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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售15.98-23.98萬(wàn)元 起亞全新K5正式上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前,東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代K5正式上市,新車(chē)將推出搭載1.6T、2.0L和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)的共9款車(chē)型供選,售價(jià)區(qū)間為15.98-23.98萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:

東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代K5 官方指導(dǎo)價(jià)
車(chē)型售價(jià)/預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0L 自動(dòng)GL15.98
2.0L 自動(dòng)GLS16.48
2.0L 自動(dòng)LUXURY17.58
2.0L 自動(dòng)PREMIUM19.28
1.6T 自動(dòng)GLS16.98
1.6T 自動(dòng)LUXURY18.08
1.6T 自動(dòng)PREMIUM19.78
2.0T 自動(dòng)LUXURY20.98
2.0T 自動(dòng)PREMIUM23.98

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 2.0T 自動(dòng)PREMIUM

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 2.0T 自動(dòng)PREMIUM


  目前東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代K5已在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始接受預(yù)定,如果您對(duì)這款車(chē)感興趣并有訂車(chē)意向,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,填寫(xiě)您的詳細(xì)信息,屆時(shí)會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷(xiāo)商有更多車(chē)源信息,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。


● 新車(chē)特點(diǎn):

提供運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版兩種外觀設(shè)計(jì)

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 2.0T 自動(dòng)PRM

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM

『新一代K5運(yùn)動(dòng)版』

  與老款K5相同,新一代K5在外觀方面依然能夠給人帶來(lái)驚艷的視覺(jué)感受,同時(shí),新車(chē)將提供運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版兩種外觀設(shè)計(jì),這種在局部造型上的差異也賦予了該車(chē)兩種不同的車(chē)輛性格。首先我們從新一代K5運(yùn)動(dòng)版車(chē)型來(lái)看,新車(chē)前臉采用了起亞家族化虎嘯式前進(jìn)氣格柵,其格柵內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),同時(shí),該車(chē)前保險(xiǎn)杠造型十分動(dòng)感,其兩側(cè)鍍鉻處理的通風(fēng)口也是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型特有的設(shè)計(jì)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM

『新一代K5運(yùn)動(dòng)版』

  尾部設(shè)計(jì)上,新一代K5運(yùn)動(dòng)版采用了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng),后保險(xiǎn)杠中部帶有導(dǎo)流槽的下部包圍也進(jìn)一步加強(qiáng)了車(chē)尾動(dòng)感的視覺(jué)效果。此外,該車(chē)在后備廂蓋邊緣裝配了小型的尾部擾流板,在功能性及裝飾性上都起到了不錯(cuò)的效果。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 2.0L 自動(dòng)PRM

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『新一代K5時(shí)尚版』

  在新一代K5時(shí)尚版車(chē)型上,其前臉動(dòng)感的設(shè)計(jì)手法有所收斂,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的通風(fēng)口尺寸進(jìn)一步所縮小,并在造型上也更加低調(diào)。同時(shí),該車(chē)前保險(xiǎn)杠下部也取消了在運(yùn)動(dòng)版車(chē)型中出現(xiàn)的鍍鉻橫向飾條,前臉整體風(fēng)格相比運(yùn)動(dòng)版更加穩(wěn)重。

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『新一代K5時(shí)尚版』

  尾部方面,相比運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,新一代K5時(shí)尚版并未裝配帶有導(dǎo)流槽的后保險(xiǎn)杠下部包圍以及小型尾部擾流板,而增加的后保險(xiǎn)杠下部鍍鉻飾條也增加了一定的豪華感。此外,這款車(chē)依然采用了雙邊共兩出的排氣布局。

內(nèi)飾質(zhì)感明顯提升/配置水平依然較高

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM

  內(nèi)飾方面,新車(chē)中控臺(tái)整體造型進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),相比老款車(chē)型也更加成熟穩(wěn)重。同時(shí),該車(chē)將提供兩種內(nèi)飾顏色搭配供選,分別為黑色/紫色與純黑色,其中控臺(tái)頂部運(yùn)用了軟性的搪塑材質(zhì)包裹,在質(zhì)感的營(yíng)造上有了一定的提升。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM

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  配置方面,新一代K5全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排雙氣囊、4探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、ABS+EBD、駕駛模式選擇、USB+藍(lán)牙+AUX+MP3功能等。而頂配車(chē)型的配置更加豐富,其中包括膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離提示、倒車(chē)預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、雨量感應(yīng)雨刷方向盤(pán)加熱、前排座椅通風(fēng)等。

