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起亞(進(jìn)口)-斯汀格
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后驅(qū)轎跑車 起亞GT量產(chǎn)版或命名Stinger

2016年06月12日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前有海外媒體報(bào)道，起亞GT概念車的量產(chǎn)版本未來將命名為Stinger，根據(jù)之前消息，這款內(nèi)部代號(hào)為CK的起亞全新車將使用后輪驅(qū)動(dòng)，并與Genesis G80同平臺(tái)打造。

汽車之家

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　　起亞GT概念車最早于2011法蘭克福車展發(fā)布，而它的量產(chǎn)版（內(nèi)部代號(hào)CK）盡可能還原了概念車的設(shè)計(jì)，但前臉樣式會(huì)略微保守一些，前大燈組或采用LED光源，尺寸不大的前進(jìn)氣格柵兩側(cè)加入了垂直進(jìn)氣口，以凸顯運(yùn)動(dòng)感。

起亞(進(jìn)口) 起亞GT 2011款 Concept

起亞(進(jìn)口) 起亞GT 2011款 Concept

『起亞GT概念車』

　　據(jù)外媒推測，新車動(dòng)力方面采用3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出315馬力，峰值扭矩為397�！っ住４送�，這款車還有可能配備3.3T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，除標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)模式外，提供四驅(qū)系統(tǒng)可進(jìn)行選裝。（消息來自：Motoring；文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　或配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 起亞新款Soul消息
　　//m.bjhplwc.com/news/201606/889176.html

向編輯興珉提問
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    • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.15秒 37.43米 10.00升
      測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
      評測編輯-張子儀：

      2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
      評測編輯-王濤：

      斯汀格是一款在日常駕駛時(shí)，能夠營造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi)，不僅滿足廣大消費(fèi)者的購車需求，同時(shí)也證明自己的實(shí)力。
      評測編輯-羅浩：

      2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒有我們預(yù)想得那么好，但是這款車在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的，期待未來3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。
    最新文章
    加載中

    斯汀格

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中大型車
    詢底價(jià)

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