25.58萬元！前后橋兩把機械鎖，越野能力大增，面對極端越野路況時也能輕松應對。論性價比這一塊，哈弗H9的確不錯，除此越野能力外，配置水準也繼承了中國品牌車型一貫的高配置，甚至可以比肩一些行政車型。

如果您是一位熱愛越野的硬漢，我認為哈弗H9非常適合你，25萬左右的價格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實夠實惠，車內的配置也不低，座椅按摩/加熱/通風全部配齊，這些配置確確實實提升了車內的舒適度，讓這臺車在日常城市駕駛時也能讓乘客更舒心。

哈弗H9坐起來相當舒適，坐墊的柔軟度非常好，有點沙發(fā)的感覺。公路駕駛其實并不是它的強項，如果買了它，我建議你去越野路段探索這輛車的真諦。

傳統(tǒng)意義上的硬派越野車都是偏工具性質，極少對舒適性和實用性做出妥協(xié)。然而哈弗H9不僅成功挑戰(zhàn)了所有越野項目，而且表現(xiàn)穩(wěn)定輕松，同時還能保證乘客有足夠的舒適性，很難得。

優(yōu)秀的越野性能、出色的舒適性，這些都建立在它只有20多萬元價格的前提下，從這點來說它的表現(xiàn)超出預期。

加速9.53秒，油耗百公里13.7升，配置算不上豐富，操控也可以說一塌糊涂，哈弗H9性格實在鮮明，所以很多人對于這款車，非愛即恨，很少有折中的。另外我對它的長時間可靠性和保值率，有些擔心。

這是款誠意十足的車型，作為一臺哈弗，它的價格確實非同一般，也許大家都覺得花小30萬買一臺長城有點難以接受，但是我認為，H9值這個價。

哈弗H9怎么樣？我覺得論質感及技術，它在所有自主品牌車中都是數(shù)一數(shù)二的；論功能和產(chǎn)品定位，它不遜于帕杰羅、普拉多，而配置卻更加突出；論價格，它也與市面上多數(shù)合資緊湊型SUV相仿，而它本身卻是一個可搭7人出行、可越野的中大型SUV。雖然說很多人還無法接受花20-30萬元買一款自主車，而我覺得只要認可長城這個品牌和它目前向高端車型邁進的做法，那么這款車當真不貴。

進步蓋過了小瑕疵，氣度蓋過了“高”定價，堅持難能可貴，期待倔強終被認同。還能說啥？不管能賣出幾臺，10分沒跑兒。