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2015廣州車展探館:東風(fēng)日產(chǎn)西瑪將發(fā)布

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們在廣州車展的探館中,發(fā)現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)將在本次廣州車展首發(fā)的西瑪(MAXIMA)車型的廣告,這款車定位于中型車,未來將和天籟共同進軍中型車市場。

汽車之家

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  從此次的廣告牌我們看到,這款車的前臉延續(xù)了海外MAXIMA的造型,前臉采用了V型的家族式格柵設(shè)計,看上去更加的動感,整體和定位商務(wù)的天籟有所區(qū)別。而全新的中文名——西瑪則揭示了其未來入華的名字。

日產(chǎn)(進口) 西瑪(海外) 2016款 基本型

日產(chǎn)(進口) 西瑪(海外) 2016款 基本型

日產(chǎn)(進口) 西瑪(海外) 2016款 基本型

『海外版西瑪』

  動力方面,新車在海外搭將搭載3.5L自然吸氣V6發(fā)動機,此外,新車還將提供由2.5L機械增壓發(fā)動機和電動機組成的混動車型。未來入華后的動力配備,我們也將繼續(xù)關(guān)注。更多有關(guān)該車海外車型的情況,您可以點擊下面的更多閱讀進行了解。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  展示設(shè)計方向 體驗全新一代日產(chǎn)Maxima
  //m.bjhplwc.com/drive/201504/866848.html

2015廣州車展探館:東風(fēng)日產(chǎn)西瑪將發(fā)布 汽車之家
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  • 西瑪 2016款 2.5L XV 至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.21 39.10 9.10
    測試文章:被“封印”的運動特性 測試西瑪2.5L XV
    評測編輯-何家榮:

    西瑪?shù)募铀傩阅艽_實是差點意思,固然也談不上純粹運動,但也不能否認它的底盤有著不錯的運動特性,這在賽道體驗時深有體會。拋開性能不談,它的車內(nèi)做工及用料都能達到同級別的上乘水平,車內(nèi)各個細節(jié)都處理得比較到位,而且烘托出來的車內(nèi)氛圍也有不錯的檔次感。重點之處在于,它的基礎(chǔ)配置一項不缺,高端的舒適、便捷配置也比較齊全,而主動安全配置則是亮點。若論綜合性,我可以給它一個高分!

    評測編輯-黃榮嘉:

    表面看,西瑪和天籟差不多,一樣的平臺和動力總成,但實際上是差別挺大的兩臺車,調(diào)校很不同。我們在賽道上試駕過西瑪,底盤功力很深厚,有著不錯的駕駛樂趣。日常開的話,西瑪會讓人覺得有點硬,起碼比天籟硬不少,開進來有緊繃的感覺,轉(zhuǎn)向手感也更有feel?傮w來說駕駛感受是有動感的,但加速有點慢,缺點激情。

    評測編輯-王子平:

    雖然嘴上說著不打運動牌,但身體還是很誠實地展示了很穩(wěn)的懸架“功夫”,西瑪?shù)牟倏匚兜啦辉谟诳,而是在于它的輕巧靈活,平常上下班開著既省心又不乏趣味。還有它的設(shè)計動感,做工用料也很給力,再加上噱頭十足的安全科技配置,確實很能吸引年輕人這類視覺性動物。

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西瑪

指導(dǎo)價:23.48-26.78萬
級別:中型車
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