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克萊斯勒(進(jìn)口)-大捷龍(進(jìn)口)
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大捷龍PHEV(進(jìn)口)

年內(nèi)啟動(dòng) FCA谷歌聯(lián)手打造自動(dòng)駕駛汽車

張曉丹
2016年05月04日 15:21 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，谷歌和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）宣布將在自動(dòng)駕駛汽車方面展開(kāi)合作，二者未來(lái)會(huì)聯(lián)手推出100臺(tái)左右搭載谷歌自動(dòng)駕駛技術(shù)的克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車型。

汽車之家

　　本次與FCA結(jié)盟，是谷歌首次與主流整車制造商在自動(dòng)駕駛汽車方面深度合作。FCA的官方公告透露了合作雙方明確的分工，F(xiàn)CA將負(fù)責(zé)生產(chǎn)100輛左右的Pacifica混合動(dòng)力原型車，而谷歌則在原型車的基礎(chǔ)上，將自動(dòng)駕駛傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備整合其中，使車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在年內(nèi)正式啟動(dòng)。

克萊斯勒(進(jìn)口) Pacifica 2016款 e Hybrid

『現(xiàn)款Pacifica e Hybrid』

　　用于測(cè)試的Pacifica原型車將在位于美國(guó)密歇根州的FCA Auburn Hills總部附近的工廠生產(chǎn)研發(fā)，之后由谷歌在加利福尼亞州的封閉測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試，最終測(cè)試車輛還會(huì)在美國(guó)多地的公共道路上進(jìn)行實(shí)際路試。（文/汽車之家 張曉丹）

　　更多閱讀：

　　福特將與谷歌聯(lián)手打造自動(dòng)駕駛汽車
　　//m.bjhplwc.com/news/201512/883179.html

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    • 大捷龍(進(jìn)口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.45秒 43.95米 10.70升
      測(cè)試文章：另一種選擇 測(cè)2017款大捷龍3.6L尊享版
      評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：

      大捷龍開(kāi)著和競(jìng)品相比它的油門調(diào)校更靈敏，初段加速也很快，整體開(kāi)著比較輕松，只是底盤的振動(dòng)會(huì)稍微有點(diǎn)明顯。從空間和布局來(lái)看，它沒(méi)有像GL8一樣著重第二排體驗(yàn)，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
      評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：

      大捷龍配置和車內(nèi)儲(chǔ)物空間是該車型亮點(diǎn)，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級(jí)別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般，對(duì)于商務(wù)需求可能會(huì)有些影響。動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      雖然價(jià)格比頂配GL8貴了5萬(wàn)，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)，更大的排量以及進(jìn)口身份。這臺(tái)來(lái)自北美的爆款或許由于價(jià)格原因在國(guó)內(nèi)銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購(gòu)買一臺(tái)中高端MPV車型，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇。
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    大捷龍(進(jìn)口)

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