[汽車之家 新聞]  在4月份舉辦的北京車展上，華晨寶馬新一代X1亮相，并公布了28.6萬(wàn)元的起步價(jià)格，相比現(xiàn)款X1起售價(jià)高出了2.7萬(wàn)元，之后，很多朋友表示不理解，為何X1使用了成本更低的UKL前驅(qū)模塊化平臺(tái)和排量更低的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后卻換來(lái)了更高的起步價(jià)？另外，新一代X1 2.0T車型價(jià)格又會(huì)是怎樣的？趁著這款熱門新車即將于5月20日上市，我們通過(guò)多個(gè)維度來(lái)分析和預(yù)測(cè)一下這款新一代X1到底會(huì)賣什么價(jià)錢。

● 寶馬新一代X1“新”在哪兒？

——新平臺(tái)、大空間、新動(dòng)力

　　華晨寶馬新一代X1基于全新UKL平臺(tái)打造，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1624mm，軸距2780mm，相比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長(zhǎng)110mm，相比老款X1增長(zhǎng)了20mm。

　　空間方面，寶馬老款X1的軸距為2760mm，與上代3系完全相同，不過(guò)通過(guò)之前的體驗(yàn)，以及車主在口碑中對(duì)現(xiàn)款X1的空間表現(xiàn)評(píng)價(jià)來(lái)看（空間評(píng)分低于同級(jí)別平均分，點(diǎn)擊這里查看），老款車型的內(nèi)部空間并不算寬敞。那么在新一代X1上，這個(gè)問(wèn)題得到解決，加長(zhǎng)的軸距和有效的空間利用讓后排腿部空間綽綽有余，這樣的表現(xiàn)預(yù)計(jì)將吸引不少消費(fèi)者目光。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬X1將會(huì)有三種動(dòng)力選擇，其中入門級(jí)18Li搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為151馬力；其余車型則搭載的是2.0T高低功率兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中低功率版20Li的最大功率為213馬力，高功率版25Li為257馬力。傳動(dòng)部分，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8AT變速箱。

——新一代X1采用新定位，目標(biāo)是“走量”

　　不管是平臺(tái)、空間還是動(dòng)力系統(tǒng)，華晨寶馬新一代X1均有質(zhì)的改變。那么根據(jù)我們從相關(guān)渠道了解到，通過(guò)全方面的升級(jí)改進(jìn)，新一代X1的銷量目標(biāo)將進(jìn)一步提高，廠家也表示將這款新一代X1打造一款走量產(chǎn)品。

　　據(jù)了解，老款X1在2015年月均銷量為3436輛，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3（月均5927輛）和奔馳GLA（2015年7－12月均5066輛）還有一定差距，因此新一代X1也將肩負(fù)起“走量”的重任，預(yù)計(jì)其在價(jià)格方面不會(huì)采用過(guò)高的定價(jià)策略。

　　關(guān)于產(chǎn)品定位，華晨寶馬新一代X1仍然會(huì)在豪華品牌緊湊型SUV這塊細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)根據(jù)我們了解到，未來(lái)新一代X1定位相比老款略高一些，高配通過(guò)空間等優(yōu)勢(shì)搶占一部分豪華品牌中型SUV入門級(jí)車的細(xì)分市場(chǎng)，其余車型則相比同級(jí)別的豪華品牌緊湊型SUV定位略高。

——28.6萬(wàn)的起步價(jià)格比老款貴不少，原因是什么？

　　前不久，華晨寶馬方面提前公布了新一代X1入門級(jí)車型的起步價(jià)格，1.5T入門級(jí)（兩驅(qū)18i）售28.6萬(wàn)起，相比老款價(jià)格有較高幅度上漲，那么根據(jù)我們從官方渠道了解到，起步價(jià)格上漲的主要原因是新一代X1入門級(jí)車型將標(biāo)配6AT自動(dòng)變速箱，而老款X1入門級(jí)為手動(dòng)擋，同時(shí)加長(zhǎng)軸距也增加了一定成本，因此新老X1入門級(jí)車型成本會(huì)有區(qū)別。

