[汽車之家 新聞]  在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)，我們有機(jī)會(huì)對(duì)話到大眾（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼，在簡(jiǎn)短的對(duì)話過程中，他向我們介紹了大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的發(fā)展規(guī)劃，除了未來(lái)計(jì)劃在華投產(chǎn)10款SUV之外，還向大家解讀了關(guān)于大眾汽車集團(tuán)未來(lái)新能源汽車的戰(zhàn)略。

● 2016年之后陸續(xù)在華國(guó)產(chǎn)10款SUV產(chǎn)品

　　對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)，海茲曼認(rèn)為還有增長(zhǎng)的空間，因此在大眾汽車集團(tuán)的規(guī)劃當(dāng)中，增長(zhǎng)迅速的SUV產(chǎn)品將會(huì)是新的發(fā)力點(diǎn)，他表示：“未來(lái)會(huì)有10款SUV進(jìn)行本土化生產(chǎn)�！标P(guān)于車型的詳細(xì)細(xì)節(jié)，海茲曼并未透露，僅表示會(huì)均分給兩家合資伙伴（一汽-大眾和上汽大眾），用于大眾和斯柯達(dá)品牌中。

● 發(fā)力新能源汽車，插電混動(dòng)版國(guó)產(chǎn)A6L、PHIDEON、純電動(dòng)汽車陸續(xù)上市

　　除了傳統(tǒng)動(dòng)力的產(chǎn)品之外，大眾汽車集團(tuán)將會(huì)大力在華發(fā)展新能源汽車，除了前期推出的多款進(jìn)口新能源汽車之外，從2016年下半年開始會(huì)陸續(xù)投放國(guó)產(chǎn)車型，那么最先與中國(guó)消費(fèi)者見面的將會(huì)是A6L插電式混合動(dòng)力版本。

　　隨后在2017年。由上汽大眾國(guó)產(chǎn)的全新中大型車PHIDEON將會(huì)補(bǔ)充插電式混合動(dòng)力版本（汽油版會(huì)率先在9月上市），未來(lái)還會(huì)陸續(xù)推出SUV車型的插電混動(dòng)版以及一系列純電動(dòng)汽車。在2020年，大眾汽車還會(huì)發(fā)布全新平臺(tái)MEB，該平臺(tái)專為純電動(dòng)汽車打造。

　　海茲曼透露，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)推出15款國(guó)產(chǎn)新能源汽車，這些產(chǎn)品均基于MQB和MLB模塊化平臺(tái)打造。那么當(dāng)問到未來(lái)大眾汽車集團(tuán)新能源汽車在華的比重時(shí)，海茲曼稱：“2016年大眾在華投資的40億歐元（包括兩家合資公司的投資總和）中有大部分資金會(huì)用于新能源汽車的開發(fā)，可見大眾汽車集團(tuán)已將未來(lái)在華發(fā)展重心放在新能源汽車領(lǐng)域。

● 增加中國(guó)地區(qū)本土化研發(fā)和創(chuàng)新能力，以滿足用戶需求

　　談完在華的投資情況，海茲曼還補(bǔ)充道：“未來(lái)大眾汽車的本土化不僅要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造，還要在本土化研發(fā)和創(chuàng)新方面下工夫�！逼渲邪凑沾蟊娖�車集團(tuán)的規(guī)劃，大眾會(huì)在現(xiàn)有的上海、長(zhǎng)春和北京研發(fā)中心基礎(chǔ)上再建立一家“未來(lái)設(shè)計(jì)中心”，該中心將負(fù)責(zé)數(shù)字化汽車、駕駛輔助、自動(dòng)駕駛以及開發(fā)符合中國(guó)汽車消費(fèi)者需求的技術(shù)。

● 將在中國(guó)展開自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)和測(cè)試，不過存在一定困難

　　前面講到，那么未來(lái)設(shè)計(jì)中心的有一項(xiàng)主要工作是開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，海茲曼也表示會(huì)在中國(guó)研發(fā)和測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不過他坦然：“因?yàn)橹袊?guó)路況復(fù)雜，自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)存在難度。”至于未來(lái)何時(shí)能夠看到可以交付給客戶的大眾自動(dòng)駕駛汽車，目前還是個(gè)未知數(shù)。

● 寫在最后：

　　在不到一小時(shí)的簡(jiǎn)短對(duì)話中，海茲曼對(duì)于未來(lái)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)行了介紹，那么除了補(bǔ)充SUV產(chǎn)品之外，本土化生產(chǎn)新能源汽車也將是發(fā)展的重點(diǎn)。另外，大眾汽車在未來(lái)還將通過設(shè)立設(shè)計(jì)中心來(lái)滿足中國(guó)用戶需求。

　　最后，海茲曼在對(duì)話說道：“大眾汽車在華的銷量不是唯一目標(biāo)，未來(lái)提高用戶滿意度才是重點(diǎn)�！笨梢姡�大眾汽車試圖在改變，那么最后結(jié)果如何？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 興珉）

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