[汽車之家 人物對話]  2015廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理打越晉先生接受了汽車之家的現(xiàn)場對話，以下是對話實(shí)錄。

　　車評人：汽車之家的各位網(wǎng)友，大家好。我們今天邀請到了東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理打越晉先生來到我們的對話。

　　嘉賓：汽車之家的各位網(wǎng)友好。

　　車評人：首先請您介紹一下，本屆廣州車展東風(fēng)日產(chǎn)以什么樣的陣容參展？

　　嘉賓：在東風(fēng)日產(chǎn)NISSAN展臺，既有今年下半年全新上市的新樓蘭、全新逍客、藍(lán)鳥三款年輕化戰(zhàn)略車型外，“戰(zhàn)神”GT-R、“漂移之王”370Z、“明星家庭專屬MPV”貴士、“全領(lǐng)域征服者”途樂、天籟雙雄、本色SUV奇駿、“日系家轎第一車”軒逸、TIIDA、陽光、驪威、瑪馳等明星車型均悉數(shù)亮相。更重要的是，在中國首發(fā)的MAXIMA，它是一款以“超感駕控運(yùn)動座駕”為產(chǎn)品定位的高端運(yùn)動新車。

　　車評人：MAXIMA作為本次車展貴公司的展臺亮點(diǎn)，能否詳細(xì)介紹一下？

　　嘉賓：MAXIMA在北美已歷經(jīng)七代傳承，由NISSAN北美技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)全力打造，具有純正的美式技術(shù)血統(tǒng)和深厚的運(yùn)動基因。作為一款為東風(fēng)日產(chǎn)開啟運(yùn)動模式的品牌車型，MAXIMA在追逐前衛(wèi)設(shè)計的同時，不失激情四射的運(yùn)動感。MAXIMA脫胎于日產(chǎn)sport sedan概念車，擁有日產(chǎn)前沿設(shè)計風(fēng)格的三大核心元素：英氣逼人的V-MOTION全新家族前臉、動感凌厲的回旋鏢大燈和時尚飄逸的懸浮式車頂，整體造型極具概念感。在MAXIMA的研發(fā)過程中，日產(chǎn)北美設(shè)計團(tuán)隊(duì)專程拜訪了美國海軍藍(lán)天使（Blue Angles）飛行隊(duì)，從噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)上獲得了“天使般的靈感”，并運(yùn)用在MAXIMA的內(nèi)外造型上。

　　MAXIMA核心受眾鎖定為追求極致，不斷突破自我上限的“新生代極客”——對于汽車，他們深諳無限快感的駕駛樂趣，同時又是張揚(yáng)的前沿美學(xué)鑒賞者。而MAXIMA這款設(shè)計前衛(wèi)、兼具美式激情與奢華的旗艦運(yùn)動座駕，無疑與他們的人生狀態(tài)相得益彰。

　　車評人：MAXIMA預(yù)計什么時候上市，對東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品布局有什么影響？

　　嘉賓：MAXIMA將在明年上半年上市。屆時，MAXIMA將為東風(fēng)日產(chǎn)填補(bǔ)中高級車市場運(yùn)動車型的空白，“MAXIMA+天籟+公爵”的組合為東風(fēng)日產(chǎn)在這一市場區(qū)隔里構(gòu)筑起豐滿、立體的產(chǎn)品矩陣。此外，“MAXIMA+新樓蘭”的旗艦組合，也將促進(jìn)NISSAN品牌向上，提升整體競爭力。

　　車評人：今年8月-10月，東風(fēng)日產(chǎn)在三個月內(nèi)連發(fā)新樓蘭、全新逍客、藍(lán)鳥三款車型，也是YOUNG NISSAN戰(zhàn)略車型，但品牌年輕化絕不止發(fā)布新車，能否介紹下東風(fēng)日產(chǎn)是怎么打出年輕牌的？

　　嘉賓：YOUNG NISSAN，是我們2015年的年度品牌主張。其針對當(dāng)前高速發(fā)展社會環(huán)境下產(chǎn)生的活力人群，推出具有未來設(shè)計感和先進(jìn)智能科技的產(chǎn)品系列，以滿足客戶對充滿“激情、挑戰(zhàn)”的汽車生活的個性化表達(dá)需求。我們樂于向他們分享NISSAN最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，向他們展現(xiàn)品牌激情、挑戰(zhàn)的年輕態(tài)度，創(chuàng)造不斷自我超越的興奮體驗(yàn)。

　　當(dāng)然，YOUNG NISSAN所面對的受眾，絕對不僅是正在崛起的80、90后新生代消費(fèi)者，也包括內(nèi)心永遠(yuǎn)年輕、始終追求刺激生活、不斷超越自我的廣大活力人群。

　　輕化戰(zhàn)略，我們在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、服務(wù)等多個方面，實(shí)現(xiàn)全面推進(jìn)。在產(chǎn)品層面上，新樓蘭、全新逍客、藍(lán)鳥三款年輕化新車連續(xù)投放，為年輕人帶來更豐富的選擇；現(xiàn)行的明星車型，也通過增配更加智能化的安全技術(shù)配置，提高對年輕人的吸引力；必須強(qiáng)調(diào)的是，我們的新車，真的是從設(shè)計原點(diǎn)上就考慮年輕人的需求的。例如我們的藍(lán)鳥，由國內(nèi)90后設(shè)計師參與設(shè)計，根據(jù)年輕人的真實(shí)需求進(jìn)行專門研發(fā)，才打造出現(xiàn)在這款非常動感、活力的產(chǎn)品。

　　在技術(shù)層面，全面導(dǎo)入以FEB（預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)）為代表的“i-safety”智能安全技術(shù)裝備，讓年輕消費(fèi)者在享受輕松駕駛樂趣的過程中，得到全面、有效的保護(hù)；