軸距增加10mm/車(chē)內(nèi)乘坐空間較為充裕

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM

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  車(chē)身尺寸方面,新一代K5長(zhǎng)寬高分別為4855/1860/1475mm,軸距為2805mm,與老款車(chē)型相比,新一代K5的長(zhǎng)寬高分別增加了10/30/15mm,軸距增加了10mm。

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  而在乘坐空間方面,編輯此前也對(duì)新一代K5進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn),其中身高174cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后,頭部空間為一拳有余;此時(shí),在前排座椅相對(duì)位置不變的情況下來(lái)到后排,其腿部空間為兩圈多,頭部空間為四指,可以說(shuō),軸距加長(zhǎng)后的新一代K5后排乘坐空間相當(dāng)充裕。

三款動(dòng)力供選/配6速自動(dòng)和7速雙離合變速箱

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM

  動(dòng)力方面,新一代K5將提供1.6T、2.0L和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)供選,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為161馬力,峰值扭矩為193牛·米;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180馬力,峰值扭矩為265!っ祝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為245馬力,峰值扭矩為350!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱,與其余兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

● 駕駛感受:

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動(dòng)PRM

  在實(shí)際駕駛感受上,編輯張郁達(dá)此前對(duì)新一代K5 1.6T車(chē)型進(jìn)行了駕駛體驗(yàn),其中這款車(chē)在中段加速時(shí)的能力很強(qiáng),非常適合在城市中駕駛。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得不錯(cuò),可以比較好得理解駕駛者的意圖,需要加速時(shí)立刻降擋,收油之后又能很快的升高擋位,覺(jué)悟性很高。(點(diǎn)擊查看完整試駕文章

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

北京現(xiàn)代 索納塔九 2015款 1.6T DLX尊貴型 一汽-大眾 邁騰 2015款 1.8TSI 領(lǐng)先型

『配圖為索納塔九邁騰

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)致臻版 上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2016款 1.6T 基本型

標(biāo)致508、雪佛蘭新款邁銳寶

  作為一款韓系中型轎車(chē),新一代K5上市后將與北京現(xiàn)代索納塔九展開(kāi)直面競(jìng)爭(zhēng),同時(shí),由于新一代K5在上市初期的優(yōu)惠幅度不會(huì)很大,因此從售價(jià)方面來(lái)看,該車(chē)也將與市場(chǎng)上的主流中型車(chē)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,其中包括邁騰、標(biāo)致508、新款邁銳寶等。

● 新車(chē)背景:

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng)DLX 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2016款 2.0L 自動(dòng)GL

『配圖為老款K5以及全新K5運(yùn)動(dòng)版』

  國(guó)產(chǎn)起亞K5于2011年3月正式上市,本次上市的車(chē)型也是起亞在國(guó)內(nèi)推出的第二代K5車(chē)型。在老款K5四年的生命周期中,這款車(chē)均保持了年均50000余輛的銷(xiāo)量,整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定,不過(guò)在進(jìn)入2015年后,隨著主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手換代車(chē)型的推出以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)幅度降低,老款K5的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸減弱并在銷(xiāo)量方面有所滑坡,因此東風(fēng)悅達(dá)起亞向國(guó)內(nèi)引入了新一代K5,以提高整體銷(xiāo)量及品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

● 總結(jié):

  老款K5高顏值、高配置、高性?xún)r(jià)比的“三高”特質(zhì)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中取得了較為不錯(cuò)的口碑,而從本次上市的國(guó)產(chǎn)新一代K5來(lái)看,該車(chē)動(dòng)感年輕的整體造型很好的繼承了老款車(chē)型的優(yōu)良基因;而在配置方面也依然保持了較高的水平,加之軸距增加所帶來(lái)的充裕內(nèi)部空間以及豐富的動(dòng)力選擇,相信新一代K5能夠在未來(lái)的市場(chǎng)搏殺中取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。(文/汽車(chē)之家 高帥鵬)


汽車(chē)之家論壇也將針對(duì)該車(chē)的上市進(jìn)行在線:

【新車(chē)在線】配置顏值兩不誤 起亞新K5上市在線
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2246-45993527-1.html

