[汽車之家 人物對話]  車評人：各位網(wǎng)友大家好，歡迎來到2015年的廣州車展，今天來到汽車之家對話間的是我們東南汽車的副總經(jīng)理曾鑫城，曾總，您好！這一次正好是借東南汽車20周年的機會，在廣州車展上一定會有很多亮點車型給介紹一下。

　　曾鑫城：我們這一次在廣州車展上展出了十臺車，6臺是東南標，4臺是三菱標，因為東南汽車一直都是雙品牌作戰(zhàn)，一個是自主品牌東南汽車，一個是日本三菱，因為我們是中國最早的合資車廠之一。我們這一次主打的我們第一款是A級SUV，這款車目前的銷售情況非常好，好到銷售我們的預(yù)期，另外還有翼神，三菱的代表作，這一次有黑白復(fù)刻版，強調(diào)運動、活力、年輕，也展出一個V5活力版，過了半年我們推出一個特別車型，就是V5的年輕版，也是強調(diào)年輕、動力。

　　車評人：東南汽車20周年，20周年咱們有沒有有意義的紀念活動或者說20周年以來東南汽車發(fā)展的精神、精髓是什么？

　　曾鑫城：要總結(jié)東南20年的發(fā)展，整個東南的人、東南的經(jīng)銷商都會說“品質(zhì)”兩個字，因為東南汽車20年來我們一直堅持品質(zhì)，品質(zhì)就是我們最大的堅持，不管在車型開發(fā)還是車型制造以及售后服務(wù)，品質(zhì)是我們一直在堅持的，也許我們在產(chǎn)品開發(fā)上面走了一些彎路，甚至走錯了路，有些車型開發(fā)不成功，但是品質(zhì)一直是我們堅持的，好象這次DX7這么多定單負荷不了，但是我們還是品質(zhì)第一，我不會隨便增加產(chǎn)能，不會因為粗制濫造，也會非常細心的每一步的增加產(chǎn)能，一定確保品質(zhì)沒有問題。

　　車評人：其實剛才提到DX7的銷量很火熱，應(yīng)該跟今年購置稅減半有一定關(guān)系，這個政策有沒有跟東南其他產(chǎn)品帶來實際的銷量的提升呢？

　　曾鑫城：國家在九月份發(fā)布了購置稅減半的政策，對整個車市造成了非常大的效應(yīng)，我們看到的今年10月整個國家在乘用車的領(lǐng)域相對去年是大幅成長13%，相比上個月是成長10%，效應(yīng)是非常大的。尤其對東南而言，因為東南品牌大部分車種都是符合國家的政策，不管是我們的SUV還是轎車，市場成長比上月增長10%，但是以東南而言，相對去年成長了220%，去年的激起也不高，今年正好增加了我們新的SUV，所以增長比較大。

　　車評人：說到了DX7，還會不會有新的車型、新的配制方面的變化？

　　曾鑫城：DX7我們希望未來每一季都有一輛特別試樣車，可能每半年或者每一年都會做一些小改版，但是對我們而言SUV是一個產(chǎn)品系列，不是只有一臺車，所以我們明年會有一臺小型的SUV，代號叫DX3，它會小一點、價格低一點，這個是我們整個SUV系列的第二臺，也會在明年上市。

　　車評人：現(xiàn)在預(yù)算不是很充分的人，可以期待一下DX3？

　　曾鑫城：不能期待，最好買兩臺。

　　車評人：雖然SUV有很好的成長空間，但是競爭還是很激烈，特別是中國品牌的很多品牌在這上面都有很強勢的布局，我們在這上面怎么突圍，怎么展示東南品牌的優(yōu)勢？

　　曾鑫城：東南的發(fā)展戰(zhàn)略我們一直堅持差異化、國際化和精品化，這一臺車表現(xiàn)得最明顯。所謂的差異化、精品化就是第一個我們絕對不抄襲，很多同行的車子都可以看得出來尾巴像誰或者頭像誰，但是東南這臺車是原滋原味，由東南和意大利濱發(fā)研發(fā)設(shè)計，我們尊重濱法的設(shè)計，我們有三四個團隊住在賓法，在成本目標以及我們的生產(chǎn)可行性下來變動，而不是直接改動它的設(shè)計，這一次我?guī)Ш芏嘤浾呷ヒ獯罄�賓法，很多記者問到賓法這個問題，賓法很坦白的說過去很多人買他的圖紙，但是買了他的圖紙，買完回來完全就是自己改了，到最后做出來的東西可能根本不是它的，所以可能不成功。這一次我們跟他是緊密的合作，終于原創(chuàng)、不抄襲任何人，我們堅持我們一直講的國際化，我們用的零件都是國際大廠所提供的，質(zhì)量不會因為是自主品牌而打折。整個設(shè)計是非常的高顏值，配制是非常的高，定價又不貴，我們最低是九萬六千九，整個價值又非常的高價值，我們憑借這三個特色，一舉獲得消費者的青睞。

　　車評人：這么說吧，明年要推出的這一款是不是也是跟賓法合作的？曾鑫城：沒錯，這臺車也是跟賓法合作的，它整個軸距變小了，但是它針對的人群、針對的客戶的使用都有它跟DX7不一樣的特色，并不是說一臺車有大有小，而是針對完全不一樣的特色發(fā)掘出來的，一臺全新的車。

　　車評人：你剛剛提到一個V5  Plus的搖滾版，這個版本雖然是一個轎車，但是我相信它也是有亮點的，您能不能給網(wǎng)友介紹一下？

　　曾鑫城：今年V5  Plus在四月上市的時候推出了兩個等級，一個是帶渦輪等級的，有非常個性化的前保后保的外觀；一個是不帶渦輪的，它的外觀比較平實一點，但是在上市半年以來，相當(dāng)多的客戶希望擁有平級價格比較低的、又希望有運動的外觀，它不希望有那么大動力，它希望外觀是比較炫的、比較個性的，所以我們這次順應(yīng)消費者的需求，把這兩個特色結(jié)合在一起做出來這臺車，因為客戶的特殊特性我們采用了先鋒的喇叭，在車上裝了六個先鋒喇叭，完全符合這一群年輕人的需求。

　　車評人：最后說說三菱品牌，今年其實有一個三菱品牌的概念叫極速工廠，這個極速工廠的品牌是一個什么概念呢？能不能給網(wǎng)友介紹一下。

　　曾鑫城：三菱不管是達喀爾拉力塞或者是WC的拉力賽，改裝一直是一個非常重大的特色，我們很清楚拉力翼是一個非常強大的改裝特色，在中國我們也知道異省的