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軟頂敞篷/最快2017發(fā)布 寶馬Z5路試諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,海外媒體曝光了一組寶馬Z5的路試諜照,新車正在北歐進行路試,根據(jù)報道,其預計會在2017年底或2018年初發(fā)布。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  雖然新車采用了較厚的偽裝,但是從其傳統(tǒng)的roadster的造型中,我們還是能夠辨認其身份的。寶馬Z5測試車的車頭修長,尾部則非常的緊湊,前格柵很寬,風擋傾斜角度也比較大。此外值得一提的是新車有望采用軟頂敞篷結構以取代現(xiàn)款的硬頂可折疊敞篷設計,這將會讓未來的Z5車身重心更低,同時車身質量也要更低。

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  寶馬Z5預計會是寶馬和豐田共同打造的產品,但是寶馬方面一直沒有官方表示,根據(jù)外媒報道,兩家公司將基于相同的平臺打造擁有自己個性的產品,豐田的這款跑車預計還會采用混動系統(tǒng)。而寶馬Z5則預計會使用2.0T或3.0T發(fā)動機,M性能版本預計最大功率可達425馬力。(圖片來演:worldcarfans;編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  配2.0T發(fā)動機 寶馬Z2跑車更多消息曝光
  //m.bjhplwc.com/news/201412/856503.html

軟頂敞篷/最快2017發(fā)布 寶馬Z5路試諜照 汽車之家
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    評測編輯-王苦公:

    外觀見仁見智,新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,我不太喜歡。不過內飾的變化可以讓所有人都滿意,終于突破了傳統(tǒng)模式,變得比3系更豪華了,當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化,性能也就還是那樣。價格偏高,同級還是TTS物美價廉。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對測試的新寶馬Z4 30i,我僅對它的改款造型給出評價,因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上,新款車型確實看著要狠一些,這也是它成功的一點,內飾的驚喜程度與進步也有目共睹,其他呢?我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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    Z4給我感覺是比較失望的,作為一款3.0發(fā)動機的跑車,7秒的性能我并不是很滿意!同時,寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產的跑車,我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......

    評測編輯-王苦公:

    寶馬Z4的造型有些太過張揚,有些人會接受不了,我就是其中之一。但不得不承認,它確實很好看。車內配置比較簡單,但完全符合它的定位。但談到最關鍵的動力性能,還是有些讓人失望,3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看,寶馬的底盤調校無可挑剔,但過于強烈的運動感,難免會對日常駕駛產生影響。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬Z4對于運動的定義比較準確!無論是外觀還是內裝氛圍都體現(xiàn)很到位,甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺;后驅的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水;在不錯的駕駛感中,表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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寶馬Z4

指導價:49.39-52.39萬
級別:跑車
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