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東風乘用車-東風風神AX3

2015成都車展：東風風神AX3內飾亮相

王寅
2015年09月04日 12:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在2015成都車展上，東風風神發(fā)布了AX3車型，而其內飾造型也是首次展示給公眾。據此前消息，新車將會在9月下旬正式上市。

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　　外觀部分，這臺東風風神AX3與此前亮相的展車相比沒有變化，采用了東風風神全新的造型理念，車身整體設計較為修長。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4518mm/1740mm/1562mm，軸距為2620mm。

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　　東風風神AX3的整體造型比較規(guī)整，中控臺位置沒有太多復雜的線條，并使用了鍍鉻裝飾和液晶屏。此外，新車還配備了全新樣式的儀表盤裝飾，同時方向盤造型也比較運動。

　　動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大輸出功率116馬力，1.4T發(fā)動機最大輸出功率140馬力。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動變速箱和6速自動變速箱。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　或售8萬元起 東風風神AX3更多信息曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201507/876530.html

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      空間是AX3的最大賣點，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點，比如噪音大、底盤表現不好、4AT技術老舊等問題，雖然剎車成績很好，如果保持現有價位的話，這輛車在同級別的優(yōu)勢并不大。
      評測編輯-于晗：

      這輛1.5L的AX3配備4AT變速箱，最高擋齒比較低，對油耗有利，但低速鎖止率低，轉速高，噪音大，在以市區(qū)為主的路況下油耗比1.4T手動車型高10%。它的底盤和轉向表現不佳，在中國品牌小型SUV中也處于平均水平之下，不過剎車成績出色。這輛車空間比較寬敞，后備廂也大，除非您對空間需求很高，否則其它車可能更適合您。
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      聽到東風風神AX3這個名字的時候，我最先想到的是它大哥AX7。當年是我測試的AX7，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會繼承大哥的優(yōu)點，誰承想它的表現并不能讓人滿意。1.5L車型的4AT變速箱鎖止率太低，造成低速時發(fā)動機轉速高、噪音大，也影響了油耗。此外，底盤遇到爛路時會變得很松散，給人廉價感。它的優(yōu)勢在于寬大實用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點，那么請去看其它車。
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      評測編輯-侯云峰：

      我對AX3的空間比較滿意，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點，噪音大、底盤表現不好、快速換擋不順暢，雖然剎車成績很好，如果保持現有價位的話，這輛車在同級別的優(yōu)勢并不大。
      評測編輯-于晗：

      這輛1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自動擋快了2秒左右，是渦輪的貢獻，但論駕駛品質，這輛車沒比1.5L車型有其它改觀，在中國品牌小型SUV中表現不佳，不過剎車成績出色。它的空間比較寬敞，后備廂也大，除非您對空間需求很高，否則其它車可能更適合您。
      評測編輯-時睦華：

      聽到東風風神AX3這個名字的時候，我最先想到的是它大哥AX7。當年是我測試的AX7，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會繼承大哥的優(yōu)點，誰承想它的表現并不能讓人滿意。1.4T車型的MT變速箱在快速換擋時不順，底盤遇到爛路時會變得很松散，給人廉價感。它的優(yōu)勢在于寬大實用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點，那么請去看其它車。
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    東風風神AX3

    指導價：6.39-8.79萬
    級別：小型SUV
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