[汽車之家 新車首發(fā)]  2016年4月19日，特斯拉新款MODEL S正式在國(guó)內(nèi)實(shí)車亮相。之前特斯拉已經(jīng)公布了新款MODEL S的國(guó)內(nèi)售價(jià)為73.57-104.85萬元。此外官方宣布，該車可以享受4年或8萬公里整車質(zhì)保，8年不限里程電動(dòng)機(jī)和電池質(zhì)保。

　　新款MODEL S最大的變化莫過于采用了全新設(shè)計(jì)的前臉，相較于現(xiàn)款車型的大尺寸黑色格柵，新車采用了“袖珍”的條狀格柵，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與MODEL X較為相似。另外，新款MODEL S采用了全LED大燈，相比老款車型更具科技感。

　　新款MODEL S的側(cè)面及尾部并沒有做出改動(dòng)，依舊保持了現(xiàn)款車型流暢的線條設(shè)計(jì)。掀背式的造型不僅動(dòng)感十足，在后備箱利用率方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外，新款MODEL S根據(jù)車型不同，會(huì)在輪圈及尾標(biāo)處有所區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面，新款MODEL S整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本一致，中控臺(tái)大尺寸的液晶屏幕在今天看來依然是科技感爆棚。新車增加了兩種新的木紋飾板，另外還提供Nappa真皮座椅、Alcantara材質(zhì)車頂供消費(fèi)者選擇。

　　配置方面，新款MODEL S提供前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱、方向盤加熱、無鑰匙進(jìn)入、雨量感應(yīng)式雨刷、LED氛圍燈等配置。

　　新款特斯拉MODEL S將提供70、70D、90D和P90D四種不同型號(hào)，動(dòng)力性能上與現(xiàn)款車型保持一致，其中P90D搭載雙電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩達(dá)到967N·m，從靜止加速至100km/h需要3.3秒，選裝狂暴模式后加速時(shí)間可以縮減至3秒。另外，新款車型還將配備有48安培的充電器，從而減少充電時(shí)間。

● 新車背景：

『配圖為特斯拉Roadster』

『配圖為特斯拉MODEL S概念版車型』

　　特斯拉公司于2003年正式成立，總部位于美國(guó)加利福尼亞州，其首款車型為特斯拉Roadster，該車基于路特斯Elise打造，采用純電力驅(qū)動(dòng)。特斯拉首款四門車型MODEL S于2012年正式投產(chǎn)，新車定位于四門Coupe車型，采用純電力驅(qū)動(dòng)，并在2014年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售，根據(jù)我們了解到的上牌量數(shù)據(jù)，2015年特斯拉MODEL S在國(guó)內(nèi)的上牌量為3692輛，對(duì)于一款純電動(dòng)的中大型車來說，銷量還是比較可觀的。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『配圖為奧迪A7』

『配圖為奔馳CLS/捷豹XF』

　　特斯拉MODEL S的車身尺寸為4970*1964*1445mm，軸距為2960mm，根據(jù)車身尺寸，可定義為一款中大型車。而作為一款純電動(dòng)車型，目前在國(guó)內(nèi)銷售的車型中，可以說特斯拉MODEL S并沒有一個(gè)完全對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但根據(jù)其售價(jià)及定位，奧迪A7、奔馳CLS以及捷豹XF都可作為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這三款車型目前主力車型均為傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，在接受度方面相對(duì)更勝一籌。但MODEL S在部分限購(gòu)城市中，憑借新能源的優(yōu)勢(shì)可以免去搖號(hào)直接取得牌照，這對(duì)于資金相對(duì)充裕卻又飽受搖號(hào)難困擾的消費(fèi)者來說，吸引力十分明顯。

● 總結(jié)：

　　可以說特斯拉MODEL S的出現(xiàn)是具有跨時(shí)代意義的，原來一款電動(dòng)車真的可以既豪華又強(qiáng)悍。MODEL S作為同級(jí)別中目前唯一的純電動(dòng)車型，強(qiáng)勁的動(dòng)力、“未來”的駕乘體驗(yàn)可謂獨(dú)樹一幟。目前特斯拉旗下共有MODEL 3、MODEL S以及MODEL X共三款車型，分別定位于中型車、中大型車以及SUV，前不久MODEL 3發(fā)布時(shí)，短短6個(gè)小時(shí)內(nèi)，MODEL 3車型即有13萬的訂單量，可見目前消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車型已經(jīng)越來越接受，而在未來特斯拉的純電動(dòng)車能否取得更大的成績(jī)，我們還將拭目以待。（文/汽車之家 包津鋮）

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　　//m.bjhplwc.com/news/201604/886986.html

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