[汽車之家 新車首發(fā)]  在2016北京車展開幕前的馬自達(dá)之夜上，馬自達(dá)CX-4車型進(jìn)行了全球首發(fā)。新車定位于緊湊型SUV，造型運(yùn)動，搭載2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)。在首發(fā)后，新車預(yù)計在今年6月由一汽馬自達(dá)國產(chǎn)上市。

● 新車特點(diǎn)

　　馬自達(dá)CX-4的造型源自于KOERU越概念車，新車整體造型非常的運(yùn)動，前臉延續(xù)了馬自達(dá)“魂動”的設(shè)計理念，進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計，下方鍍鉻裝飾條為前臉增添了幾分犀利。此外，CX-4還全系標(biāo)配了LED大燈。

　　側(cè)面新車線條流暢，有一種“溜背”風(fēng)格，體現(xiàn)了一種運(yùn)動感。車尾設(shè)計的很緊湊，行李廂中部配備有鍍鉻條裝飾，整體造型與概念車一致。車身尺寸方面，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-4長寬高依次為4633/1840/1535mm，軸距達(dá)到了2700mm。尺寸基本保留了概念車的規(guī)格，軸距和CX-5相同，不過高度卻要降低175mm。

　　內(nèi)飾方面，新車的整體內(nèi)飾設(shè)計和馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉（簡稱昂克賽拉）很相似，整體設(shè)計也是年輕、運(yùn)動的取向。新車在中控上方配有一塊英寸液晶顯示屏，底部則是空調(diào)控制區(qū)域，其中控飾板還有木紋、鋁制等不同材料可以選擇。而運(yùn)動風(fēng)格的儀表盤，整體設(shè)計也和昂克賽拉相同。

　　配置方面，新車提供了名為“Active Driving Display平視顯示系統(tǒng)”的抬頭顯示功能，可以顯示車速和導(dǎo)航建議路線等信息。新車還配備了帶有7英寸懸浮式大屏的MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在車輛行駛過程中連接至互聯(lián)網(wǎng)，并提供音樂、SNS及導(dǎo)航等功能。擋把后方，CX-4延續(xù)了現(xiàn)款昂克賽拉車型的旋鈕組合鍵控制區(qū)設(shè)定，并且全系車型配備了帶有AUTOHOLD自動駐車功能的電子駐車系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。

　　動力方面，國產(chǎn)CX-4將會提供兩款“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中2.0L發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為155馬力（114kW），最大扭矩200N·m；2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為196馬力（144kW），最大扭矩252N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。新車采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，部分車型還配備一套和CX-5相同的適時四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新車背景：

『KOERU越概念車』

　　馬自達(dá)CX-4的造型源自于KOERU越概念車，KOERU越概念車于2015年的法蘭克福車展全球首發(fā)，展示了馬自達(dá)產(chǎn)品最新的設(shè)計理念。而在2015年的廣州車展上，KOERU越概念車來到中國進(jìn)行了中國首發(fā)。在即將到來的北京車展上，KOERU越概念車的量產(chǎn)版本即馬自達(dá)CX-4正式發(fā)布。

● 競爭對手

　　馬自達(dá)CX-4定位于緊湊型SUV，其主要的競爭對手是目前合資品牌的一些緊湊型SUV產(chǎn)品，例如日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4以及同門兄弟馬自達(dá)CX-5等等。相比于競爭對手，CX-4運(yùn)動化的設(shè)計以及運(yùn)動的定位相信能夠吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。

● 前景展望：

　　CX-4作為一款全球車型選擇首先在一汽馬自達(dá)生產(chǎn)并在北京車展全球首發(fā)，同時經(jīng)歷了四年的開發(fā)時間，主要面向年輕的精英群體，足以看出馬自達(dá)對于中國市場的重視。對于一汽馬自達(dá)來講，CX-4在6月國產(chǎn)上市后，也將接過老馬六的銷售重任。此前我們曾報道了該車的疑似售價區(qū)間為13.68-20.98萬元，最終該車能否以這樣的價格入市，該車的空間、配置以及駕駛的表現(xiàn)如何？我們也將在今后為大家陸續(xù)帶來報道。（文/汽車之家 王寅）

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　　或13.68-20.98萬元 馬自達(dá)CX-4疑似售價
　　//m.bjhplwc.com/news/201604/887316.html

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