[汽車之家 人物對(duì)話]  車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好，歡迎來(lái)到2015年的廣州車展，今天來(lái)到汽車之家對(duì)話間的是我們東南汽車的副總經(jīng)理曾鑫城，曾總，您好！這一次正好是借東南汽車20周年的機(jī)會(huì)，在廣州車展上一定會(huì)有很多亮點(diǎn)車型給介紹一下。

　　曾鑫城：我們這一次在廣州車展上展出了十臺(tái)車，6臺(tái)是東南標(biāo)，4臺(tái)是三菱標(biāo)，因?yàn)闁|南汽車一直都是雙品牌作戰(zhàn)，一個(gè)是自主品牌東南汽車，一個(gè)是日本三菱，因?yàn)槲覀兪侵袊?guó)最早的合資車廠之一。我們這一次主打的我們第一款是A級(jí)SUV，這款車目前的銷售情況非常好，好到銷售我們的預(yù)期，另外還有翼神，三菱的代表作，這一次有黑白復(fù)刻版，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、活力、年輕，也展出一個(gè)V5活力版，過(guò)了半年我們推出一個(gè)特別車型，就是V5的年輕版，也是強(qiáng)調(diào)年輕、動(dòng)力。

　　車評(píng)人：東南汽車20周年，20周年咱們有沒(méi)有有意義的紀(jì)念活動(dòng)或者說(shuō)20周年以來(lái)東南汽車發(fā)展的精神、精髓是什么？

　　曾鑫城：要總結(jié)東南20年的發(fā)展，整個(gè)東南的人、東南的經(jīng)銷商都會(huì)說(shuō)“品質(zhì)”兩個(gè)字，因?yàn)闁|南汽車20年來(lái)我們一直堅(jiān)持品質(zhì)，品質(zhì)就是我們最大的堅(jiān)持，不管在車型開(kāi)發(fā)還是車型制造以及售后服務(wù)，品質(zhì)是我們一直在堅(jiān)持的，也許我們?cè)诋a(chǎn)品開(kāi)發(fā)上面走了一些彎路，甚至走錯(cuò)了路，有些車型開(kāi)發(fā)不成功，但是品質(zhì)一直是我們堅(jiān)持的，好象這次DX7這么多定單負(fù)荷不了，但是我們還是品質(zhì)第一，我不會(huì)隨便增加產(chǎn)能，不會(huì)因?yàn)榇种茷E造，也會(huì)非常細(xì)心的每一步的增加產(chǎn)能，一定確保品質(zhì)沒(méi)有問(wèn)題。

　　車評(píng)人：其實(shí)剛才提到DX7的銷量很火熱，應(yīng)該跟今年購(gòu)置稅減半有一定關(guān)系，這個(gè)政策有沒(méi)有跟東南其他產(chǎn)品帶來(lái)實(shí)際的銷量的提升呢？

　　曾鑫城：國(guó)家在九月份發(fā)布了購(gòu)置稅減半的政策，對(duì)整個(gè)車市造成了非常大的效應(yīng)，我們看到的今年10月整個(gè)國(guó)家在乘用車的領(lǐng)域相對(duì)去年是大幅成長(zhǎng)13%，相比上個(gè)月是成長(zhǎng)10%，效應(yīng)是非常大的。尤其對(duì)東南而言，因?yàn)闁|南品牌大部分車種都是符合國(guó)家的政策，不管是我們的SUV還是轎車，市場(chǎng)成長(zhǎng)比上月增長(zhǎng)10%，但是以東南而言，相對(duì)去年成長(zhǎng)了220%，去年的激起也不高，今年正好增加了我們新的SUV，所以增長(zhǎng)比較大。

　　車評(píng)人：說(shuō)到了DX7，還會(huì)不會(huì)有新的車型、新的配制方面的變化？

　　曾鑫城：DX7我們希望未來(lái)每一季都有一輛特別試樣車，可能每半年或者每一年都會(huì)做一些小改版，但是對(duì)我們而言SUV是一個(gè)產(chǎn)品系列，不是只有一臺(tái)車，所以我們明年會(huì)有一臺(tái)小型的SUV，代號(hào)叫DX3，它會(huì)小一點(diǎn)、價(jià)格低一點(diǎn)，這個(gè)是我們整個(gè)SUV系列的第二臺(tái)，也會(huì)在明年上市。

