2015廣州車展訪：江淮乘用車公司李建華
[汽車之家 人物對(duì)話] 在2015年廣州車展上，我們很榮幸邀請(qǐng)到了江淮汽車副總經(jīng)濟(jì)師、江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華，以下是對(duì)話實(shí)錄。
車評(píng)人：汽車之家的網(wǎng)友，大家好！今天我們很高興請(qǐng)來了江淮汽車副總經(jīng)濟(jì)師、江淮乘用車營(yíng)銷公司副李建華總經(jīng)理接受我們的對(duì)話。您先跟大家打個(gè)招呼吧。
嘉賓：汽車之家的網(wǎng)友大家好。
車評(píng)人：在這屆的廣州車展上，我們江淮乘用車參展的陣容也很強(qiáng)大，熱點(diǎn)車型電動(dòng)車也是一款非常熱的車型。在整個(gè)參展陣容上面，從您個(gè)人角度看還滿意嗎？
嘉賓：這次江淮汽車對(duì)于廣州車展在展品方面還是做了一些充分的準(zhǔn)備。這次我們帶來的，一方面大家可以看到江淮汽車的傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，比如說MPV里面的M5、M3，SUV里面的S5、S3、S2，以及我們的新能源純電動(dòng)的產(chǎn)品，包括新銳的產(chǎn)品都來到了展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，齊聚一堂，構(gòu)成2015年江淮汽車在市場(chǎng)上的熱銷品種來到了車展現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)這次廣州車展，我們精心準(zhǔn)備了兩款首發(fā)車，也都是首次亮相。一款是江淮自己中高級(jí)轎車瑞風(fēng)A60。還有一款是我們的IEV6S。這款車應(yīng)該是我們目前在電動(dòng)車領(lǐng)域推出的一款性能最佳的產(chǎn)品。這兩個(gè)產(chǎn)品在車展上首次亮相，而且從今天一天的觀展媒體反映來看還是獲得了非常高的關(guān)注度。
車評(píng)人：說到江淮汽車我們有SUV的產(chǎn)品，還有S3這樣的熱銷產(chǎn)品。今年我們也有幸接觸到了iEV6S，也在汽車之家進(jìn)行常測(cè)。在新能源領(lǐng)域我們確實(shí)能感覺到江淮汽車的步伐非常的堅(jiān)實(shí)，這次也迎來了iEV6S的車型。針對(duì)這個(gè)車型，您能不能跟大家分享更多的信息？比方說，它跟5之間有什么樣的關(guān)系？它在創(chuàng)新定位上有什么樣的鮮明特征？
嘉賓：作為純電動(dòng)的產(chǎn)品，江淮汽車是這樣看，我們把純電動(dòng)的產(chǎn)品當(dāng)做一個(gè)全新的產(chǎn)品品類，而其中技術(shù)的升級(jí)迭代是江淮研發(fā)產(chǎn)品的一個(gè)非常重要的特征。雖然這幾年我們推的市場(chǎng)化的銷售產(chǎn)品并不多，但是我們確實(shí)通過7到8年的時(shí)間積累，在市場(chǎng)上能推出完整的6代的技術(shù)創(chuàng)新。
第一代產(chǎn)品確實(shí)是基于傳統(tǒng)動(dòng)力的基礎(chǔ)上做了一定的改造，但是推出市場(chǎng)以后還是得到了消費(fèi)者很多的反饋。比如說，車子的續(xù)駛里程、操控性。因?yàn)檫@個(gè)改造的產(chǎn)品跟最后正常設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不一樣。到了第4代、第5代產(chǎn)品，iEV5是我們?cè)O(shè)計(jì)的第一款車。這款車的誕生之初就是為了適應(yīng)電動(dòng)化，電池、電驅(qū)、電控，在這樣的環(huán)節(jié)做了企業(yè)優(yōu)化的設(shè)計(jì)和提升。
所以，現(xiàn)在在市場(chǎng)上大家看得比較多的應(yīng)該是iEV4和iEV5。這兩款車預(yù)計(jì)今年能達(dá)到1萬臺(tái)的銷售量，比去年增長(zhǎng)了3到4倍，構(gòu)成了今年車勢(shì)增長(zhǎng)的一個(gè)非常重要的因素，也受到了北京、上海消費(fèi)者非常積極的反饋。
但是隨著產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售，消費(fèi)者也給我們反饋了一些，比如說，圍繞這款產(chǎn)品更多的想法和更多的一些用途。比如說，能不能有更高的電池容量、能不能有更長(zhǎng)的續(xù)航里程、是不是有一個(gè)更好的動(dòng)力表現(xiàn)。包括在外觀方面能不能進(jìn)行有效的創(chuàng)新。基于這些有效的初步，我們系統(tǒng)開發(fā)了iEV6S。iEV6S是首款的SUV品牌的電動(dòng)車，而且它的電池有33千瓦時(shí)，續(xù)駛里程應(yīng)該能夠做到250到300公里。同時(shí)，最高的車速提供了兩種使用模式。低速模式跟高速模式。應(yīng)該說，更高的電池容量、更長(zhǎng)的續(xù)駛里程、更好的使用性能在這款產(chǎn)品上都能夠有所體現(xiàn)。
