新X1長軸距/M2等寶馬年內(nèi)新車計劃曝光

刁昊

2016年03月04日 11:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)新任總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在對話中透露了2016年新車計劃。今年，寶馬將在中國推出10余款新車，其中包括4款新能源車，從而讓寶馬新能源產(chǎn)品達(dá)到6款。雖然寶馬在2015年成功衛(wèi)冕全球豪華品牌銷量桂冠，但在中國市場卻仍舊不敵奧迪而屈居第二。因此今年，寶馬準(zhǔn)備在中國開展新一輪戰(zhàn)略擴(kuò)張，試圖挽回全球豪華品牌霸主在中國市場的“顏面”。我們根據(jù)以往的消息，對于可能引入的車型進(jìn)行了猜測。下面，讓我們看一看年內(nèi)確定或有望上市的新車都有哪些。

● 華晨寶馬2系旅行車
上市時間：3月底

　　我們接到消息稱，國產(chǎn)版本的寶馬2系運動旅行車正式定名為“華晨寶馬2系旅行車”。新車將于今天晚些時候發(fā)布，目前，2系運動旅行車以進(jìn)口身份銷售，其售價區(qū)間為27.99-34.99萬元，預(yù)計國產(chǎn)版本的價格將有較大幅度的下探。相比于進(jìn)口版本，國產(chǎn)2系旅行車將新增入門車型216i以降低車型準(zhǔn)入門檻。另外，在動力方面，218i和220i車型相較于進(jìn)口版本也會有所提升。

　　從已曝光的申報信息來看，國產(chǎn)2系旅行車與進(jìn)口版車型基本保持了相同的設(shè)計，僅在車身高度方面有細(xì)微差異。（點擊查看詳細(xì)新聞）

● 寶馬M2
上市時間：4月

『配圖為海外版寶馬M2』

　　寶馬M2是目前寶馬M家族的入門車型，其有望于今年4月開幕的北京車展正式上市。新車搭載了一臺3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率370馬力，最大扭矩為464�！っ�。海外版車型0-100km/h加速時間為：手動擋車型4.5秒，自動擋車型4.3秒。

　　據(jù)之前的報道，新車起售價或為62.8萬元，選裝后，則可能達(dá)到70萬元。我們從4S店了解到，寶馬M2自動擋車型預(yù)計售價為70萬元左右。我們的評測組同事已于海外測試過全新寶馬M2，請戳此處查看。

● 進(jìn)口寶馬330e插電式混動車
上市時間：上半年

『進(jìn)口寶馬330e插電式混動車』

　　在2015年9月的法蘭克福車展上，寶馬發(fā)布了330e插電式混動車型。新車有望于今年上半年以進(jìn)口形式引入國內(nèi)銷售。由于其進(jìn)口身份，這款車并不能享受國家新能源補貼。根據(jù)寶馬官方公布的信息，寶馬330e的百公里綜合油耗僅為1.9至2.1升。關(guān)于進(jìn)口330e的更多信息，請點擊此處查看。

● 華晨寶馬新X1長軸距版
上市時間：6月

『華晨寶馬全新X1長軸距版申報圖』

　　隨后而來的6月，華晨寶馬將正式發(fā)布國產(chǎn)新X1長軸距版。新車除由于軸距加長造成側(cè)面造型與海外車型有所不同以外，其他細(xì)節(jié)將基本延續(xù)海外車型的特點。全新X1長軸距版的到來，有望改變現(xiàn)款X1的尷尬局面，提振銷量。

　　相較于海外版本，即將面世的華晨寶馬新X1長軸距版在軸距方面加長了110mm，達(dá)到2780mm。同時，新車將會有包括1.5T發(fā)動機和2.0T高低功率在內(nèi)的三種動力選擇，最大功率分別為151馬力、213馬力和257馬力。

　　另外，我們的評測組同事已于海外試駕了全新寶馬X1 xDrive 20i車型，請戳此處查看。

● 新寶馬X1七座插電混動版
上市時間：8月

『全新寶馬X1插電混動版國內(nèi)路試諜照』

　　曾有汽車之家網(wǎng)友在國內(nèi)捕捉到一組全新寶馬X1插電混動版的路試諜照。根據(jù)消息，新車有望會在今年8月進(jìn)入國內(nèi)，由華晨寶馬汽車有限公司生產(chǎn)，或?qū)⒈幻麨椤癤1 xDrive30e”。動力方面，新X1插電式混動版車型或?qū)⒋钶d2.0L汽油發(fā)動機和電動機組合，0-100km/h加速時間將在7秒之內(nèi)，續(xù)航里程有望達(dá)到31公里。

　　海外媒體同樣披露過有關(guān)于全新寶馬X1七座插電混動版車型的信息，詳情請戳這里。

● 760Li
上市時間：或下半年

『配圖為寶馬M760Li xDrive』

　　在相繼推出740Li、750Li和730Li之后，寶馬還將在今年下半年推出7系的頂級車型760Li。在正在舉行的日內(nèi)瓦車展上，寶馬推出了全新的運動化旗艦——M760Li xDrive，搭載6.6L V12雙輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為600馬力，峰值扭矩達(dá)到800N·m，匹配8速自動變速箱，在四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，該車從靜止加速至100km/h僅需3.9秒。此外，新車還配備主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和經(jīng)過調(diào)校的空氣懸架。

　　我們預(yù)計，未來推出的普通版760Li的調(diào)校將會更加保守，相比M760Li xDrive更加內(nèi)斂和穩(wěn)重。目前，關(guān)于760Li的信息較為有限，未來我們還將持續(xù)關(guān)注。（點擊查看M760Li xDrive的更多信息。）

● 740Le i Performance
上市時間：或年內(nèi)

『配圖為寶馬740Le i Performance xDrive』

　　全新寶馬740Le i Performance也有望作為新能源車型之一，于今年引入國內(nèi)。該車搭載的是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為326馬力，純電動模式下續(xù)航里程為40km，并可選xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。官方稱，寶馬740Le i Performance的0-100km/h加速時間為5.7秒。關(guān)于740Le車型的更多信息，請點擊此處參閱。

● 華晨寶馬1系三廂版
上市時間：或年內(nèi)