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比亞迪-元
元新能源

或達(dá)218馬力 比亞迪元EV申報(bào)信息曝光

汽車之家資深編輯
 2016年05月16日 17:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國(guó)內(nèi)諜照]  近日，我們獲得了比亞迪元純電動(dòng)版的申報(bào)信息，新車或采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率可達(dá)到218馬力。

　　 友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

汽車之家

　　比亞迪元EV的外觀造型與元的其他車型相同，整車采用藍(lán)色和白色的顏色裝飾，前進(jìn)氣格柵上方的飾條也改為藍(lán)色的裝飾，以突出其純電動(dòng)車型的身份。在車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別是4360/1785/1690mm，軸距為2535mm，與插電式混動(dòng)版相同。

　　在動(dòng)力方面，這款車或會(huì)搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，與比亞迪宋EV相同，兩臺(tái)電機(jī)分別用以驅(qū)動(dòng)前后軸，其功率分別為109馬力（80kW），綜合最大功率為218馬力。其他方面，這款車選裝備胎罩、天線、全景攝像頭、倒車?yán)走_(dá)、天窗等。（文/汽車之家 陳浩）

　　更多閱讀：

　　2016北京車展：比亞迪宋EV正式亮相
　　//m.bjhplwc.com/news/201604/887750.html

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      評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：

      動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，元給我的印象是比較平庸的，沒什么亮點(diǎn)，加速和油門響應(yīng)都不算很快，但高速行駛的平順性還行。從實(shí)測(cè)成績(jī)來看，加速表現(xiàn)確實(shí)一般，跟合資車型相比沒什么優(yōu)勢(shì)，油耗表現(xiàn)也不算太出色，但制動(dòng)還不錯(cuò)。18英寸的輪圈和235的寬胎對(duì)于元的動(dòng)力總成來說，是個(gè)不小的負(fù)擔(dān)，好看是要付出代價(jià)的。如果再綜合配置、空間、價(jià)格因素來看，元的性價(jià)比倒也還行。
      評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨：

      元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話，它的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力儲(chǔ)備都是可以接受的，在中國(guó)品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些。而且相比同級(jí)別的合資車來說元有著不錯(cuò)性價(jià)比，和中國(guó)品牌車型相比呢，它有著不錯(cuò)的外觀、不錯(cuò)的內(nèi)飾、不錯(cuò)的配置……因此總的來說還是不錯(cuò)的。存在的缺點(diǎn)還是動(dòng)力的平順性，懸架處理顛簸的細(xì)膩程度還有待提高。
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