【話(huà)題討論】起亞新一代K5重磅出擊!功能/配置/動(dòng)力還滿(mǎn)意嗎?
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2246-45898668-1.html


  更多閱讀:

  講顏值 拼配置 測(cè)試全新起亞K5 1.6T
  //m.bjhplwc.com/drive/201509/879544.html

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    測(cè)試文章:重返主流之戰(zhàn) 測(cè)K5凱酷 2.0T 旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺(tái)打造,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),2.0T的動(dòng)力也可圈可點(diǎn),整體表現(xiàn)再次進(jìn)入了主流陣營(yíng),相比近年來(lái)的默默無(wú)聞,可以說(shuō)是來(lái)了一個(gè)高調(diào)回歸。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動(dòng)力和顏值以及設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)在突出它個(gè)性以及運(yùn)動(dòng)的一面,以這次的2.0T車(chē)型來(lái)看動(dòng)力充沛而且加速超車(chē)的感覺(jué)很順暢,而在底盤(pán)隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,做到了一臺(tái)合格的代步中型車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    時(shí)尚的造型和動(dòng)力是K5如今的吸引人的地方,豐富的配置和選裝包也讓消費(fèi)者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車(chē)型,對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),K5的吸引力還是非常強(qiáng)的,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購(gòu)車(chē)政策,相信會(huì)在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的反響。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    起亞K5 Pro是一款“實(shí)而不華”的家用轎車(chē),它的外表不夠光鮮亮麗,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計(jì)感,但是在靜態(tài)乘坐、空間以及動(dòng)態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),可以說(shuō)處處印襯著一個(gè)優(yōu)秀家用車(chē)的標(biāo)簽。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    K5 Pro的外觀沒(méi)有大刀闊斧的改變,動(dòng)力系統(tǒng)也非常熟悉,空間表現(xiàn)也還不錯(cuò),這樣看來(lái)它并沒(méi)有特別突出的優(yōu)點(diǎn),也沒(méi)有明顯的短板。作為家用車(chē)肯定是夠了,但是總感覺(jué)少了點(diǎn)什么!

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,明顯是為了應(yīng)對(duì)國(guó)六排放。更多瑣碎細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入,使得外形反倒沒(méi)有最初剛上市時(shí)那樣迷人。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車(chē)型它的駕駛感受并沒(méi)有更新鮮的改變。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)首先就是動(dòng)力,在這方面它的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,這樣很好,不過(guò)在剎車(chē)和底盤(pán)質(zhì)感方面如果能再提升一下的話(huà)就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    2.0T車(chē)型加速這么快,而且價(jià)格相對(duì)比較便宜,性?xún)r(jià)比高,所以總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,但是這款車(chē)在日后長(zhǎng)時(shí)間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    韓國(guó)車(chē)的進(jìn)步是非?斓,從起亞K5 2.0T這款車(chē)上就可以看到,他們?cè)趧?dòng)力方面已經(jīng)不輸給同級(jí)別任何對(duì)手。但是在細(xì)節(jié)上,特別是品牌認(rèn)可度上,還是有差距,這種情況也是正常的,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時(shí)間去積累。

  • 起亞K5 2011款 2.4L 自動(dòng)Premium 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    喜歡K5的理由太簡(jiǎn)單了,帥氣的外觀完全就是購(gòu)買(mǎi)欲的敲門(mén)磚;當(dāng)然了,它也不是純粹的花瓶,性?xún)r(jià)比與大空間算是個(gè)優(yōu)勢(shì)。性能方面,與索納塔如出一轍的動(dòng)力總成應(yīng)該可以做到相同水準(zhǔn),但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,差距也 是這么出來(lái)的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    K5的確是個(gè)吸引眼球的好東西,而且配置不低,同級(jí)別產(chǎn)品里屬于性?xún)r(jià)比比較高的,不過(guò)動(dòng)力總成不怎么給力,和外形給人的感覺(jué)相差有些遠(yuǎn),希望趕快引進(jìn)2.0T版本車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    起亞為中型車(chē)市場(chǎng)注入新的活力,K5是一款風(fēng)格鮮明的高價(jià)值產(chǎn)品,它向人們證明韓系風(fēng)格不再只依靠?jī)r(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者,可惜的是性能方面沒(méi)有給人什么驚喜。

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起亞K5

指導(dǎo)價(jià):13.98-20.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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