同時(shí)，本身這款車的顏值也很高。昨天在媒體發(fā)布會(huì)上一發(fā)布就成為了比較熱點(diǎn)的車型。預(yù)計(jì)在明年3到4月份會(huì)正式的投向市場(chǎng)。
車評(píng)人：在跟iEV5相比，是不是技術(shù)上更有優(yōu)勢(shì)？
嘉賓：對(duì)。比如說電池容量，比iEV5容量更高。第二，充電時(shí)間是大家一直非常關(guān)注的。iEV6S可以做到快充一個(gè)小時(shí)，基本上可以充到80%的電量。但是iEV5就需要兩個(gè)小時(shí)。目前這些指標(biāo)在iEV6S上就體現(xiàn)得非常明顯。
車評(píng)人：這個(gè)電動(dòng)車已經(jīng)上升到SUV領(lǐng)域了，接下來在iEV6S上面的一些更先進(jìn)技術(shù)會(huì)再反過來給iEV5嗎？
嘉賓：電動(dòng)車也是一個(gè)持續(xù)的技術(shù)升級(jí)的過程，但是每一款產(chǎn)品確實(shí)一個(gè)產(chǎn)品適應(yīng)的定位。電動(dòng)車大家始終在找車子本身的自重，電池總的容量，消費(fèi)者可接受的成本。我們始終在找一個(gè)均衡減。也就是對(duì)不同的消費(fèi)者來講，這個(gè)均衡減，或者最優(yōu)減卡在不同的位置，但是我反而認(rèn)為現(xiàn)在我們的iEV4，比如說我是一個(gè)追求經(jīng)濟(jì)型的消費(fèi)者，iEV4是一個(gè)非常好的消費(fèi)選擇。如果說，我是一個(gè)青睞于轎車產(chǎn)品的消費(fèi)者，可能我覺得可以去選擇iEV6。如果說，我偏好SUV這樣的造型，可以去選擇iEV6S。因?yàn)椴煌漠a(chǎn)品差異化是豐富了消費(fèi)者的消費(fèi)選擇，但是未必一定把iEV6S上的一些新的技術(shù)升級(jí)一定要放到iEV5上，那樣一方面也會(huì)提高iEV5的整車造車成本。
車評(píng)人：這些年確實(shí)非�；鸨�，江淮汽車也借著這股風(fēng)推出了新的產(chǎn)品，S3、S5在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)暮�。在今年這種銷量上，是不是SUV產(chǎn)品能占到江淮汽車很大一部分的市場(chǎng)份額？
嘉賓：今年江淮汽車是很好地把握了SUV市場(chǎng)高速增長(zhǎng)帶出來的市場(chǎng)消費(fèi)機(jī)會(huì)，同時(shí)我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">小型SUV上，市場(chǎng)準(zhǔn)備的也相對(duì)比較充分。今年1到10月份累計(jì)銷量完成了27.6萬輛，同比去年增長(zhǎng)達(dá)到了84.6%。
今年江淮汽車的年度目標(biāo)大概是30萬輛，比2014年增長(zhǎng)75%，昨天在開媒體招待會(huì)的時(shí)候說到，11月份我們的量依然可以達(dá)到34000輛左右，增加了50輛。這樣就意味著江淮汽車可以提前一個(gè)月達(dá)成年初預(yù)定的目標(biāo)。達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，SUV還是功不可沒。
在我們總的銷量比例里面，1到10月份應(yīng)該就有18到19萬輛是SUV產(chǎn)品。其中尤其是像S3這樣的產(chǎn)品，今年小型SUV的產(chǎn)品為我們貢獻(xiàn)了一個(gè)非常大的技術(shù)規(guī)模。同時(shí)S2是8月底上市，經(jīng)過9月份、10月份、11月份，連續(xù)三個(gè)月的市場(chǎng)建設(shè)，目前這個(gè)產(chǎn)品的成長(zhǎng)狀況也比較好，應(yīng)該說得到了更加年輕人的青睞，更年輕，更時(shí)尚，更運(yùn)動(dòng)，可能在這個(gè)產(chǎn)品上體現(xiàn)得比較明顯。也包括大家一直關(guān)注的緊湊型SUV，今年年初我們?cè)趇EV5上升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)。因?yàn)樗邆淞?.5缸內(nèi)的動(dòng)力和6G4T的動(dòng)力，我認(rèn)為，它是目前國(guó)產(chǎn)SUV里面技術(shù)含量最高的一款產(chǎn)品。經(jīng)過今年一年的市場(chǎng)建設(shè)，也達(dá)到了27000輛的數(shù)量，比去年同期達(dá)到了30%的市場(chǎng)增長(zhǎng)。同時(shí)，我們也認(rèn)為，這款產(chǎn)品未來還有一個(gè)非常好的成長(zhǎng)空間。
