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最大功率400馬力 奧迪或?qū)⑼瞥鯮S Q5

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  [汽車之家 新聞]  日前,據(jù)海外媒體披露,全新奧迪Q5將會推出RS版本車型。奧迪RS Q5將搭載一臺2.5L直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為400馬力(294千瓦)。與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺自動變速箱以及quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

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『奧迪RS Q5假想圖』

  奧迪RS Q5將基于全新奧迪Q5打造。從假想圖來看,奧迪RS Q5的前后保險杠和輪圈與新奧迪Q5有所區(qū)別,同樣會采用與新Q7相似的多邊形進(jìn)氣格柵,同時前大燈線條相比現(xiàn)款奧迪Q5也有明顯區(qū)別。尾部方面,新車采用了全新樣式的LED尾燈,行車燈和轉(zhuǎn)向燈均為LED光帶造型。奧迪RS Q5將基于MLB Evo平臺打造,其車內(nèi)空間將有所增加。

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『奧迪RS Q5假想圖』

  動力方面,全新奧迪Q5將延用與新一代奧迪A4相同的動力總成,其中包括2.0TSI、2.0TDI、3.0TDI等多款發(fā)動機(jī),此外還有推出混合動力版本的可能。而奧迪RS Q5上搭載的將會是一臺2.5L直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到400馬力,以彰顯其運動特質(zhì)。新奧迪Q5或?qū)⒃?016年10月的巴黎車展亮相,RS Q5預(yù)計在其后推出。(信息來源:AutoBild;文/汽車之家 常慶林)

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  使用新LED尾燈 奧迪換代Q5最新諜照曝光
  m.bjhplwc.com/news/201512/882782.html

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    7.35 37.23 9.75
    測試文章:對比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測試
    評測編輯-梁。

    說實話Q5的這套混動系統(tǒng)適用性并不高,不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,那究竟值不值多花十幾萬去做個環(huán)保主義者,每個人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優(yōu)勢,可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧。

    評測編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的,跟豐田同時代的混動系統(tǒng)也是這樣。大家對混動的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,所以Q5這個并不怎么節(jié)油的混動系統(tǒng)顯得很沒意思。

    評測編輯-羅浩:

    Q5混合動力車是典型的“重混”模式,電動機(jī)可以獨立驅(qū)動車輛前進(jìn),對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節(jié)能意義,另外動力表現(xiàn)也強(qiáng)于普通版,只是取消了駕駛模式選項,駕駛樂趣有所削弱。

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    7.72 38.29 --
    測試文章:公路及越野全面展示 測試奧迪Q5 3.2
    評測編輯-韓路:

    Q5 3.2的價格也不便宜,同時電子輔助系統(tǒng)不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方,這點和Q7出入很大,除此之外,我對Q5印象很好,尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級對手不少。

    評測編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,頂級的Q5 3.2車型雖然好,但性價比太低了,也不會有太多人買。不過可以想象,國產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價后,Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級,X3和3系沒什么區(qū)別,只有Q5和A4L還保持了一定距離,奧迪在這方面做得比對手好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的優(yōu)勢,公路駕駛樂趣就是其中一項,它可以按不同駕駛需求進(jìn)行調(diào)整,同時也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣。四驅(qū)方面,Q5并沒有Q7那樣霸道,通過幾項測試,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格。

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奧迪Q5(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
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