　　如果以老款X1 sDrive18i時(shí)尚晉級(jí)版（兩驅(qū)自動(dòng)入門級(jí)，售28.5萬(wàn)元）為例，新一代X1起步價(jià)格定價(jià)還算合理范圍，但28.6萬(wàn)的起步價(jià)格仍然可能不會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)什么驚喜，畢竟新一代X1更換了成本更低的前驅(qū)模塊化平臺(tái)，同時(shí)動(dòng)力也由2.0T調(diào)整為1.5T，如此的變化會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)價(jià)格有更高的預(yù)期。

　　不管怎樣，官方已經(jīng)確定了新一代X1起步價(jià)格，那么至于更高一級(jí)別的2.0T其他車型價(jià)格仍然是個(gè)謎，下面我們就和大家一起通過(guò)競(jìng)品、海外售價(jià)等方面展開(kāi)預(yù)測(cè)一下2.0T車型起步價(jià)格和頂配價(jià)格的定價(jià)區(qū)間。

● 寶馬新一代X1定價(jià)猜測(cè)：

——從市場(chǎng)競(jìng)品分析，新一代X1定價(jià)范圍或?yàn)?8.6-43萬(wàn)元

　　前面我們講到，寶馬新一代X1將在定位方面有一定提升，不過(guò)因?yàn)楫a(chǎn)品級(jí)別仍然是緊湊型SUV，預(yù)計(jì)未來(lái)上市后主要對(duì)手仍然是奧迪Q3和奔馳GLA等產(chǎn)品，同時(shí)中高配車型間接會(huì)與像奧迪Q5、奔馳GLC以及雷克薩斯NX等更高一級(jí)別的入門級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，考慮到產(chǎn)品布局，新一代X1的定價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)會(huì)在X3之下，不過(guò)參考老款X1的定價(jià)區(qū)間，不排除經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的新一代X1頂配價(jià)格仍會(huì)與X3入門級(jí)車型價(jià)格重疊的可能。

　　通過(guò)上面的表格和我們的一些定位分析來(lái)看，預(yù)計(jì)寶馬新一代X1定價(jià)區(qū)間可能在28.6-43萬(wàn)元更符合其市場(chǎng)定位，整體來(lái)看，除了入門級(jí)車型因?yàn)闃?biāo)配AT變速箱提高了起步價(jià)格之外，定位價(jià)格區(qū)間可能不會(huì)有太大調(diào)整。

——結(jié)合海外售價(jià)變化，我們猜測(cè)價(jià)格區(qū)間可能是28.6-43萬(wàn)元

　　寶馬新一代X1已經(jīng)在德國(guó)和美國(guó)等海外市場(chǎng)銷售，那么海外價(jià)格也可以作為我們價(jià)格預(yù)測(cè)的一個(gè)參考，那么除了入門級(jí)的sDrive18Li之外，其余車型價(jià)格可能會(huì)是怎樣的呢？

『德國(guó)寶馬官網(wǎng)關(guān)于新一代X1車型售價(jià)信息』

　　我們列舉了老款X1和新一代X1兩款同級(jí)的車款（海外新一代X1 2.0T高功率版更名為25i）進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)，新一代X1的2.0T四驅(qū)入門車型價(jià)格有小幅度的上漲（因海外新一代X1取消了兩驅(qū)20i車型，因此無(wú)法進(jìn)行新老車型價(jià)格參考），而頂配的2.0T高功率版價(jià)格略有下調(diào)。

　　那么通過(guò)海外的價(jià)格調(diào)整幅度預(yù)測(cè)，華晨寶馬國(guó)產(chǎn)新一代X1 xDrive20Li四驅(qū)入門車型價(jià)格可能為37.2萬(wàn)左右，高配為41.2萬(wàn)左右，xDrive25Li價(jià)格可能為43萬(wàn)左右，再結(jié)合官方公布的sDrive18Li起步價(jià)格，其整體價(jià)格區(qū)間與我們前面推測(cè)的售價(jià)基本一致�；�?yàn)?8.6-43萬(wàn)元。

——經(jīng)銷商透露18i兩驅(qū)入門28.6萬(wàn)起，2.0i兩驅(qū)入門34.9萬(wàn)起，25i四驅(qū)頂配43萬(wàn)左右

