2016北美車展探館：奔馳SLC/AMG SLC 43

梁海文

2016年01月10日 00:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2016北美車展開展前，我們提前拍到了奔馳SLC和梅賽德斯-AMG SLC 43，SLC是奔馳SLK級跑車改款后的全新命名方式，兩款新車都將在此次北美車展首發(fā)。

　　奔馳SLC跑車在外觀和內(nèi)飾方面都有調(diào)整，前臉采用奔馳最新的家族式設(shè)計，采用繁星狀的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，新樣式的LED前大燈和LED日間行車燈。

　　動力系統(tǒng)方面，奔馳SLC提供2.0T渦輪增壓汽油以及2.0T柴油發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者可選，但汽油發(fā)動機(jī)分為三種不同調(diào)校。其中SLC 180最大輸出功率為156馬力；SLC 200最大輸出功率為184馬力；SLC 300最大輸出功率為245馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是9速自動變速箱。

梅賽德斯-AMG SLC 43

　　梅賽德斯-AMG SLC 43中的“43”命名代表著新車配備的是一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺最新的發(fā)動機(jī)最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為520�！っ�。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的同樣是一臺9速自動變速箱。官方稱，該車0-100km/h加速時間為4.7秒。

　　梅賽德斯-AMG SLC 43的前臉造型更加兇狠，前保險杠兩側(cè)多條幅格柵樣式新穎，中央的“大嘴”設(shè)計更有利于散熱。AMG SLC 43作為旗下AMG系列車型，并未配備標(biāo)志性的中網(wǎng)雙輻格柵，這與其余AMG系列車型略有不同。（編譯/汽車之家梁海文）

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　　造型突變/1月首發(fā) 奔馳SLC官圖正式發(fā)布
　　//m.bjhplwc.com/news/201512/882885.html

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奔馳SLC 2016款 SLC 300 豪華運(yùn)動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.14秒	38.31米	9.10升
測試文章：冰與火之歌測試2016款奔馳 SLC 300
評測編輯-：	SLC的暖風(fēng)頭枕實在是太讓我喜歡了，大冬天的，我恨不得一直貼著它，這也是這輛車冬天能敞著篷開的原因之一。可價格還是人們心理上越不過去的坎，有著718做對比，一個出暖風(fēng)的頭枕能不能值回票價，只能讓買車的人自己掂量了。
評測編輯-：	SLC是一輛感覺大于性能的跑車，你以享受跑車的心態(tài)駕駛它就好了，沒有豪華裝備和奔馳光環(huán)，它沒比MX-5強(qiáng)，有了這些它也成不了保時捷718。我給7分，這車的特別不足以讓人一下子愛上。
評測編輯-：	一臺開著挺帶感的敞篷跑車，擁有動人的排氣聲浪。獨(dú)一無二的暖風(fēng)頭枕加上出色的空氣動力學(xué)設(shè)計，冰天雪地敞篷毫無壓力。電子穩(wěn)定系統(tǒng)像大多數(shù)奔馳一樣不能完全關(guān)閉，所以它終歸不是一臺追求極致駕駛樂趣的車。在市場層面，由于保時捷718價格的下探，它的處境比較尷尬。。

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