)格，看得出它想要的 穩(wěn)扎穩(wěn)打，實(shí)際上也做到了，6萬塊錢能買到這樣一款車真是挺值的了。
      評(píng)測編輯-梁�。�

      長城給我的印象一直不錯(cuò)，是個(gè)腳踏實(shí)地認(rèn)真做產(chǎn)品的企業(yè)，而這次騰翼C30作為他們首款緊湊型車產(chǎn)品，雖然是對(duì)自己的一次突破，但從產(chǎn)品角度來看也確實(shí)很低調(diào)，從外觀到內(nèi)飾都是中規(guī)中矩，包括價(jià)格在內(nèi)，一如既往的物美價(jià)廉，不管怎么說6萬塊錢就能買到一輛緊湊型車，還要求什么呢？
      評(píng)測編輯-羅浩：

      長城的又一次大膽的嘗試，向緊湊型車領(lǐng)域邁出的第一步。既然是第一步，我們對(duì)它的要求也不能過高，令人欣喜的是它的實(shí)際表現(xiàn)也不差。長城的優(yōu)點(diǎn)就在于它不會(huì)搞什么特別離譜的東西，每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打，優(yōu)點(diǎn)“不求有功但求無過”的意思，而對(duì)于預(yù)算在10萬以內(nèi)注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說，這正是他們希望的。
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    加載中

    長城C30

    指導(dǎo)價(jià)：5.49-8.35萬
    級(jí)別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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