　　經(jīng)過(guò)我們咨詢幾家寶馬4S授權(quán)經(jīng)銷商了解到，目前新一代X1均已開(kāi)始接受預(yù)訂，起步價(jià)格和官方公布的28.6萬(wàn)元一致。

　　至于其它車型，據(jù)我們調(diào)查了解到，寶馬新一代X1 2.0T車型（sDrive20Li）入門兩驅(qū)車型起步價(jià)格為34.9萬(wàn)元，2.0T四驅(qū)車型（xDrive20Li）價(jià)格為39萬(wàn)元左右，頂配2.0T高功率版（25i）四驅(qū)價(jià)格為43萬(wàn)元左右。從經(jīng)銷商透露的預(yù)售價(jià)區(qū)間來(lái)看，基本與前面預(yù)測(cè)28.6-43萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間吻合。

● 價(jià)格預(yù)測(cè)最終結(jié)論：

　　那么從市場(chǎng)定位，海外售價(jià)情況以及經(jīng)銷商透露的價(jià)格多方面進(jìn)行分析推測(cè)之后，我們猜測(cè)，華晨寶馬新一代X1售價(jià)區(qū)間可能為28.6-43萬(wàn)元。

● 全文總結(jié)：

　　從我們預(yù)測(cè)的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，預(yù)計(jì)寶馬新一代X1價(jià)格相比老款不會(huì)有太大的調(diào)整，只是起步價(jià)格因?yàn)槿∠�了入門級(jí)的手動(dòng)擋車型而有所提升。

　　如果本篇文章預(yù)測(cè)的價(jià)格能與5月20日公布的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格接近，編輯看來(lái)，新一代X1在乘坐空間的改進(jìn)填補(bǔ)了老款X1的短板，同時(shí)1.5T動(dòng)力的加入還能夠享受相關(guān)補(bǔ)貼政策，這對(duì)于提升未來(lái)該車的市場(chǎng)銷量是有很大幫助的。不過(guò)面對(duì)目前降價(jià)潮，以及豪華品牌中型SUV價(jià)格進(jìn)一步下探，新一代X1未來(lái)仍然會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　最后想和大家說(shuō)的是，我們推測(cè)的這個(gè)售價(jià)區(qū)間更趨于保守，因此不排除華晨寶馬在5月20日公布售價(jià)時(shí)給我們帶來(lái)更多驚喜，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 興珉）

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　　 新平臺(tái)新設(shè)計(jì) 車展體驗(yàn)華晨寶馬全新X1
　　 //m.bjhplwc.com/advice/201604/887729.html

　　關(guān)于價(jià)格預(yù)測(cè)文章

　　一款汽車產(chǎn)品的定價(jià)，始終是汽車廠商不愿隨意公布的秘密。其實(shí)產(chǎn)品定價(jià)是一門學(xué)問(wèn)，它需要考慮包括產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、競(jìng)品情況、定位、產(chǎn)品線布局甚至用戶期望值等多方面問(wèn)題，相信不少消費(fèi)者對(duì)于他所衷心的重點(diǎn)產(chǎn)品定價(jià)，絕對(duì)有著強(qiáng)烈的需求，因此我們汽車之家新聞組決定為大家?guī)��?lái)全新價(jià)格預(yù)測(cè)系列文章，文章中將為大家揭曉涉及產(chǎn)品的深度分析以及定價(jià)預(yù)測(cè)等內(nèi)容。

　　盡管汽車廠商如今在定價(jià)策略上愈發(fā)聰明，但一切動(dòng)作均有套路可循，我們?cè)噲D步入汽車定價(jià)最前端，提前為網(wǎng)友帶來(lái)深度定價(jià)因素分析，并結(jié)合用戶期望值大膽的進(jìn)行產(chǎn)品售價(jià)預(yù)測(cè)。當(dāng)然，我們最終的預(yù)估售價(jià)也并非產(chǎn)品指導(dǎo)價(jià)，我們只是結(jié)合多角度分析定價(jià)的可能性，如果您有什么更多的寶貴意見(jiàn)，隨時(shí)提給我們。

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