今年江淮汽車能夠提前一個(gè)月達(dá)成我們的年度目標(biāo)，和我們很好的把握了SUV市場(chǎng)快速成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)還是有非常大的關(guān)系。
車評(píng)人：剛才李總為我們介紹了產(chǎn)品布局，確實(shí)江淮汽車有一個(gè)很超前的意識(shí)，能占領(lǐng)SUV這個(gè)市場(chǎng)。尤其是小型SUV這個(gè)市場(chǎng)。據(jù)我們了解，江淮汽車在海外有自己的設(shè)計(jì)中心，在國(guó)內(nèi)又有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括技術(shù)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，我們之前也去做過發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解和變速箱的拆解，但是這個(gè)技術(shù)確實(shí)很讓人驚嘆。在江淮汽車?yán)锩婺苡幸粠瓦@么專研研究技術(shù)的研發(fā)人員在攻克一個(gè)個(gè)的難題。您是怎么看待海外的設(shè)計(jì)，再加上自己的技術(shù)儲(chǔ)備。這兩塊全加起來之后，對(duì)未來江淮汽車有怎樣的巨大影響？
嘉賓：江淮目前在乘用車領(lǐng)域還是積累了自身的優(yōu)勢(shì)，尤其是我們要體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)的儲(chǔ)備上。比如說，我們既有意大利和日本的海外研發(fā)中心，同時(shí)也有本部的研發(fā)基地。
應(yīng)該說，每個(gè)地方還是充分的發(fā)揮了它應(yīng)該發(fā)揮的優(yōu)勢(shì)。比如說，意大利設(shè)計(jì)中心具有了非常前瞻的視野，能夠接觸到非常優(yōu)秀的外部設(shè)計(jì)資源，同時(shí)為江淮汽車將來能夠吸收人才提供了一個(gè)非常好的重要的作用。
作為國(guó)內(nèi)研發(fā)中心，為我們很多產(chǎn)品的研發(fā)，如何快速的把它工程化也提出了一些可靠的保障。整體的協(xié)同起來，就使得江淮汽車在做乘用車這件事上，這幾年積累了幾方面非常重要的能力。
第一個(gè)能力，產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)能力。像我們的第一代產(chǎn)品，還有很多是在海外設(shè)計(jì)。到第二代產(chǎn)品的時(shí)候，無論是現(xiàn)在熱銷的S3、S2，還是S5，基本上都是江淮意大利設(shè)計(jì)中心跟本部研發(fā)中心有效的協(xié)同，設(shè)計(jì)開發(fā)出來的一個(gè)產(chǎn)品。
第二個(gè)能力，江淮汽車通過這樣的運(yùn)作建立起了自己的核心動(dòng)力和傳動(dòng)能力。也就是像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，尤其是缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，這一直是阻礙我們產(chǎn)品創(chuàng)新非常重要的一個(gè)瓶頸。這幾年這兩個(gè)問題都得到了非常好的解決。在市場(chǎng)上，無論是熱銷的S3、S5、S2，所有的這些都是江淮自有的技術(shù)。
第三個(gè)能力，就是模具能力�？焖俚陌岩粋�(gè)產(chǎn)品迅速的轉(zhuǎn)化成模具，把它商品化。這方面我們目前還是有一些比較好的積累。
海外研發(fā)中心和本部研發(fā)中心，包括一些工藝驗(yàn)證的能力建設(shè)，系統(tǒng)的有機(jī)組合，形成了目前江淮汽車是以技術(shù)，或者研發(fā)發(fā)展技術(shù)驅(qū)動(dòng)來推動(dòng)市場(chǎng)成長(zhǎng)，形成了這樣的一個(gè)布局。
作為一個(gè)中國(guó)企業(yè)，它有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，就是能比較準(zhǔn)確的來把握和了解中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)和潮流。同時(shí)把握這種趨勢(shì)和潮流之后能夠具備一種能力，把這種趨勢(shì)和潮流迅速的轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，組合自己的核心動(dòng)力和凝聚了這樣的資源，快速的把這個(gè)產(chǎn)品做好。這個(gè)是做乘用車必須要具備的幾項(xiàng)基本能力。
