外觀變化大起亞新款賽拉圖諜照曝光

包津鋮

2016年03月03日 06:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，汽車之家熱心網友“豆眼狼”向我們提供了一組疑似起亞新款賽拉圖的諜照，新車疑似采用了新設計的外觀，但新車的上市時間目前暫無消息。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　根據(jù)諜照，疑似新款賽拉圖采用了新設計的多幅橫條前進氣格柵，大燈輪廓及內部結構都有改變，新車的霧燈由現(xiàn)款車型的圓形變?yōu)榱宋暹呅巍Ａ硗�，現(xiàn)款車型上位于前翼子板的側轉向燈在新款車型上移到了外后視鏡上，警示效果更加。

　　新車側面較現(xiàn)款車型變化不大，仍舊保持了原來的設計，并未做出過多改變。照片中的新車采用了鋼制輪圈，應該是一臺低配車型。

　　新車尾燈變化較大，整體輪廓類似起亞K2車型所采用的尾燈，與現(xiàn)款車型上縱向排列的尾燈區(qū)別較大。另外新車在后保險杠下沿兩側新增了反光片，并在后保險杠上裝配有四點式倒車雷達。

　　動力方面目前未知，現(xiàn)款車型搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率112馬力，傳動系統(tǒng)配備5速手動或4速自動變速箱。新車是否會沿用該動力總成，我們也將持續(xù)關注。（文/汽車之家包津鋮）

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賽拉圖 2005款 1.8L AT SPORTS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.13秒	39.77米	--升
測試文章：純粹樣子貨？賽道測試賽拉圖1.8運動版
評測編輯-韓路：	賽拉圖運動版39.77米的優(yōu)異剎車距離和出色的操控性，這些在測試之前都是我沒有想到的。因為韓國車在我腦海中就是性價比的代名詞，沒有操控性可言。這次賽拉圖在運動性方面做出了大膽的嘗試，并且取得了一定的成功，值得鼓勵！缺點也是明顯的--市場成績和結果不理想......
評測編輯-王苦公：	最初對賽拉圖運動版的印象并不好，無非就是加包圍提升外觀嘛！但剎車39米的成績出乎意外，輪胎的提升確實對改善車輛的操控及安全有很大幫助。賽道測試也明顯體現(xiàn)這套輪胎的作用，彎道能準確預感極限到來，從而增強了駕駛者的信心。
評測編輯-孟慶嘉：	賽拉圖的表現(xiàn)出乎預料了，說賽拉圖運動版的操控好過目前的國產高爾夫，你可能不相信，我們自己也不信，事實上無論是懸掛還是溝通都在高爾夫之上，外形也很漂亮和動感，只不過我建議用戶應該買手動擋的。

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