2月22日首發(fā) 新梅甘娜運(yùn)動(dòng)旅行車預(yù)告圖

周宇軒

2016年02月18日 11:47 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新聞] 2016年2月18日，雷諾官方正式發(fā)布了一張全新梅甘娜運(yùn)動(dòng)旅行車的預(yù)告圖，新車將于2月22日全球首次亮相，隨后登陸3月1日開幕的日內(nèi)瓦國(guó)際車展。

　　預(yù)告圖中的全新梅甘娜運(yùn)動(dòng)旅行車僅透露了頂部造型設(shè)計(jì)，新車頂部線條修長(zhǎng)，從前至后非常圓滑的延展下來(lái)。據(jù)悉，新梅甘娜運(yùn)動(dòng)旅行車的后備廂容積為550升，比兩廂版車型增加116升，后排腿部空間也增加20mm。

『此前曝光的全新梅甘娜運(yùn)動(dòng)旅行車諜照』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新梅甘娜運(yùn)動(dòng)旅行車將提供1.2T、1.6T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則將提供1.5T、1.6T兩款可選。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)、6速雙離合和7速雙離合變速箱。（文/汽車之家周宇軒）

　　更多閱讀：

　　造型動(dòng)感新梅甘娜運(yùn)動(dòng)旅行版3月首發(fā)
　　//m.bjhplwc.com/news/201602/884737.html

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測(cè)試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國(guó)內(nèi)實(shí)在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬(wàn)的售價(jià)有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望，再加上只有手動(dòng)擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對(duì)手比起來(lái)也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個(gè)高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

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