近日，一輛長城SUV在南開大學(xué)大學(xué)生活動中心旁的操場上一會兒前進(jìn)、一會兒后退。走近一看，駕駛員位置卻沒有人。這不是變魔術(shù)，也不是驚悚片，而是南開大學(xué)計算機(jī)與控制工程學(xué)院段峰副教授研究團(tuán)隊近日成功研發(fā)的“腦控汽車2.0”升級版。通過人腦電信號與汽車系統(tǒng)的“連接”，駕駛者不用動手，用“意念”就能操控汽車。據(jù)了解，這是國內(nèi)首次實現(xiàn)人腦驅(qū)動汽車。

用意念操控汽車前進(jìn)后退

　　記者在試驗現(xiàn)場看到，項目團(tuán)隊成員張釗將一臺筆記本電腦與汽車相連，電腦的另一端接入腦電讀取儀器。經(jīng)過調(diào)試后，一個裝有16個采集點(diǎn)的腦電信號采集設(shè)備被戴在一位女試驗員的頭部。隨后，女試驗員坐在汽車后排座位上，開始用意念“發(fā)號施令”，而汽車也在她的指揮下，以大約每小時5公里的速度完成了勻速前進(jìn)、后退等動作。

　　記者也頭戴腦電信號采集器體驗了一把“腦控汽車”。在與汽車、腦電讀取器相連的筆記本電腦上，顯示有一個懸浮的模塊。在試驗員的指引下，記者集中注意力想“向上向上”，只見電腦上的模塊隨著記者意念的增強(qiáng)，很快升到最頂部。“這就是電腦設(shè)備捕捉到人集中注意力產(chǎn)生的腦電信號�！痹囼瀱T表示。模塊上升到頂部3秒鐘后，汽車發(fā)動了。

識別腦電信號給汽車發(fā)指令

　　“人在想不同指令時會發(fā)出不同的腦電信號。這項研究就是通過電腦設(shè)備，捕捉到人發(fā)出的腦電信號，并加以分析識別，再向汽車發(fā)送操控指令，以實現(xiàn)人腦控制汽車的目的�！倍畏甯嬖V記者。
　　目前，“腦控”研究在各個領(lǐng)域全面展開，“腦控機(jī)器人”“腦控仿生義肢”等產(chǎn)品層出不窮。段峰表示，一般的腦控裝置所用的都是標(biāo)準(zhǔn)的腦電波操作圖，而南開團(tuán)隊則對大腦地圖、大腦驅(qū)動的機(jī)理進(jìn)行了全方位研究解析，對腦電波的監(jiān)測重點(diǎn)也有了新的定位。

幫殘疾人開車 防疲勞駕駛等

　　據(jù)介紹，這是國內(nèi)首次實現(xiàn)人腦驅(qū)動汽車。目前，汽車在人腦的操控下能夠準(zhǔn)確執(zhí)行啟動、直線前進(jìn)、直線倒車、剎車、車門上鎖或解鎖等規(guī)定指令。待“腦控汽車”技術(shù)成熟后，未來的應(yīng)用會很廣�！氨热�，肢體殘疾人可以通過其實現(xiàn)駕車夢想。此外，普通駕駛?cè)艘部梢越夥攀帜_，享受更好的駕駛體驗�！倍畏灞硎�，“腦控汽車”還可以防止疲勞駕駛、酒駕、闖紅燈等違規(guī)駕駛行為發(fā)生，“因為腦電讀取設(shè)備不僅能讀取駕駛者的指令，還能檢測駕駛者的駕駛狀態(tài)，汽車會在駕駛?cè)诉`規(guī)操作時自動停止或減速�！�

仍需完善的問題

　　雖然“腦控汽車”已邁出“啟動前行”的關(guān)鍵一步，但離真正投產(chǎn)使用還有很長的路要走。據(jù)段峰介紹，“腦控汽車”的腦控技術(shù)部分已經(jīng)實現(xiàn)，但汽車的電動系統(tǒng)部分還有待進(jìn)一步完善改造，以便增強(qiáng)安全性、智能性和人性化程度。此外，“腦控汽車”未來有望應(yīng)用于肢體殘疾人的駕車行駛，但要真正開上馬路，還要考慮是否符合國家相關(guān)法律法規(guī)。

　　此外，“腦控汽車”還可以與現(xiàn)在“無人駕駛汽車”技術(shù)結(jié)合�！盁o人駕駛汽車是利用GPS定位、地圖、傳感器路面監(jiān)控等實現(xiàn)汽車自我操控，但大部分汽車還是要為人服務(wù)。”段峰說，未來的“腦控汽車”，只要大腦一想，汽車就能按照你的想法為你服務(wù)。（信息來源：北方網(wǎng)）

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