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基于Genesis G80打造 起亞GT量產(chǎn)版諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了一組起亞GT量產(chǎn)車路試諜照,該車有可能基于Genesis G80(即現(xiàn)代旗下捷恩斯車系,更名后為Genesis G80)打造,搭載3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為諜報(bào)家中的一員。


汽車之家

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  起亞GT概念車于2011法蘭克福車展正式發(fā)布,時(shí)至今日,我們終于迎來它的量產(chǎn)版。起亞GT量產(chǎn)版盡可能還原了概念車的設(shè)計(jì),但前臉樣式會(huì)略微保守一些,前大燈組或采用LED光源,尺寸不大的前進(jìn)氣格柵兩側(cè)加入了垂直進(jìn)氣口,以凸顯運(yùn)動(dòng)感。

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  這款車的車身側(cè)面配有鍍鉻金屬側(cè)裙,并采用了溜背式設(shè)計(jì)。尾部方面,新車尾燈同樣為L(zhǎng)ED光源,排氣系統(tǒng)為雙邊共四出布局,極具視覺沖擊力。

起亞(進(jìn)口) 起亞GT 2011款 Concept

『起亞GT概念車』

  據(jù)外媒推測(cè),起亞GT量產(chǎn)版或基于Genesis G80打造,動(dòng)力方面采用3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出315馬力,峰值扭矩為397!っ。此外,這款車還有可能配備3.3T V6發(fā)動(dòng)機(jī),除標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)模式外,提供四驅(qū)系統(tǒng)可進(jìn)行選裝。新車有望在2018年正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)超過四萬(wàn)美元。(消息來源:motor1;編譯/汽車之家 張曉丹)

  更多閱讀:

  主攻美國(guó)市場(chǎng) 起亞GT量產(chǎn)版或10月亮相
  //m.bjhplwc.com/news/201601/884265.html

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測(cè)試文章:2.0T后驅(qū)帶LSD 測(cè)試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車,它不拘一格,象征著小資生活的品質(zhì),它是韓系車型中的佼佼者。不過國(guó)內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時(shí),能夠營(yíng)造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比,它肯定有不足之處,但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國(guó)內(nèi),不僅滿足廣大消費(fèi)者的購(gòu)車需求,同時(shí)也證明自己的實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒有我們預(yù)想得那么好,但是這款車在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的,期待未來3.3T車型的引入,或許那才是最正宗的斯汀格。

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