[汽車之家 新車上市]  10月16日，東風(fēng)本田正式公布了旗下全新入門級車型——哥瑞的正式售價(jià)，新車共推出一種排量共計(jì)5款車型，售價(jià)區(qū)間為7.98-11.98萬元，詳細(xì)售價(jià)請見下表。此外據(jù)悉，哥瑞此次是售價(jià)公布，而正式上市是在11月7日。

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● 新車特點(diǎn)：

外觀：與全新鋒范同平臺打造，更加符合年輕消費(fèi)者

　　我們可以把東風(fēng)本田哥瑞與廣汽本田全新鋒范看作為姊妹車型，二者基于同一平臺進(jìn)行打造，新車側(cè)面線條與全新鋒范有些相似，但是前臉設(shè)計(jì)上則要更加大氣，前進(jìn)氣格柵采用黑色條幅搭配，配合鍍鉻裝飾條和犀利的前大燈組，使新車更加符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　東風(fēng)本田哥瑞的長寬高分別為4495mm/1705mm/1477mm，軸距為2600mm，與其姊妹車型全新鋒范相比車身長度和寬度分別增加45mm和10mm，高度和軸距二者保持一致。車身方面提供六種車身顏色可選，分別為絢晶紅、塔夫綢白、炫金銀、圣輝銀、星宿紫和彩晶黑。并根據(jù)配置不同，提供三種不同造型的15寸輪圈和一種16寸輪圈。

　　車尾部分，我們可以看出，新車尾部設(shè)計(jì)非常具有層次感，尾燈組設(shè)計(jì)非常大氣，并采用貫穿式鍍鉻裝飾條進(jìn)行搭配，后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)非常寬大，并采用了隱藏式排氣布局。

內(nèi)飾：與鋒范非常相似，整體造型簡潔

　　進(jìn)入哥瑞的內(nèi)飾，你會發(fā)現(xiàn)其整體造型與全新鋒范有異曲同工之處，除了副駕駛前方造型和部分用料材質(zhì)之外，二者非常相似，其中頂配車型在中控臺上配備有大尺寸液晶顯示屏，娛樂和空調(diào)控制系統(tǒng)均采用觸控技術(shù)，從而替代了傳統(tǒng)的按鍵式調(diào)節(jié)。

　　配置方面，哥瑞全系標(biāo)配鹵素前大燈、手動折疊電動調(diào)節(jié)外后視鏡、后擋風(fēng)玻璃加熱、防炫目內(nèi)后視鏡等。除了最低配車型，其余車型還配備了遙控鑰匙、ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)，頂配版車型則還會增加自動空調(diào)、真皮座椅、一鍵啟動等。

　　在安全配置部分，格瑞全系標(biāo)配前排安全氣囊、駕駛席安全帶未系提醒、ABS+EBD、兒童安全座椅接口等。除了經(jīng)典版車型，其余車型增加了HSA坡道輔助系統(tǒng)和VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)。頂配的豪華版還配備有側(cè)安全氣簾、副駕駛席安全帶未系提醒、倒車影像系統(tǒng)等。

動力：動力總成與全新鋒范相同

　　動力方面，新車將搭載地球夢科技的1.5L i-VTEC電控燃油缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為131馬力（96kW），峰值扭矩為155�！っ�。在傳動系統(tǒng)部分，其提供5速手動變速箱和CVT變速箱可選。

● 空間表現(xiàn)：

　　本田哥瑞由于采用了與全新鋒范相同的平臺打造，其在空間設(shè)計(jì)上依然遵循了FUNTEC技術(shù)中的“MM理念”，即人乘坐的空間最大化、機(jī)器占用的空間最小化。身高178cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低，頭部空間為一拳，相同的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排后，腿部空間為兩拳，而頭部空間表現(xiàn)為三指。

　　此外，新車的后排中央地板有一定隆起，中間座位缺少頭枕，對于乘坐的舒適性會有一定影響。

● 試駕回顧：

　　就在哥瑞公布售價(jià)的前一天，我們的同事剛剛試駕了哥瑞1.5L CVT版本，新車搭載的1.5L發(fā)動機(jī)在日常表現(xiàn)當(dāng)中還是很不錯(cuò)的，線性的油門踏板無需深踩便能獲得不錯(cuò)的動力，充沛的低扭使它在城市中顯得靈活自如、易于駕駛。不過哥瑞在發(fā)動機(jī)的噪音控制上并沒有表現(xiàn)的那么出色，在急加速時(shí)噪音尤為明顯。

　　此外，由于新車采用電子助力的方向盤，回饋力度非常合適，轉(zhuǎn)向也比較直接。懸架方面，前麥弗遜、后扭力梁的組合完全偏向舒適調(diào)校，幾乎所有的振動都能得到充分的吸收，柔軟的表現(xiàn)令舒適性有了明顯提升。

● 新車背景：

　　在今年5月初我們獲得了東風(fēng)本田將推出一款全新的緊湊型車，新車的內(nèi)部代號為2BW，并獲悉其將基于全新鋒范的平臺進(jìn)行打造，參考此前廣汽本田繽智與東風(fēng)本田X-RV的模式，我們猜測新車或?qū)�為全新鋒范的姊妹車型。直到今年9月22日，東風(fēng)本田全新緊湊型車在武漢正式全球首發(fā)，并命名為哥瑞（GREIZ）。

● 競爭對手：

　　從哥瑞的定位來看，未來其競爭對手將鎖定在部分合資入門級緊湊型車，包括大眾捷達(dá)、桑塔納·尚納、福特福睿斯等。不過哥瑞在動力和空間表現(xiàn)方面相比同級別對手還是較為出色的。此外，作為姊妹車的廣汽本田全新鋒范也將不免與哥瑞進(jìn)行競爭。

● 總結(jié)：

　　哥瑞的推出彌補(bǔ)了東風(fēng)本田在產(chǎn)品線當(dāng)中缺少入門級車型的空白，作為一款入門級緊湊型車，哥瑞擁有同級別出色的動力配備，并且在空間表現(xiàn)上也不屬于同級別競爭對手。此外，從價(jià)格來看，其不足8萬元的售價(jià)不僅相比競爭對手有一定優(yōu)勢，并且還與部分小型車在價(jià)格上有所重疊，從而擴(kuò)大哥瑞的市場份額。

　　不過值得注意的是，東風(fēng)本田哥瑞與廣汽本田全新鋒范這一對姊妹車型能否在未來的市場當(dāng)中呈現(xiàn)出雙贏的局面，消費(fèi)者又將如何在兩款車型當(dāng)中進(jìn)行抉擇，目前我們還不能夠做出評價(jià)。（文/汽車之家 耿源）

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　　取長補(bǔ)短 試駕東風(fēng)本田哥瑞1.5L CVT
　　//m.bjhplwc.com/drive/201510/880334.html

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