　　在營銷層面，整合全球優(yōu)秀資源，攜手歐洲冠軍足球聯(lián)賽，與NBA開展戰(zhàn)略合作，傳遞年輕活力、激情挑戰(zhàn)的YOUNG NISSAN品牌主張；

　　體驗(yàn)層面，激情大闖關(guān)，讓消費(fèi)者在刺激中挑戰(zhàn)自我，親近品牌；電商平臺“車巴巴”，更加符合年輕人的移動互聯(lián)消費(fèi)習(xí)慣。

　　服務(wù)層面，東風(fēng)日產(chǎn)基于移動互聯(lián)時代的發(fā)展趨勢，在汽車后市場和衍伸服務(wù)上推出三大創(chuàng)新——OKcare服務(wù)品牌、易租車與“寶駕租車”的戰(zhàn)略合作以及“易誠”二手車經(jīng)營戰(zhàn)略。

　　車評人：目前，新樓蘭、全新逍客、藍(lán)鳥三款新車的表現(xiàn)如何？ 

　　嘉賓：新樓蘭自上市以來，銷量基本達(dá)到我們的預(yù)期，尤其在省會及一線等引領(lǐng)潮流的城市表現(xiàn)更佳。隨著消費(fèi)者對HEV技術(shù)的認(rèn)可以及新樓蘭口碑的不斷提升，目前HEV級別銷量已超過當(dāng)初預(yù)訂目標(biāo)。隨著新樓蘭車主不斷增多，新樓蘭的優(yōu)秀口碑將更深入消費(fèi)者群體中，相信銷量會持續(xù)穩(wěn)定提升。東風(fēng)日產(chǎn)將全力實(shí)現(xiàn)新樓蘭在產(chǎn)品力和市場地位的全面躍升，努力將其打造成市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　全新逍客上市一個月的時間，已經(jīng)收集到將近8000個訂單，終端反響熱烈。在未來幾個月，爭取實(shí)現(xiàn)區(qū)隔第一。東風(fēng)日產(chǎn)也將全力將其打造成入門級緊湊型SUV市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　全新藍(lán)鳥上市不到一個月，憑借“全為年青”的產(chǎn)品力以及魅力價格，提車已突破XXX輛。對于一款全新的車型而言，這是一個強(qiáng)勢突入市場的好開端。接下來，憑借為年輕消費(fèi)群體量身打造的藍(lán)鳥年青購車計劃、與年輕人一起狂歡的“迷笛X藍(lán)鳥之夜”等，我們相信，全新藍(lán)鳥必將成為其所處區(qū)隔的領(lǐng)先者。

　　車評人：今年東風(fēng)日產(chǎn)的國內(nèi)年銷量目標(biāo)是超過100萬輛，目前來看，完成度有多少？您是否有信心完成年度銷量目標(biāo)？

　　嘉賓：截至11月17日，我們的銷量已經(jīng)達(dá)到了82.3萬輛，距離百萬目標(biāo)僅一步之遙。相信在最后的40多天里，我們一定能夠?qū)崿F(xiàn)夢想。

　　一方面，我們的明星車型銷售態(tài)勢很好，三款新車隨著產(chǎn)能爬坡和市場營銷活動的開展，進(jìn)一步加快了銷量增長的勢頭。另一方面，經(jīng)過一年的“強(qiáng)基聚力”，我們的團(tuán)隊(duì)收獲了信心和戰(zhàn)斗力，經(jīng)銷商伙伴們越戰(zhàn)越勇，大家眾志成城，必然能夠達(dá)成百萬。而且東風(fēng)日產(chǎn)的百萬銷量，是終端賣到消費(fèi)者手里的數(shù)量，更顯價值。

　　車評人：2016年，東風(fēng)日產(chǎn)會有什么動作？

　　嘉賓：基于2015年的高質(zhì)量積淀，東風(fēng)日產(chǎn)在明年將“三力齊發(fā)”——品牌層面進(jìn)一步提升魅力，向廣大消費(fèi)者們創(chuàng)造更具激情、挑戰(zhàn)的品牌體驗(yàn)；產(chǎn)品層面，以MAXIMA為代表的新生代NISSAN車型蓄勢待發(fā)；營銷層面，以歐冠、NBA為代表的跨界品牌合作會更加深入，更多的創(chuàng)新服務(wù)也會接踵而來，不斷超越客戶的期待。

　　車評人：東風(fēng)日產(chǎn)今年推出了首款混合動力車型，是否意味著東風(fēng)日產(chǎn)會進(jìn)一步強(qiáng)化新能源車的產(chǎn)品矩陣？

　　嘉賓：日產(chǎn)為了削減二氧化碳排放，一直推行“Pure Drive”戰(zhàn)略。一方面推出電動車等“零排放車”，一方面改進(jìn)發(fā)動機(jī)，提高燃油性。

　　新樓蘭上市后，東風(fēng)日產(chǎn)已構(gòu)建起“機(jī)械增壓油電混合動力系統(tǒng)+CVT+EV+高能效自然吸氣發(fā)動機(jī)”組成更具未來感和年輕化的“純凈動力技術(shù)體系”，Pure Drive在中國進(jìn)入3.0時代，并且成為東風(fēng)日產(chǎn)YOUNG NISSAN戰(zhàn)略的重要支撐。

　　混合動力技術(shù)是在中國第一次導(dǎo)入，除了新樓蘭，我們會根據(jù)中國市場的情況以及消費(fèi)者的需求，考慮在合適的車型上搭載混動技術(shù)。

　　車評人：再次感謝打越先生的精彩介紹！

　　嘉賓：謝謝！

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