● 華晨寶馬5系

◆ 各地行情

　　與奧迪A6L情況類似，本代寶馬5系同樣在市場中摸爬滾打多年，產(chǎn)品層面已較為成熟，但市場新鮮度卻在日趨下降。從購車管家的底價來看，目前寶馬5系最高優(yōu)惠可達17.06萬元，最低優(yōu)惠幅度也在8.76萬元，最高折扣約合7.5折。

　　目前寶馬5系優(yōu)惠幅度最大的為頂配版車型2014款535Li行政型豪華設(shè)計套裝，其優(yōu)惠幅度在15-17萬元。而較為熱門的2014款525Li豪華設(shè)計套裝的最大優(yōu)惠為10萬元，并且五地的優(yōu)惠差距不大，其中在大部分地區(qū)仍需額外加裝裝飾。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　以2014款525Li豪華設(shè)計套裝為例，其在2015年12月之后，優(yōu)惠幅度有所降低，這主要與年初銷售壓力不大有關(guān)，并且第一季度的1-3月優(yōu)惠幅度較為穩(wěn)定。從4月份開始，該車型的優(yōu)惠進一步打開，在剛剛過去的5月起優(yōu)惠幅度已攀升至107300元，與目前的優(yōu)惠幅度基本持平。

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◆ 購買建議

　　從目前的市場行情來看，寶馬5系的優(yōu)惠幅度較為穩(wěn)定，預(yù)計在短期內(nèi)不會有太大的價格波動，并且配置越高的車型相對優(yōu)惠幅度也越大，如果您急于購車可以考慮入手。同樣，隨著寶馬5系的直接競爭對手奔馳新一代E級在下半年的上市，預(yù)計寶馬5系也將會迎來更大的優(yōu)惠力度，如果您不急于購車，建議在奔馳新一代E級上市后，依市場行情再做決定。

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 ● 北京奔馳E級

◆ 各地行情

　　現(xiàn)款奔馳E級已于5月份正式停產(chǎn)，國產(chǎn)新一代E級將于6月16日下線，下半年正式上市。由此來看，目前在售的現(xiàn)款車型已處于清庫存狀態(tài)，通過購車管家的底價來看，其優(yōu)惠幅度在5-20萬元之間，其中頂配版2015款E 400 L運動豪華型4MATIC優(yōu)惠最高，達到了20萬元，折扣約合7.4折。

　　由于奔馳現(xiàn)款E級已經(jīng)停產(chǎn)，因此在北京和成都地區(qū)經(jīng)銷商已經(jīng)出現(xiàn)了無車銷售的現(xiàn)象，在上海、鄭州、合肥雖然有現(xiàn)車在售，但車型也已不全。以網(wǎng)友關(guān)注度最高的2015款改款E 260 L運動型來看，其優(yōu)惠幅度最高的地區(qū)為合肥，優(yōu)惠金額達到了7.2萬元，折扣約合8.4折。值得注意的是，雖然目前處于清庫存狀態(tài)，但鄭州和合肥的經(jīng)銷商購車仍需加裝裝飾，也許是物以稀為貴，也許是想撈上最后一筆。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　從2015年12月至2016年3月的車主價格優(yōu)惠趨勢來看。奔馳E級2015款改款E 260 L運動型的優(yōu)惠從74667元攀升至90000元，這也許是經(jīng)銷商加速清庫存的手段，不過從目前的優(yōu)惠來看，其優(yōu)惠金額已有所減少，這其中的原因不免存在部分消費者熱衷現(xiàn)款車型，但由于庫存量減少，經(jīng)銷商減少優(yōu)惠的現(xiàn)象。

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◆ 購買建議

　　從目前購車管家匯集的五地的現(xiàn)車情況來看，現(xiàn)款E級在北京和成都地區(qū)已無現(xiàn)車在售，上海、鄭州、合肥也僅是部分車型有一定的庫存，基本處于賣一輛少一輛的境地，并且目前的優(yōu)惠額度相比此前也有所縮水，同時不可避免的是部分經(jīng)銷商利用現(xiàn)款E級的稀缺性趁火打劫，如果您并非現(xiàn)款E級的“粉絲”，可以等一等新一代E級車型，畢竟換代車型在各個方面都獲得了革新。如果您依然欣賞現(xiàn)款車型，加之您所在地區(qū)的經(jīng)銷商沒有利用稀缺性做文章，以合理的價格抄底也是不錯的選擇。

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　　國產(chǎn)奔馳新E級長軸距版將于6月16日下線
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● 全文總結(jié)：

　　今天為大家?guī)�來的六款車型可謂目前中大型車市場中的中流砥柱，挑選該級別車型的消費者逃不掉在這幾款車型中做出抉擇。那么從目前的行情來看，福特金牛座和皇冠分別有著兩萬和三萬元左右的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的入門級車型裸車價格均在20萬元出頭，能以這樣的價格買到一款中大型轎車可以說在性價比方面具有較強的優(yōu)勢。而作為六款車型中唯一一款進口車型，雷克薩斯ES雖然優(yōu)惠力度不大，但權(quán)衡其是一款入門級車型售價下探至20-30萬元區(qū)間的進口車，那么目前的優(yōu)惠力度并不是不能接受。

　　最后要說的是德國的“三架馬車”——奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級。目前來看，被即將換代的全新E級壓制的奧迪A6L和寶馬5系均釋放出了不錯的優(yōu)惠力度，不過這一優(yōu)惠并未達到極值，預(yù)計在新一代E級上市后這兩款車的優(yōu)惠力度還會增加，建議大家稍加觀望。對于現(xiàn)款E級車型，中意這款車的用戶盡可去抄底，不過前提是沒有被經(jīng)銷商利用稀缺資源做文章。希望今天的內(nèi)容能為大家的購車帶來一定的參考。（文/汽車之家 高帥鵬）

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