車評(píng)人：這次車展我們也看到江淮汽車推出了一款全新的中級(jí)車。中級(jí)車對(duì)中國(guó)品牌是很難邁出去的坎。江淮在這個(gè)時(shí)機(jī)推出這款車型是基于我們的技術(shù)到位了呢，還是因?yàn)榭春眠@個(gè)市場(chǎng)？
嘉賓：一方面，對(duì)于企業(yè)確實(shí)是一種客觀的需求。也就是說，無論是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做什么產(chǎn)品，面對(duì)的都是國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者迅速升級(jí)的一些挑戰(zhàn)。不可能老是做一些價(jià)值含量不高，技術(shù)水平居中，一個(gè)企業(yè)全部都停留在這個(gè)層面也是不健康的。
如何迎合消費(fèi)者的消費(fèi)升級(jí)，客觀上講，造一款更加注重乘坐舒適的裝備，這樣的一款產(chǎn)品是企業(yè)的客觀需求。
第二方面，應(yīng)該是有能力。江淮汽車經(jīng)過這么多年的技術(shù)積累，使得我們具備生產(chǎn)一款豪華轎車的能力。無論是動(dòng)力，還是傳動(dòng)，包括車的青鋼化的設(shè)計(jì)，這方面江淮都有自己的經(jīng)驗(yàn)積累。
第三方面，未來關(guān)鍵還是看這個(gè)市場(chǎng)的需求。是不是現(xiàn)在也是到了這樣的時(shí)機(jī)。
總的來講，現(xiàn)在中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)慢慢的轉(zhuǎn)向利好中國(guó)品牌來造一些更高端的產(chǎn)品。有兩方面是積極的。
一方面是消費(fèi)者對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的認(rèn)知，尤其是通過今年的市場(chǎng)發(fā)展，包括S5、S3，有很多時(shí)候也是在和合作品牌的轎車競(jìng)爭(zhēng)，但是競(jìng)爭(zhēng)過程中你確實(shí)發(fā)現(xiàn)目前消費(fèi)者對(duì)于品牌認(rèn)知的關(guān)鍵還是在改變。當(dāng)他突然發(fā)現(xiàn)，也有一款更有性價(jià)比，同時(shí)是自主的產(chǎn)品，目前消費(fèi)者還是處于主動(dòng)的態(tài)度，有這種意愿去接受它。同時(shí)，國(guó)內(nèi)的一些，比如說公務(wù)車改革涌現(xiàn)出來的消費(fèi)機(jī)會(huì)，也值得中國(guó)品牌可以很好的去把握。
也就是說，供車采購(gòu)由以后的自行采購(gòu)，到靠政府的一些補(bǔ)貼來驅(qū)動(dòng)，會(huì)更加的促使公務(wù)員用車會(huì)朝著實(shí)效性去改變。同時(shí)，對(duì)于中國(guó)品牌來講也肩負(fù)著這樣的責(zé)任，真正國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出來的消費(fèi)機(jī)會(huì)，你是不是有合適的產(chǎn)品把它捕捉到。對(duì)于江淮，我們也是要擔(dān)當(dāng)責(zé)任，去完成這件事。
車評(píng)人：剛才李總也跟我們分享了江淮汽車的技術(shù)儲(chǔ)備、研發(fā)實(shí)力，以及對(duì)整個(gè)車勢(shì)自己的看法。剛才您提到，今年到10月份已經(jīng)突破80%了，年底完成30萬又很輕松。這樣是不是會(huì)給2016年帶來很大的壓力？
嘉賓：車勢(shì)短期內(nèi)再恢復(fù)到以往大幅度增長(zhǎng)是非常困難的，但是保持著大規(guī)模低速小幅的增長(zhǎng)，這可能是未來中國(guó)車勢(shì)一個(gè)新的常態(tài)。而對(duì)于中國(guó)品牌，尤其像江淮這樣的企業(yè)，合理的調(diào)整自己的步伐，為自己取得的成功給予鼓勵(lì)，同時(shí)也還要保持一定的發(fā)展速度。結(jié)合2015年，2016年市場(chǎng)表現(xiàn)，2016年江淮汽車仍然還是可以取得兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
就這樣的一個(gè)指標(biāo)，我們認(rèn)為有挑戰(zhàn)，也是我們的客觀需要。作為一個(gè)高速成長(zhǎng)的體系，還是要保持成長(zhǎng)的速度，進(jìn)一步使我們的體系發(fā)展更加良性。
車評(píng)人：今天非常感謝李總跟我們分享了這么多江淮汽車背后的一些故事，以及江淮汽車背后研發(fā)一些很細(xì)致、很入微的事情。再次感謝您的到來。謝謝您。
嘉賓：謝謝汽車之家的各位網(wǎng)友。
加載中
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差評(píng)理由：