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2016紐約車展:起亞新一代凱尊正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2016紐約車展上,起亞正式發(fā)布了新一代凱尊,新車相比老款車型有不小的升級。起亞凱尊在韓國被稱為K7,但是在其他地區(qū)則被稱為凱尊(Cadenza)。

汽車之家

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  新一代凱尊采用了全新的造型風(fēng)格,新的虎嘯式家族式格柵設(shè)計(jì)看上去很大氣,同時(shí)其中網(wǎng)加入了一個(gè)雷達(dá)探測器,預(yù)計(jì)是為自適應(yīng)巡航功能所用。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起了兩條筋線,看上去很有力。新車大燈組造型非常的犀利,LED日間行車燈也采用了S閃電型的風(fēng)格,底部則是起亞最新的四點(diǎn)式的LED霧燈。

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  側(cè)面來看,新車看上去比較的穩(wěn)重,門板下方還有一條鍍鉻飾條。尾部方面,新車也是比較的簡潔,尾燈組和前大燈組相呼應(yīng),里面還有一條呈現(xiàn)為S型的光源,后備廂上還有鍍鉻飾條,看上去很精致,而底部則采用了雙邊共兩出排氣。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,起亞全新凱尊整體設(shè)計(jì)更偏向于商務(wù),采用皮革和木紋飾板的搭配,使新車的整體質(zhì)感得到提升。中控臺采用對稱式設(shè)計(jì),上方配備有液晶顯示屏,而像空調(diào)和音響等依然保持了物理按鍵的操作方式。

  動(dòng)力方面,新車根據(jù)不同市場配備了不同的動(dòng)力組合,其中在美國市場將搭載3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分匹配8速自動(dòng)變速箱。在其他市場,新車還將提供2.4L自然吸氣四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或3.3L渦輪增壓六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它們的最大功率分別為190馬力和290馬力。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  造型大氣/燈組犀利 起亞新一代凱尊官圖
  //m.bjhplwc.com/news/201511/882157.html

文章標(biāo)簽: 海外車展 新車首次發(fā)布
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  • 凱尊 2011款 2.4L 精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.01 40.87 --
    測試文章:謙恭的豪華感 測試起亞凱尊2.4L精英版
    評測編輯-孟慶嘉:

    2.4+6AT的動(dòng)力總成,2845mm的軸距,全景天窗+多功能人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,這就是韓系 車的特點(diǎn)!動(dòng)力部分緊追日系對手,配置豐富程度也不亞于德國車,性價(jià)比尤為突出!當(dāng)然,只要你對韓國品牌認(rèn)可的 話,買它一點(diǎn)問題沒有。

    評測編輯-梁。

    說實(shí)話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線。不過試駕過凱尊之后,感覺還是超出了我的預(yù)期,開起來非常舒服,這也是大家公認(rèn)的有點(diǎn),另外做工、配置也不輸給同級別的競爭對手,重要的是價(jià)格讓它有了很大優(yōu)勢。

    評測編輯-羅浩:

    這款車完全不是我的菜,不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,因?yàn)樗_實(shí)成功的打造了一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境,在價(jià)格方面也具有很大的優(yōu)勢,如果偏要抓住品牌形象問題不放,那我也無話可說了。

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凱尊

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級別:中型車
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