為量產(chǎn)做準備起亞將推出新款GT概念車

興珉

2015年07月23日 10:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，海外媒體報道，起亞有計劃推出新款GT概念車，而新車將會采用更接近量產(chǎn)車的設(shè)計和動力配備，為日后量產(chǎn)做充分準備。據(jù)悉，新款GT概念車最快會在2015年11月舉行的洛杉磯車展首發(fā)。

『老款起亞GT概念車』

　　目前有關(guān)新款GT概念車的消息非常有限，目前可以確定的是其會采用更接近量產(chǎn)車的造型設(shè)計，而它未來定位四門轎跑車，并采用后輪驅(qū)動。

　　關(guān)于動力部分，參考老款GT概念車上的配備，新款車型很可能還會繼續(xù)使用V6渦輪增壓發(fā)動機，傳動部分匹配8速自動變速箱。關(guān)于新車更多的消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　增1.0T發(fā)動機起亞新款Cee’d官圖發(fā)布
　　//m.bjhplwc.com/news/201506/876072.html

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文章標簽：新產(chǎn)品計劃

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+
評測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運動中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
評測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時，能夠營造很強的運動感，但骨子里卻并不太運動的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi)，不僅滿足廣大消費者的購車需求，同時也證明自己的實力。
評測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預想得那么好，但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的，期待未來3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。

指導價：暫無報價

級別：中大型車

詢底價

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