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2015東京車展:斯巴魯WRX STi S207發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,2015東京車展正式開幕,斯巴魯在本屆車展上正式發(fā)布了WRX STi S207車型。該車搭載了一臺2.0T水平對置發(fā)動機+6速手動變速箱的動力組合,據(jù)悉,這款車將限量推出400臺。

斯巴魯 斯巴魯WRX 2016款 STi S207

斯巴魯 斯巴魯WRX 2016款 STi S207

斯巴魯 斯巴魯WRX 2016款 STi S207

  外觀方面,斯巴魯WRX STi S207裝配了全新的寬體車身套件,其中包括碳纖維的前保險下部包圍、車身側(cè)裙以及帶有下部導(dǎo)流板的后保險杠,而在前翼子板及后保險杠側(cè)面出現(xiàn)的通風(fēng)口也進一步增加了整車的戰(zhàn)斗氣息。此外,為了彰顯這款車的特殊身份,其前進氣格柵的一側(cè)也配備了S207車身銘牌。

斯巴魯 斯巴魯WRX 2016款 STi S207

斯巴魯 斯巴魯WRX 2016款 STi S207

  內(nèi)飾方面,新車內(nèi)部整體采用了黑色的配色,并搭配有亮紅色及碳纖維飾板。同時,這款車方向盤使用了防滑性能更加出色的材質(zhì)包裹,為了突出該車純粹的運動性能,諸如方向盤多功能按鍵等舒適性配置并未在這款車上配備。

斯巴魯 斯巴魯WRX 2016款 STi S207

斯巴魯 斯巴魯WRX 2016款 STi S207

  動力方面,斯巴魯WRX STi S207將搭載一臺經(jīng)過全新調(diào)校的2.0T水平對置四缸發(fā)動機,最大輸出功率328馬力,峰值扭矩432!っ,傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。據(jù)悉,該發(fā)動機的活塞、連桿、凸輪軸等部件采用了輕量化材質(zhì),排氣系統(tǒng)及發(fā)動機控制程序也得到了全面的優(yōu)化。(文/汽車之家 高帥鵬)

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  共4款車型選擇 斯巴魯全新力獅配置曝光
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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評測編輯-梁奇:

    拋開信仰來看待,11代(VA)STi的表現(xiàn)確實中規(guī)中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對于真愛粉兒來說,可能還有人覺得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協(xié)。但是,它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,EVO停產(chǎn)之后,它的存在無人能及。

    評測編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說沒喜歡過STi,甚至有人會雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,就給了我們一個莫大的安慰。

    評測編輯-:

    相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運動車型,它的表現(xiàn)確實太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車型,不過我認為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,日常開太激進了,舒適性不足。

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斯巴魯WRX

指導(dǎo)價:36.98萬
級別:緊湊型車
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