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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售22.88-24.98萬(wàn)元 吉利帝豪EV正式上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  11月18日,吉利帝豪EV純電動(dòng)車(chē)在廣州正式上市,新車(chē)售價(jià)為22.88-24.98萬(wàn)元。帝豪EV采用三元鋰電池,綜合工況續(xù)駛里程為253km,60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)330km,按照廠家給出的數(shù)據(jù),購(gòu)買(mǎi)帝豪EV電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者可獲得國(guó)家5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼,而地方補(bǔ)貼則根據(jù)地方情況而定。以廣州為例,新車(chē)補(bǔ)貼后的起售價(jià)為12.08萬(wàn)元。

吉利帝豪EV 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型補(bǔ)貼前售價(jià)(萬(wàn)元)
進(jìn)取型22.88
精英型23.98
尊貴型24.98

吉利汽車(chē) 帝豪 2016款 三廂 EV 尊貴型

■  車(chē)型簡(jiǎn)介

  外觀方面,帝豪EV延續(xù)了汽油版車(chē)型的設(shè)計(jì),采用回紋盾形設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵,車(chē)身線條流暢,展現(xiàn)大方得體的造型風(fēng)格。在細(xì)節(jié)之處換上了靛藍(lán)色的格柵飾條,鷗翼式前保增加的靛藍(lán)飾條,以及翼子板和油箱蓋上的EV標(biāo)識(shí),兩側(cè)車(chē)身還添加了藍(lán)天風(fēng)格拉花,突顯電動(dòng)車(chē)的身份。根據(jù)此前的資料,帝豪EV的車(chē)身尺寸為4631*1789*1495mm,軸距2650mm,屬于緊湊型的級(jí)別。

吉利汽車(chē) 帝豪 2016款 三廂 EV 尊貴型

  內(nèi)飾方面,新車(chē)在布局上跟汽油版基本一致,在細(xì)節(jié)之處有所改變,采用黑藍(lán)搭配的色調(diào)、7寸炫彩智行組合儀表、全新造型的擋把。由于尺寸上跟汽油版車(chē)型相近,預(yù)計(jì)乘坐空間方面也不會(huì)有太大差異。

吉利汽車(chē) 帝豪 2016款 三廂 EV 尊貴型

  動(dòng)力方面,該車(chē)采用了三元鋰電池,蓄電量為45.3kWh,電機(jī)最大功率輸出達(dá)129馬力(95kW),最大扭矩為240N·m,最高車(chē)速為140km/h,官方數(shù)據(jù)顯示0-50km/h僅需4.3秒,綜合工況續(xù)駛里程為253km,60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)330km。

吉利汽車(chē) 帝豪 2016款 三廂 EV 尊貴型

  此外,新車(chē)還符合充電國(guó)標(biāo),配備了五種充電模式,其中在慢充模式下需14個(gè)小時(shí)即可達(dá)到滿電狀態(tài),專用快充設(shè)備僅需48分鐘便可充滿電。

■  補(bǔ)貼政策

2015年國(guó)家新能源補(bǔ)貼
車(chē)輛類型純電續(xù)駛里程R(工況)
80km≤R<150km150km≤R<250kmR≥250kmR≥50km
純電動(dòng)乘用車(chē)
(2015年)
3.15萬(wàn)元/輛4.50萬(wàn)元/輛5.40萬(wàn)元/輛---
包括增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(2015年)---------3.15萬(wàn)元/輛

  從目前國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策來(lái)看,按照廠家給出的數(shù)據(jù),購(gòu)買(mǎi)帝豪EV電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者可獲得5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼。以廣州購(gòu)車(chē)為例,除了可獲得國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的5.4萬(wàn)元之外,地方政府對(duì)于續(xù)航里程在250公里以上的車(chē)型還可補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元,總計(jì)可獲得10.8萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

東風(fēng)日產(chǎn) 晨風(fēng) 2014款 領(lǐng)風(fēng)版6.6KW 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

『左:晨風(fēng)  右:逸動(dòng)電動(dòng)版』

  目前在售的純電動(dòng)車(chē)型多為小型車(chē),緊湊型及以上級(jí)別的純電動(dòng)車(chē)相對(duì)較少,在同級(jí)別的車(chē)型中,主要有逸動(dòng)、晨風(fēng)和力帆620跟帝豪EV是都為純電動(dòng)的緊湊型車(chē)。應(yīng)該說(shuō)目前雖然電動(dòng)車(chē)還未普及,但是各大廠家都已經(jīng)推出了不少車(chē)型預(yù)先布局這個(gè)市場(chǎng),跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,帝豪EV在官方宣稱的續(xù)航里程(253km)上要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略勝一籌。

■  總結(jié):

  帝豪EV是吉利上市的首款純電動(dòng)車(chē)型,有了足夠長(zhǎng)的續(xù)航里程和較為便利的充電模式,讓其在實(shí)用性方面更加貼近用戶需求。然而對(duì)于帝豪EV而言競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是主要問(wèn)題,如何能讓這個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)做大,讓電動(dòng)車(chē)更快的普及才是該車(chē)可否取得高銷(xiāo)量的關(guān)鍵。(文/汽車(chē)之家 梁海文)

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動(dòng)力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯(cuò),可以說(shuō)表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,搭載的導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r(shí)髦的車(chē)載互聯(lián),功能很主流。重要的是價(jià)格不貴,頂配10.08萬(wàn),性價(jià)比還是挺高的。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車(chē)型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實(shí)際駕駛中,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見(jiàn)的動(dòng)力遲滯問(wèn)題也并不明顯?紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車(chē)型更低,綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車(chē)上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車(chē)型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價(jià)來(lái)看,它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

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帝豪新能源 2016款 EV 尊貴型

指導(dǎo)價(jià):24.98萬(wàn)
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