　　車評(píng)人：現(xiàn)在預(yù)算不是很充分的人，可以期待一下DX3？

　　曾鑫城：不能期待，最好買兩臺(tái)。

　　車評(píng)人：雖然SUV有很好的成長(zhǎng)空間，但是競(jìng)爭(zhēng)還是很激烈，特別是中國(guó)品牌的很多品牌在這上面都有很強(qiáng)勢(shì)的布局，我們?cè)谶@上面怎么突圍，怎么展示東南品牌的優(yōu)勢(shì)？

　　曾鑫城：東南的發(fā)展戰(zhàn)略我們一直堅(jiān)持差異化、國(guó)際化和精品化，這一臺(tái)車表現(xiàn)得最明顯。所謂的差異化、精品化就是第一個(gè)我們絕對(duì)不抄襲，很多同行的車子都可以看得出來(lái)尾巴像誰(shuí)或者頭像誰(shuí)，但是東南這臺(tái)車是原滋原味，由東南和意大利濱發(fā)研發(fā)設(shè)計(jì)，我們尊重濱法的設(shè)計(jì)，我們有三四個(gè)團(tuán)隊(duì)住在賓法，在成本目標(biāo)以及我們的生產(chǎn)可行性下來(lái)變動(dòng)，而不是直接改動(dòng)它的設(shè)計(jì)，這一次我?guī)Ш芏嘤浾呷ヒ獯罄�賓法，很多記者問(wèn)到賓法這個(gè)問(wèn)題，賓法很坦白的說(shuō)過(guò)去很多人買他的圖紙，但是買了他的圖紙，買完回來(lái)完全就是自己改了，到最后做出來(lái)的東西可能根本不是它的，所以可能不成功。這一次我們跟他是緊密的合作，終于原創(chuàng)、不抄襲任何人，我們堅(jiān)持我們一直講的國(guó)際化，我們用的零件都是國(guó)際大廠所提供的，質(zhì)量不會(huì)因?yàn)槭亲灾髌放贫�打折。整個(gè)設(shè)計(jì)是非常的高顏值，配制是非常的高，定價(jià)又不貴，我們最低是九萬(wàn)六千九，整個(gè)價(jià)值又非常的高價(jià)值，我們憑借這三個(gè)特色，一舉獲得消費(fèi)者的青睞。

　　車評(píng)人：這么說(shuō)吧，明年要推出的這一款是不是也是跟賓法合作的？曾鑫城：沒(méi)錯(cuò)，這臺(tái)車也是跟賓法合作的，它整個(gè)軸距變小了，但是它針對(duì)的人群、針對(duì)的客戶的使用都有它跟DX7不一樣的特色，并不是說(shuō)一臺(tái)車有大有小，而是針對(duì)完全不一樣的特色發(fā)掘出來(lái)的，一臺(tái)全新的車。

　　車評(píng)人：你剛剛提到一個(gè)V5  Plus的搖滾版，這個(gè)版本雖然是一個(gè)轎車，但是我相信它也是有亮點(diǎn)的，您能不能給網(wǎng)友介紹一下？

　　曾鑫城：今年V5  Plus在四月上市的時(shí)候推出了兩個(gè)等級(jí)，一個(gè)是帶渦輪等級(jí)的，有非常個(gè)性化的前保后保的外觀；一個(gè)是不帶渦輪的，它的外觀比較平實(shí)一點(diǎn)，但是在上市半年以來(lái)，相當(dāng)多的客戶希望擁有平級(jí)價(jià)格比較低的、又希望有運(yùn)動(dòng)的外觀，它不希望有那么大動(dòng)力，它希望外觀是比較炫的、比較個(gè)性的，所以我們這次順應(yīng)消費(fèi)者的需求，把這兩個(gè)特色結(jié)合在一起做出來(lái)這臺(tái)車，因?yàn)榭蛻舻奶厥馓匦晕覀儾捎昧讼蠕h的喇叭，在車上裝了六個(gè)先鋒喇叭，完全符合這一群年輕人的需求。

　　車評(píng)人：最后說(shuō)說(shuō)三菱品牌，今年其實(shí)有一個(gè)三菱品牌的概念叫極速工廠，這個(gè)極速工廠的品牌是一個(gè)什么概念呢？能不能給網(wǎng)友介紹一下。

　　曾鑫城：三菱不管是達(dá)喀爾拉力塞或者是WC的拉力賽，改裝一直是一個(gè)非常重大的特色，我們很清楚拉力翼是一個(gè)非常強(qiáng)大的改裝特色，在中國(guó)我們也知道異省的