[汽車之家 新聞]  日前有國內(nèi)媒體報道，吉利汽車將在寶雞建設新1.5TD發(fā)動機項目，總設計產(chǎn)能達72萬臺/年。2018年建成投產(chǎn)后，新1.5TD發(fā)動機或?qū)⒋钶d于吉利與沃爾沃合作開發(fā)的新產(chǎn)品上。此外，吉利汽車計劃研發(fā)的插電混動系統(tǒng)動力總成也將應用此款新1.5TD發(fā)動機。

　　據(jù)悉，吉利集團寶雞基地最早于2013年開工建設，建成后，基地將擁有SUV、轎車和發(fā)動機等多條生產(chǎn)線，近日上市的熱門SUV車型博越也將在該工廠投產(chǎn)。此次新增的1.5TD發(fā)動機項目總投資70億元，規(guī)劃年產(chǎn)1.5TD發(fā)動機72萬臺，其中項目一期建設年產(chǎn)36萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，預計2018年建成投產(chǎn)。

　　根據(jù)此前消息，吉利1.5TD發(fā)動機由其歐洲研發(fā)中心開發(fā)，應用了渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位等技術，百公里油耗低至5升以下，排放可達歐六標準。

　　吉利汽車曾表示，未來常規(guī)動力產(chǎn)品將基于三大產(chǎn)品平臺打造，包括FE平臺（產(chǎn)品包括A級車等）、車型KC平臺（產(chǎn)品包括博瑞等車型）、CMA平臺（產(chǎn)品包括沃爾沃新一代40系等）。此外吉利還儲備了多款渦輪增壓發(fā)動機，排量覆蓋1.0-1.8L，傳動方面匹配6速自動、7速濕式雙離合、6速濕式雙離合、5速手動和4速EAT等變速箱。此次投產(chǎn)的1.5TD發(fā)動機便是其中可謂最具分量的一款。

『吉利于2014年發(fā)布的帝豪混合動力概念車』

　　另外，這款1.5TD發(fā)動機還將被應用于吉利插電混合動力系統(tǒng)之中。按照吉利此前公布的消息，未來推出的插電混合動力汽車將由吉利歐洲研發(fā)中心開發(fā)，“1.5TD+7DCTH插電式混合動力系統(tǒng)”將搭載在吉利的全系列車型上面，相關車型預計將于2017年至2020年陸續(xù)上市，覆蓋轎車、SUV、MPV等級別。到2020年，搭載該系統(tǒng)的車型油耗將逐步降低至1.5L/100km。

　　到2020年，新能源汽車銷量將占吉利整體銷量的90%以上，其中插電式混動與油電混動汽車銷量占比將達65%，純電動汽車銷量占比將達35%。這意味著在未來吉利在國內(nèi)銷售的絕大部分車型將是新能源車。為了達到這一目標，吉利汽車構(gòu)建了PE、FE純電動車平臺，GHS油電混動車型平臺以及上述的插電式混動動力系統(tǒng)平臺。（消息來源: 網(wǎng)通社；編譯/汽車之家 刁昊）

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