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克萊斯勒(進(jìn)口)-克萊斯勒300C(進(jìn)口)

動力升級 克萊斯勒300 Super S概念車

王寅
2015年11月05日 09:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車官圖]  日前，克萊斯勒在2015 SEMA改裝展上正式發(fā)布了300 Super S概念車，新車最大的特點是搭載了5.7L HEMI V8發(fā)動機。

克萊斯勒(進(jìn)口) 克萊斯勒300 2016款 Super S concept

　　這款全新的概念車采用了磨砂藍(lán)色的外觀，增加了來自Mopar的許多升級組件，例如黑色的點陣式進(jìn)氣格柵（上面采用Mopar的M標(biāo)識）、熏黑大燈，同時車標(biāo)也采用了黑色，看上去充滿了力量感。新車采用了22英寸的7輻式輪圈，看上去也是動感十足。而前翼子板上則有300 Super S的LOGO，顯示了身份。

克萊斯勒(進(jìn)口) 克萊斯勒300 2016款 Super S concept

　　此次官方并沒有公布內(nèi)飾的圖片，但是據(jù)了解新車配備了底部平直的運動型方向盤、Katzkin灰色的座椅，同時還更換了新的T型擋把。

克萊斯勒(進(jìn)口) 克萊斯勒300 2016款 Super S concept

克萊斯勒(進(jìn)口) 克萊斯勒300 2016款 Super S concept

　　動力方面，新車搭載5.7L HEMI V8發(fā)動機，新車裝備了三階的升級套件，更大的進(jìn)氣裝置以及新的排氣系統(tǒng)。新車在經(jīng)過升級后，動力提升了75馬力和59N·m，最大功率提升至450馬力。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　2015 SEMA：起亞K5敞篷版概念車首發(fā)
　　//m.bjhplwc.com/news/201511/881101.html

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    • 克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.40秒 39.25米 10.90升
      測試文章：忘了3.6L吧 克萊斯勒300C 3.0L性能測試
      評測編輯-張郁達(dá)：

      3.0L的300C更加注重性價比，配置向頂配看齊，價格卻便宜了10萬，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒，足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來看還未達(dá)到一臺40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn)。

      評測編輯-胡正暘：

      不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格，提升銷量。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現(xiàn)還不錯，可以放心。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲，難以服眾。
      評測編輯-時睦華：

      克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動機的聲音很動聽，進(jìn)口的身份也能為它添彩，如果對后排空間沒有特別的要求，它是中大型車?yán)锊诲e的個性之選。哦對了，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……
    • 克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.72秒 37.84米 --升
      測試文章：重新詮釋美式豪華 測試新克萊斯勒300C
      評測編輯-梁�。�

      新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題。
      評測編輯-胡正暘：

      設(shè)計很出眾，工藝很粗糙，遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范，細(xì)看十萬水準(zhǔn)，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓。
      評測編輯-羅浩：

      3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國肌肉風(fēng)格，挺霸氣的，只可惜同級別競爭對手實力都太強，而且像300C這種過于張揚的設(shè)計注定只適合少數(shù)人。
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    克萊斯勒300C(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價：39.99-54.80萬
    級別：中大型車
    詢底價

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