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2016 CES:奧迪人機交互新系統(tǒng)/電動SUV

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  [汽車之家 新聞]  在日前開幕的CES國際消費類電子產(chǎn)品展覽會上,奧迪對外展示了最新的人機交互系統(tǒng),同時公布了e-tron quattro概念車的動力信息和未來量產(chǎn)的規(guī)劃。

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  據(jù)了解,這次在CES上展示的是奧迪基于新一代模塊化信息娛樂平臺MIB II+開發(fā)的人機交互系統(tǒng),其特點在于配備“MMI觸碰響應(yīng)”功能,可以識別常見的觸碰手勢。該系統(tǒng)還可以實現(xiàn)與智能手機和智能手表等移動設(shè)備的無縫連接。此外,這套系統(tǒng)還使用了溫度范圍大且顯示分辨率更高的AMOLED顯示器。

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  與此同時,奧迪connect的在線服務(wù)范圍進一步擴大。智能手機應(yīng)用“Audi MMI connect”可為車輛提供遠程服務(wù),同時用戶還可以通過手機查詢其車輛位置。

奧迪(進口) e-tron quattro 2016款 概念版

奧迪(進口) e-tron quattro 2016款 概念版

e-tron quattro概念車』

  除了展示最新的人機交互系統(tǒng)之外,奧迪還借此公布了e-tron quattro概念車的動力信息,該車采用純電動驅(qū)動,配備三個電動機,總輸出功率高達503馬力(370kW),支持四輪驅(qū)動及電動扭矩矢量分配控制。車輛在必要時可將功率分配給后輪,從而最大程度的提高動力與穩(wěn)定性。

  據(jù)悉,該車配備的95千瓦時電池,車輛的續(xù)航里程可以達到500公里。此外,e-tron quattro概念車還配備自動駕駛功能,車輛可以在交通擁堵和自動泊車條件下實現(xiàn)自動駕駛。

  官方透露,在e-tron quattro概念車的研究基礎(chǔ)上,奧迪將在2018年推出一款全新的量產(chǎn)車型。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  2019年投放 奧迪全新入門級車型計劃
  //m.bjhplwc.com/news/201601/883698.html

2016 CES:奧迪人機交互新系統(tǒng)/電動SUV 汽車之家
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  • 奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點都不拖沓,動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運動模式下,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車型。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進口)

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