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首款車(chē)型新翼豹 斯巴魯推新全球化平臺(tái)

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  [汽車(chē)之家 新聞]  日前,斯巴魯官方宣布將推出新的模塊化生產(chǎn)平臺(tái),使下一代斯巴魯汽車(chē)在輕量化、性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所提升。新平臺(tái)生產(chǎn)的首款車(chē)型為新一代翼豹,預(yù)計(jì)新車(chē)將于2016年下半年發(fā)布。

汽車(chē)之家

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  新平臺(tái)或稱(chēng)為斯巴魯全球化平臺(tái),新平臺(tái)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度將比斯巴魯現(xiàn)有平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升70%至100%。新平臺(tái)通過(guò)降低重心,減小車(chē)輛50%的側(cè)傾傾向,從而提高車(chē)輛舒適性與操控性。此外,新平臺(tái)采用的高強(qiáng)度鋼能夠吸收車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)40%的碰撞能量。

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  斯巴魯表示,新全球化平臺(tái)同樣適用于新能源車(chē)型的生產(chǎn),這意味著斯巴魯未來(lái)或?qū)⑼瞥龌靹?dòng)/插電式混動(dòng)/純電動(dòng)車(chē)型。至于斯巴魯是否會(huì)與合作伙伴豐田汽車(chē)聯(lián)手打造新混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng),目前還沒(méi)有確切消息。

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『新一代翼豹三廂版測(cè)試諜照』

  斯巴魯新一代翼豹將是新全球化平臺(tái)打造的首款車(chē)型,新車(chē)的寬度可能有所增加,有望在未來(lái)數(shù)月內(nèi)正式發(fā)布并在今年年底前上市銷(xiāo)售。據(jù)悉,未來(lái)斯巴魯下一代森林人傲虎、WRX等車(chē)型都將轉(zhuǎn)移到新平臺(tái)生產(chǎn)。(消息來(lái)源:Leftlane;編譯/汽車(chē)之家 張曉丹)

  更多閱讀:

  售18.98-22.98萬(wàn) 斯巴魯新款XV正式上市
  //m.bjhplwc.com/news/201602/885282.html

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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    測(cè)試文章:溫柔的豹子!測(cè)斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車(chē)輛,但是我并不這么認(rèn)為,如果它是民用車(chē),那花費(fèi)23萬(wàn),我為什么不買(mǎi)個(gè)銳志呢?也許只有按照另類(lèi)的需求去判斷它,但是如果真按照另類(lèi)需求去判斷的話,它又顯得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來(lái),兩廂的造型也顯得更像是家用車(chē)。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),這也不是不好,畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,這樣就有些不倫不類(lèi)了。作為家用不如豐田車(chē),比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,最可怕的是價(jià)格也完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    印象中,翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍、硬朗的拉力強(qiáng)者,而十代車(chē)型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,僅從外表上看就感覺(jué)缺少氣勢(shì),如果說(shuō)上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺(jué)但個(gè)性十足,那么十代則有些過(guò)于收斂、甚至平淡過(guò)頭。我還是期待十代2.5T款車(chē)型,因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車(chē)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    測(cè)試文章:5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    華龍賽車(chē)的改裝理念比較平實(shí),用最少錢(qián)打造最強(qiáng)的賽車(chē),不僅僅是片面追求花大價(jià)錢(qián)來(lái)砸出來(lái)的性能。這套翼豹的2萬(wàn)元的動(dòng)力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車(chē)不僅僅是燒錢(qián)的過(guò)程,性?xún)r(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車(chē)性能已有上佳表現(xiàn),而此次華龍賽車(chē)的這款兩萬(wàn)元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少。行車(chē)電腦和全段的排氣均自行研發(fā),ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),使其更適合北方氣候。這些足見(jiàn)華龍賽車(chē)的改裝實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,這次沒(méi)有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感。對(duì)于翼豹的喜愛(ài)可以追溯到最早的“京港拉力賽”,僅僅花費(fèi)2萬(wàn)可以提升20%的性能讓我十分驚訝!看來(lái)精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大!

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翼豹

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)